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000 Umdrehungen pro Minute Maximale Leistung: 120 Kilowatt Maximale Energierückgewinnung: zwei Megajoule pro Runde Maximale Energieabgabe: vier Megajoule pro Runde MGU-H: Maximaldrehzahl: 125. 000 Umdrehungen pro Minute Leistung, Energieabgabe und -rückgewinnung: nicht limitiert Kraftübertragung: Getriebe: Gehäuse aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff, längs eingebaut Gangzahl: acht Vorwärts- und ein Rückwärtsgang Schaltung: elektrohydraulisch ohne Zugkraftunterbrechung Kupplung: Mehrscheibenkupplung aus Kohlefaser, elektrohydraulisch betrieben
Darauf sind wir natürlich ganz besonders gespannt. 12. 2018: Red Bull Racing gibt den 19. Februar als Launch-Termin für den RB14 bekannt. Damit ist das Team deutlich zeitiger dran als in den vergangenen Jahren und präsentiert noch vor gleich beiden Hauptrivalen. Überraschend kommt das jedoch nicht: 05. 2018: Ferrari tut es Mercedes gleich: Gut zwei Wochen vor Beginn der ersten F1-Testfahrten in Barcelona vor dem Start der Formel-1-Saison 2018 hat die Scuderia zum ersten Mal ihre Power Unit angelassen. Mit Erfolg. Und so klingt die Ferrari-PU: 05. 2018: Erster Eindruck vom neuen Mercedes. Die Silberpfeile gewähren uns einen Soundcheck der neuen Power Unit. So klingt das Herzstück des F1 W09 EQ Power+: 30. 01. Liebe geht durch den Magen? (Schule, Psychologie). 2018: Toro Rosso korrigiert seinen Launch-Termin. Statt einen Tag vor Beginn der Formel-1-Testfahrten sehen wir den neuen STR13 in Barcelona jetzt erst am Montag unmittelbar vor Beginn der Tests. Es wird also die in den vergangenen Jahren oft übliche Kurz-Enthüllung in der Boxengasse.
Schon in der bevorstehenden Saison 2023 könnte die Formel E demnach erstmals in Sao Paulo fahren. Ob es dazu kommt, wird sich zeigen. Die bisherigen Versuche, die Elektrorennserie nach Brasilien zu bringen, schlugen allesamt fehl. Sao Paulo tauchte bereits im vorläufigen Rennkalender für die Saison 2017/18 auf, wurde dann aber gestrichen. Obwohl die Verantwortlichen der Stadt damals lediglich um Verschiebung baten, hat sich diesbezüglich bis zum jetzigen Vorvertrag nichts getan. Formel 1 autos 2017 präsentation der. Abgesehen davon hätte die Formel E sogar schon in ihrer Premierensaison 2014/15 in Brasilien fahren sollen, damals in Rio de Janeiro. Aber auch dazu kam es nicht. 2023: Erste Gen3-Saison mit vier neuen Rennen? Sollte es 2023 tatsächlich klappen, dass in Sao Paulo gefahren wird, dann wäre es einer von insgesamt vier zu erwartenden Neuzugängen im Formel-E-Kalender. In Kapstadt (Südafrika) soll 2023 ebenso zum ersten Mal gefahren werden wie in Hyderabad (Indien). Und das eigentlich für die laufende Saison 2022 geplant gewesene Formel-E-Debüt in Vancouver (Kanada) hat man vor wenigen Tagen um ein Jahr verschoben.
Es ist zu erwarten, dass sich der FW40 bei den anstehenden Testfahrten in Barcelona - wie alle anderen Autos auch - weiterentwickeln wird bis zum Saisonstart. Immerhin lieferte das Team einen ersten Eindruck darauf, wie die Generation 2017 aussehen wird: breit! Die neuen Autos wachsen um bis zu 20cm in die Breite - gleiches gilt für die Pirelli-Reifen an der Hinterachse. So sehen die breiteren Autos unter dem neuen Reglement aus - Foto: Williams Breit, breiter, Heckflügel Die optisch auffälligste Änderung am Williams-Grafikmodell ist der komplett umgestaltete Heckflügel. Ein ähnliches Design hatte bereits Ferrari während seiner Pirelli-Testfahrten mit einem angepassten 2015er-Auto eingesetzt. Der Flügel passt sich somit ans neue Reglement an. In der Breite wächst der Heckflügel um 20cm, während er in der Höhe um 15cm absinkt. Die Frontflügel der 2017er-Autos legen ebenfalls an Breite zu - von 1. 650mm auf 1. Ist die Formel 1 so spannend wie seit 20 Jahren nicht mehr?. 800mm. Das genaue Design der Williams-Lösung lässt sich bislang nur erahnen. Üblicherweise wird sich der Flügel im Verlauf der Testfahrten jedoch sichtlich weiterentwickeln.
Handball-Bundesliga
Zwickau unterliegt Metzingen nach großem Kampf mit 31:34
Ein Spielball liegt auf einem Handballfeld. Foto: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/dpa/Symbolbild
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Die Handballerinnen des BSV Sachsen Zwickau konnten ihre Lage im Abstiegskampf nicht verbessern. Die Schützlinge von Norman Rentsch verloren am Mittwoch das Nachholspiel gegen den TuS Metzingen mit 31:34 (15:19) und bleiben damit Schlusslicht in der ersten Bundesliga. Den größten Anteil am Erfolg des Tabellen-Fünften Silje Petersen (8/2) und Katarina Pandza (7). Für Zwickau erzielten Diana Magnusdottir (8) und Pia Adams (6) die meisten Tore. Die Gastgeberinnen konnten die ersten 20 Minuten ausgeglichen gestalten. Von 10:10 zogen die Metzingerinnen über 14:11 (23. ) auf 22:15 (32. ) davon und wähnten sich bereits auf der Siegerstraße. Doch die Zwickauerinnen bäumten sich gegen die drohende Niederlage auf. Der BSV schaffte fünf Minuten vor dem Abpfiff den 29:30-Anschlusstreffer. Formel 1 autos 2017 präsentation ähneln sollte. Doch in der entscheidenden Phase leisteten sich die Gastgeberinnen im Angriff zwei technische Fehler.
2018: Ferrari präsentiert in Maranello die neue rote Göttin. Ihr Name: SF71H. Ihre Farbe: Rot - vorbei sind die rot-weißen Zeiten. Nur am Finnen-Rest ist ein Hauch davon geblieben, allerdings dominiert dort die italienische Flagge. Ansonsten wartet der Ferrari mit erneut komplett überarbeitete Seitenkästen auf und soll vor allem unter der Haube nachgelegt haben. 2018: Mercedes zeigt den neuen Silberpfeil F1 W09 EQ Power+. Das erste Foto des Boliden bot jedoch noch wenig Aufschluss. Beim Shakedown gab es zudem Startschwierigkeiten. Weitere Informationen und Bilder sollen folgen noch bevor Ferrari um 15 Uhr die rote Göttin enthüllen wird. 2018: Das erste Bild des neuen McLaren-Renault-Boliden ist da. Formel 1 autos 2017 präsentation erstellen. Und das nicht geplant. Beim Verladen in den Teamtruck wurde das neue Auto geknipst. Ganz klar zu erkennen ist die Farbe Papaya. Sonst erkennt man aufgrund der Distanz jedoch nicht allzu viel. Das sollte sich am Freitag ändern, wenn McLaren seine Präsentation abhält. 21. 2018: Eigentlich sollte der Toro Rosso für die Saison 2018 kurz vor den Tests enthüllt werden.
Im Duell des ehemaligen Weltranglisten-Ersten aus Großbritannien mit der ehemaligen Nummer 3 der Welt auf dem gut besuchten Center Court musste Thiem schon im zweiten Game des ersten Satzes einen Breakball abwehren. Danach fand er aber ins Spiel und zeigte auch einige verbesserte Vorhand-Schläge. Von alter Präzision war Thiem aber noch weit entfernt. So holte sich der gerade beim Aufschlag starke Murray in einer durchaus unterhaltsamen Partie das erste Break zum 4:2. Beim Stand von 3:5 aus Sicht Thiems half auch eine 30:0-Führung nichts, Murray servierte schließlich zum Satzgewinn aus. Die vielen unerzwungenen Vorhand-Fehler konnte Thiem nach seiner Verletzung im rechten Handgelenk auch im zweiten Satz nicht abstellen. Das kostete ihn unter anderem ein mögliches Break zum 2:0, bei dem Wildcard-Besitzer Murray drei Breakbälle abwehren konnte und nach 10:30 Minuten doch die Oberhand behielt. Thiem gab in der Folge auch sein Aufschlagspiel ab und sollte sich davon nicht mehr erholen. Der 34-jährige Murray, in den vergangenen Jahren immer wieder von Verletzungen zurückgeworfen, servierte schließlich zum 6:4 aus.