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von Merzen
Doppelhaus als Stadtvilla
Georgsmarienhütte
KAUFPREIS
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8. 5
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Haus Kaufen Merzen Mit
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4
Wir bauen Ihr Traumhaus, Einfamilienhaus, Satteldachhaus, Neubau
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127 m²
Bley Projekt Management GmbH
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Kaufpreise für Häuser in Merzen
(April 2022)
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10
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Sehr gepflegtes Mehrfamilienhaus auf einem Eigentumsgrundstück, ohne Investitionsstau! Merzen
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Topgepflegtes Einfamilienhaus, ideal für Privat oder Gewerbetreibende mit großem Platzanspruch. max 1 km
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2.
Hey, bin eben mit meinem VW Touran nur einmal um den Block gefahren, weil dann das Problem auftrat, dass er erst bei 30kmh vom ersten Weg schaltete (in 3ten oder 4ten Gang), zudem geht der Rückwärtsgang nicht mehr. Hatte das schonmal jemand, bzw. weiß ob das Auto jetzt auf jeden Fall zur Werkstatt muss? Mein Beileid. Soweit ich weiss, haben die Touran ZF-Getriebe verbaut. Ich hatte mal bei einem BMW mit dem ZF 5HP 24-Getriebe auch einen Ausfall des Rückwärtsgangs, was sich als Defekt des sogenannten "F-Kolbens" entpuppte. Die notwendige Getrieberevision wäre in die Tausenden gegangen. Sodass ich mir dann ein Ersatzgetriebe (mit Gewährleistung) auf Ebay beschafft habe. Automatikgetriebe schaltet sehr unsauber. Ich will aber den Teufel nicht an die Wand malen und hoffe, dass es bei Deinem Touran eine andere Ursache hat. Als meine Werkstatt mir sagte das die Reparatur über 2. 500 Euro kosten würde habe ich nach alternativen geschaut. Die Alternative habe ich gefunden. Und wirklich eine Gut. Ich habe mein Steuergerät einfach reparieren lassen.
Passat Automatikgetriebe Schaltet Nicht Heute
#1
Hallo Leute! Vorerst möchte ich mich kurz vorstellen... mein Name ist Markus, ich bin 23 Jahre alt und komme aus Wien (Österreich). Vor rund 3 Wochen habe ich mir einen VW Passat 3B5 2, 5l V6 TDI 4Motion gekauft (Laufleistung rund 250. 000 km). Gekauft habe ich ihn nicht fahrbereit, da der Motor nicht mal angesprungen ist. Nach einer Reparatur der Einspritzpumpe und entlüften der Dieselleitungen ist der Motor endlich angesprungen und läuft jetzt super. DSG Getriebe schaltet nicht mehr wie gewohnt (2.0 TDI). Nach der ersten Probefahrt, die leider nur rund 20 Minuten andauerte, musste ich ein weiteres Problem feststellen. Im kalten Zustand lässt sich das Auto problemlos fahren. Die Automatik schaltet so wie sie soll und alles ist bestens. Wenn das Auto jedoch wärmer wird, sprich wenn die Wassertemaratur so bei 70-90° liegt, macht der Automat folgendes. Beim Einlegen von D dauert es rund 10 Sekunden bis sich das Auto vorwärts bewegt und das auch noch sehr träge. Beim Beschleunigen geht die Drehzahl in die Höhe, das Auto beschleunigt aber nicht so richtig.
Diese führen zu einem erhöhten Verschleiß der Steuerkette. Das erzeugt das rasselnde Geräusch der Steuerkette und im Verlauf kann dies im schlimmsten Fall zu einem Überspringen und damit zu einem Motorschaden führen. Automatikprobleme beim Passat 3BG!!!. Wenn ein Autofahrer diesen Verdacht hat, sollte er so schnell wie möglich eine Werkstatt aufsuchen. VW kommt für eine anteilige Kulanz des Schadens auf, welcher aber individuell berechnet wird. Wer beim Einschalten der Zündung feststellt, dass sich die Fenster des Autos unkontrolliert öffnen und schließen, hat einen möglichen Defekt am Zündanlassschalter. Auch in diesem Fall kann nur eine Werkstatt den Fehler beheben.
Passat Automatikgetriebe Schaltet Nicht Se
Das funktioniert bei Mercedes, BMW, Audi und Jaguar, daher war das meine Vermutung, dass es beim Passat auch klappen sollte. - - L Ö S U N G - -
Im Fehlerspeicher stand:
Kommunikation Getriebe zu Motor gestört - Kurzschluss nach Masse. Anbei auch: Luftmassenmesser Signal zu groß (permanent). Passat automatikgetriebe schaltet nicht den. Der Motor lief auch etwas schlechter, hat leicht genagelt und hat tierisch gefressen. Luftmassenmesser erneuert. Motor läuft weich, deutlich leiser, verbraucht weniger. UND: er schaltet wieder!!! Zwei Tage rumgefahren mit neuem LMM von Bremi und keine Schaltprobleme mehr. Wagen schaltet alle Gänge sauber durch.
#1
Ich habe ein Passat 1. 9TDI 110 PS Automaat (AG4). 9 Jahre alt (170. 000 km)
Die Automat schalt nicht mehr in D von 3 nach 4. Wenn Ich in 2e gang setze und ueberschalt nach 3, dann schalt er. Von 3 nach D bleibt er in 3. Mit starten in D fahrt er in 3 weg. Starten in 2, dann fahrt er in 2 weg. Oel und Filter sind von VW-Garage niemals verwechselt. (Habe Ich nachgefragt und nachgesehen auf die Rechnungen)
Auslesen der Elektronik gibt die Botschaft: "Umdrehzahl nicht bekannt". Der AG4 gibt dass nicht durch. Der folgene Aktion welche wir machen ist: Oel und Filter verwechseln. Schauen of von unten an der AG4 etwas zu sehen ist. Koennen Sie mir behilflich sein??? (Sorry, hoffentlich ist mein Deutsch deutlich genug um dass problem wieder zu geben. ) Vielen dank, Tini
#2
Noch eine Frage: Wo sitzt die Drehzahlsensor in die AG4? Ist sie separat lieferbar? Und wo in Deutschland? Passat automatikgetriebe schaltet nicht se. #3
scrdel
#4
PROBLEM GELOEST. Nach auslesen von VAG-COM met Bericht "Drehzahl nicht bekannt" ist Oel und Filter und Drehzahlsensor in Automatkgetriebe erneuert.
Passat Automatikgetriebe Schaltet Nicht Den
Fahren mit automatischem Getriebe
und Sicherheitshinweise →Einleitung
zum Thema Die Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- oder heruntergeschaltet. Fahren im Gef...
Gangempfehlung
Abb. 173 Im Display des Kombi-Instruments:
Gangempfehlung. Passat automatikgetriebe schaltet nicht heute. zum Thema Je nach Fahrzeugaussta...
Mehr sehen: VW Passat Reparaturanleitung > Infotainment: Telefonanlage
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Bluetooth-Freisprecheinrichtung ist im Steuergerät für Informationselektronik 1
-J794- integriert. Verbindung zum Mobilfunktelefon -R54- erfolgt über Bluetooth. Antenne für Bluetooth -R152- ist in das Steu...
Dieses Problem löse ich in dem ich einfach anhalte und den Motor abstelle. Nach dem Neustart ist alles wieder richtig bis wieder eine Weile vergangen ist! Ich hoffe das Problem ist verständlich geschildert worden, wenn nicht, dann einfach nachfragen wenn was unklar ist. Über jede Antwort bzw. Lösung des Probelms wäre ich sehr dankbar...
Gruß Patrick
ich habe in Anführungsstriche Neuigkeiten. Also ich war mit dem Auto beim Audi/VW-Händler und habe dort den Fehler auslesen lassen. Als Fehler wurde ausgegeben: 1. "Übersetzungsfehler im 5. Gang"
2. "Übersetzungsfehler im 4. Gang"
Leider konnte mir der Freundlich darauf keine genaue Fehlerdiagnose sagen bzw. wo der der Fehler liegt. Also meinte er zu mir, dass ich das Auto für einen Tag da lassen muss und dann ein Getriebecheck
durchgeführt wird. Ach und desweiteren ist mir aufgefallen, dass der Verbrauch recht hoch ist bei humaner Fahrweise. z. B. auf der Autobahn bei ca. 140 km/h sagt mir der BC, dass er 10 l/100km nimmt. Und der Durchschnitt
laut BC liegt bei 9, 5 l/100km.