Höhe: 85mm
Luftfilter für DCOE Weber Vergaser. Höhe: 85mm
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2 Weber Doppelvergaser 40 IDF 70 OD Neuwertig
Verkaufe 2 Weber Doppelvergaser mit Saugrohren für Typ 1 Doppelkanal und auf der linken Seite mit...
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Doppelweber Vergaser 45 mit Ansaugbrücke für BMW 2002 4 Zylinder von ca. 1976. Allgemein - bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board. Die Anlage stammt...
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Weber 40IDF für Porsche 356 / 912 Doppelvergaseranlagen
Original Weber IDF 40 Doppelvergaseranlage
Weber 40IDF für Porsche 356 / 912...
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WEBER Porsche 924 2. 0 2 X 40 DCOE Vergaser Doppelvergaseranlage
WEBER Porsche 924 2. 0
40 DCOE Doppelvergaseranlage
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Ansaugbrücke für 45er Weber Vergaser
4 Zylinder-Ansaubbrücke, einteilig, war 2, 0Liter BMW Motor montiert (M10). Komplett in Ordnung,...
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Neues Paar Weber 40 IDA 3c Porsche 911 Vergaser rechts und links
WEBER Vergaser 40 IDA 3C
Neues Paar, original spanischer WEBER 40 IDA 3C Vergaser.
Weber Vergaser Einspritzung Von Heilmitteln
1, 5 - 2, 0 Ltr.! In der Bucht kann man den einen oder anderen Brocken für die D-Jetronic jedoch günstig finden. mit lieben Grüßen, jens914
#6
Hallo ihr Lieben, mein 914 1. Abgas. Hallo Jens, meine Abgaswerte liegen auch trotz Weber, im Toleranzbereich der angegebenene Werte um 3, 5% und läuft ohne Probleme Alles eine Frage der Einstellung, zumindest bei 40er. Und mehr als 10 Liter braucht meiner auch nicht. Es sei denn ich fahre permanent über 4500 U/min. Aber bevor wir wieder diese Diskussion anfangen, jeder so wie er mag Gruß Frank
#7
Hallo 914er-Freunde, kann zum Thema Weber-Vergaser ein wenig Erfahrung beitragen:nach vielen Problemen mit der originalen Elektronik (teilweise hausgemacht! ) wurde 2010 auf Weber-Vergaser 40 IDF umgerüstet. Einspritzanlagenzubehör - Viktor Günther GmbH / VGS-Motorsport - Weber Vergaser - BOSCH Motorsport - ECU. Kompletter Umbausatz mit: Vergaser, Benzinpumpe, Verteiler, Ansaugstutzen, Luftfilter, Benzinpumpenrelais, Gestänge und allen Kleinteilen: bei CSP = 1326, 00 €. Das ganze war in einem Tag locker verbaut, hat einwandfreie Qualität und Funktion. Notwendig ist unbedingt eine korrekte Bedüsung, hat eine Fachwerkstatt mit 150, 00 € durchgeführt.
Laut Leistungsmessung habe ich 93PS und 176Nm bei 3490 U/min. Wir Variant-Fahrer haben ein Platzbroblem unter dem Kofferraumdeckel, sodass wir nicht alle Komponenten vom 914 verbauen können, weil diese zu hoch bauen. Im pff-Forum hatte ich Kontakt zu einem 914 Fahrer, der in seinem 914 mit ursprünglich 2, 0 einen 2, 4er mit originaler Einspritzanlage gefahren ist. Lt. Leistungsdiargramm hatte dieser 135PS.... das sollte im 411/412 für entspannten Vortrieb sorgen. Weber vergaser einspritzung defekt. Verbaut waren nach seinen Angaben: 103er Kolben und Zylinder, Zylinderköpfe mit 44/36 Ventilen, Einspritzventile vom Mercedes/ Volvo/ BMW, alles feingewuchtet und ist mit Webervergasern, Nockenwelle und Zylinderkopfbearbeitung mehr drin. Wenn du nicht auf Weber gehen willst, eignen sich die 412 Vergaser der 85PS Version auch für eine Leistungssteigerung. Habe da interesannte Unterhaltungen mit orratech geführt;-)
the only life is aircooled-drive
VW411 LE Variant 2. 0
Hi Sado,
super, das sind ja mal ein paar gute Tips! Soll kein Rennwagen werden, dachte an 2, 2 Liter (Basis wäre der original Motoer) und entspannte 120 PS.