Parkhaus Rathaus ab Herbst wieder nutzbar
In der Rathaus-Tiefgarage laufen die Sanierungsarbeiten auf Hochtouren. Seit Mai 2021 ist das Parkhaus daher geschlossen. Die drei unteren der vier Parkebenen will die Mainzer Aufbaugesellschaft (MAG) im Herbst dieses Jahres wieder öffnen – wenn alles planmäßig läuft. Artikel lesen
PMG Parkhäuser für Barrierefreiheit vom ACE ausgezeichnet
Der ACE, Deutschlands zweitgrößtem Auto Club, hat in Mainz Parkhäuser auf ihre Barrierefreiheit überprüft, darunter auch drei Parkhäuser der PMG Parken in Mainz GmbH, die nun im Rahmen der bundesweiten Clubinitiative "Barrierefrei besser ankommen! " das Testurteil sehr gut bzw. gut erhielten. Parkhaus am schillerplatz mainz de. Kaum Hürden und Stolperfallen
Wer in seiner Mobilität eingeschränkt ist und mit dem Auto in die Stadt fährt, sieht sich oft mit Hindernissen konfrontiert, die für andere Menschen unsichtbar sind. Der Auto Club Europa (ACE) beschäftigt sich in diesem Jahr mit der Barrierefreiheit deutscher Parkflächen und hat dabei auch vier Mainzer Parkhäuser unter die Lupe genommen.
Parkhaus Am Schillerplatz Mainz Youtube
Innenstadt
Eckdaten
Stellplätze
420
Einfahrt
Schillerstraße
Einfahrtshöhe
2, 00 m
Öffnungszeiten
durchgehend
Behindertenstellplätze
8
Parktarife
Tagestarif (6:00 - 19:00 Uhr)
Erste 1/2 Stunde
0, 80 €
Zweite 1/2 Stunde
1, 00 €
Dritte 1/2 Stunde
Vierte 1/2 Stunde
1, 10 €
Stundentakt ab 3. Stunde / je Stunde
2, 10 €
Tageshöchstgebühr (6:00 - 19:00 Uhr)
10, 00 €
Nachttarif (19:00 - 6:00 Uhr)
Jede 1/2 Stunde
0, 90 €
Nachthöchstgebühr (19:00 - 6:00 Uhr)
5, 00 €
Verlorenes Ticket
25, 00 €
Dauerparktarife
Weitere Informationen 24 Stunden geöffnet
Parkticket = Fahrschein für Bus und Bahn der Mainzer Mobilität
Anmietung eines Dauerparkplatzes möglich
So finden Sie unser Dienstleistungszentrum:
Anfahrt über die Schiersteiner Brücke (Wiesbaden)
Fahren Sie über die Schiersteiner Brücke (A 643) bis zum Dreieck Mainz und wechseln dort auf die A 60 (Richtung Frankfurter Flughafen / Darmstadt). Die nächste Abfahrt (Mainz-Finthen) fahren Sie ab, bleiben aber auf der linken Spur der Abfahrt Richtung Innenstadt / Saarstraße. Sie fahren immer geradeaus, an Europakreisel und Universität vorbei. Startseite - PMG Parken in Mainz GmbH. Die erste
Parkmöglichkeit ist das
Parkhaus "City-Port" (schräg gegenüber dem Hauptbahnhof), dessen Parkticket den kostenfreien Bustransfer zum Schillerplatz ermöglicht (und zurück). Die Alternative: Fahren Sie weiter, bleiben Sie auf der rechten Spur und biegen am Münsterplatz entweder scharf rechts in die Münsterstraße zum
Parkhaus "City Hilton" ab oder fahren halb rechts in die Schillerstraße zum
Parkhaus "Schillerplatz". Anfahrt über die Weisenauer Brücke (aus Richtung Darmstadt/Frankfurt Flughafen)
Fahren Sie über die Weisenauer Brücke (A 60) bis zum Autobahnkreuz Mainz, wechseln dort auf die B 40 Richtung Mainz-Bretzenheim / Innenstadt.
Wenn man auf der Autobahn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht hat, kann man den Vollhybriden (zumindest bei Toyota) gleiten lassen - die Drehzahl fällt komplett in den Keller (was bei einem Auto mit Verbrennungsmotor nicht möglich ist). Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Hobby und Ausbildung
Community-Experte
Auto und Motorrad
War mir schon klar, daß Du den Unterschied zwischen den drei Hybrid-Varianten nicht kennst
Im Vergleich: Unterschied von verschiedenen Hybrid-Modellen |
Und PlugIn sind mM nach nur Augenwischerei: unter 2l pro 100km? Aber nur im Labor und auf den ersten 100km, danach verbrauchen die locker mal eben 50% mehr als der reine Verbrenner-Kollege auf 100km
grundsätzlich ist es nicht klimafreundlich, wenn statt einem antriebssystem zwei antriebssysteme verbaut werden, und zwei infrastrukturen dafür unterhalten werden müssen, kraftstoffherstellung und vertrieb und stromherstellung und vertrieb. Golf 5 subwoofer einbauen live. betrachtet man das einzelne fahrzeug, ist es wenig sinnvoll, zb weil die autos schwerer als sie sein müssten, und diese masse energiekostend mit beschleunigt werden muss.
Golf 5 Subwoofer Einbauen 2
Aber ich denke daran wirds nicht scheitern
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koenigdom schrieb:
ja ich dachte auch dass es funktioniert, nur verstehen ich nicht warum das laut vw nicht gehen sollte. 10
Laut VW geht so einiges nicht
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Genau, wie zum Beispiel Trailerassist mit Westfalia Nachrüst-Ahk, das geht niemals
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Die frage ist jetzt nur, muss ich das codieren lassen? Überall steht plug&play, aber nichts vom codieren
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Das soundsetup natürlich
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Wie mache ich das und muss man das per vcds oder so machen oder geht das eigentlich einfach über das discovery pro
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Da gibts so nen Dongle, codieren muss man nichts
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Genau, da gibt extra ein Dongle für. Golf 5 subwoofer einbauen for sale. Sonst eventuell den Verkäufer fragen ob er das codieren kann, meinen Dongle habe ich nicht mehr
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Viele Händler codieren das beim kauf auf euer Fahrzeug
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Golf 5 Subwoofer Einbauen Live
Hier geht es zum Bericht:
Über den High Low Adapter bekommt dein Verstärker das Musiksignal und die Information, wann es an und ausgehen soll. Subwoofer Einbau im Golf 7 Tipps & Tricks
Weitere Tipps & Tricks zum Subwoofer Einbau findet ihr zum Beispiel hier:
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#1
moin leute,
hab da mal eine frage wollte mir jetzt doch ein bisschen bass ins auto holen! meine frage ist jetzt nur ob es probleme geben könnte beim einbau, da ich noch das originale radio/navi system im auto habe. arbeitskollege meint ich muss mir ein neues radio kaufen, sonst kann der subwoofer + verstärker nicht angeschlossen werden? könnt ihr mir helfen? danke! Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
du solltest dafür in den bereich vom 5er golf gehn
#3
Lass das Thema mal verschieben. Geht aber. High Low Adapter einbauen und gut, sollte für den Sub reichen. Einbau-Anleitung Doppel-Din-Radio Golf 5 Android 7.1.1 XOMAX XM-2DA801 - Das kann wirklich jeder 😎 - YouTube. #4
so schaust aus, einen HI-Lo Wandler einsetzen... am Radiostecker vorne werden die LS Signale angezapft und damit der Wandler gespeist, der wandelt dann in Clinch Anschlüsse um -> von hier aus mittels Clinch direkt zur Endstufe und von dort mit LS-Kabel an den Woofer, fertig. // nimm einen HI-LO der ein Remote Signal generiert, sonst biste aufgeschmissen und die Endstufe läuft 24/7 an Dauerplus oÄ.