#7
Die Heizleistung war in den letzten 12 Jahren immer super im Gegensatz zu meinem ist es mir ja auch aufgefallen und weil nie die Temperaturanzeige unter 90 Grad war. #8
ich vermute auch das ein Zuheizer defekt ist...
#9
Ich dachte der Zuheizer wäre nur dafür da das der Innenraum im Winter schneller warm wird? Irgendwann müßte ja nach längerer Fahrt das Thermostat aufmachen? #10
Octarius
Irgendwann müßte ja nach längerer Fahrt das Thermostat aufmachen? Warum sollte das Thermostat aufmachen? Im Moment ist es recht kalt. 2.0 tdi wird nicht warm hands. Da kommt der Motor gerade so auf Betriebstemperatur. Wenn der Innenraum nicht warm wird kann es am Zuheizer liegen. #11
Der Innenraum brauch länger bis er warm Anzeige vom Wasser war immer nach ca 10-15 Km Strecke auf 90 bei Minus ich dann an den Motor lange kann ich mir nicht mal die Hände wärmen? Tatsache ist das dieses Erscheinungsbild vorher nie war. #12
Prüfe doch einfach mal den Zuheizer. Nach 1 Minute Motorlauf muss die Luft spürbar wärmer sein. Wenn nicht arbeitet er nicht.
2.0 Tdi Wird Nicht Warm Up Download
31. 10. 2013, 22:09
#1
Benutzer
Heizung/Klima A4 B7 wird nicht warm
Tach zusammen,
ich hatte jetzt das Problem,
das die wasser-temp anzeige keine 90grad mehr hinbekommen hat. hab beim Audi Händler das thermostat tauschen lassen. nun funktioniert die Anzeige wieder
allerdings wird bei der klimatronik bei 28grad nicht so richtig richtig warm
es wird zwar irgendwie so halb warm, aber ich denke da geht noch mehr. Wagen ist von 2005, schon etwas älter. jemand noch eine lösung, ohne den kompletten innenraum auseinander zurupfen??? 03. 2.0 tdi wird nicht warm up meaning. 11. 2013, 13:48
#2
Kann da niemand helfen? 03. 2013, 14:44
#3
1. Schau mal nach ob der Zulauf und Ablauf warm (heiß) wird. 2. Spül mal deinen Wärmetauscher durch. MfG
03. 2013, 18:40
#4
Erfahrener Benutzer
Wurde der Heizungswärmetauscher nach dem Thermostattausch ordnungsgemäß entlüftet? Wenn da noch Luft drin ist, kann er natürlich nicht richtig warm werden. Also wie schon geschrieben, die Schläuche bei warmen Motor und eingeschalteter Heizung mal anfassen, dann prüfen ob der Wärmetauscher entlüftet wurde und dann nach tiefergehenden Ursachen forschen.
2.0 Tdi Wird Nicht Warm Hands
#1
Servus. Kann mir jemand aus der 2. 0 TDI Fraktion sagen, ob sich der Motor bei kalten Temperaturen auch so schlecht erwärmt wie beim alten 2, 5 TDI? Ich finde das echt krass, dass bei -1°C Aussentemperatur das Kühlwasser nach 25 KM noch immer nicht seine 90°C hat (2, 5TDI). Danke. Stefan
#2
AW: Frage zur Motorerwärmung bei 2. 2.0 tdi wird nicht warm up download. 0 TDI Motoren....
Hallo,
wenn das so lange dauert dann ist aber was nicht in Ordnung (Zuheizer oder Thermostat). Unser 2, 5TDI ist nach 5-6km warm. Gruß, Marcus
#3
Was ich auf jeden Fall feststellen kann, ist eine schlechte Heizleitung bei geringer Motorlast. Vorallem wenn der Motor z. B. durch eine lange Bergabfahrt auf der Autobahn abkühlt dauert es, bis der Zuheizer den Wärmeverlust kompensieren kann. Es kühlt dazwischen merklich ab. Mit mienem ex T4 nicht vergleichbar. Gruß,
Peter
#4
meiner wird bei Temperaturen knapp über 0° dank Zuheizer schneller warm als unser Golf VI 1, 4 TSI,
bei höheren Temperaturen ist es umgekehrt, weil dann der Zuheizer nicht läuft.
2.0 Tdi Wird Nicht Warm Up Meaning
Wo sitzt der pollenfilter? im Wasserkasten oder im Amaturenbrett verbaut? Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mad²« (7. Januar 2009, 23:42)
1 Stunde? Das ist auf jeden Fall nicht normal... Bei der Klimatronic haste doch den ECON-Modus, im Sommer verhindert der dass die Klimaanlage zugeschaltet wird und im Winter wohl, dass die el. Zusatzheizung zugeschaltet wird. Allgemein TDI wird nicht richtig warm?!. Also musst du in den ganz normalen AUTO Modus. Die Klimatronic regelt ja erst DANN das Gebläse hoch, wenn es sich auch lohnt, d. h. wenn der Wärmetauscher schon mit genügend warmen Kühlwasser durchflossen wird oder aber halt die el. Zusatzheizung aktiviert ist. Was kanns sein: Thermostat, Temperatursensor der Klimatronic, Wasserventile oder was weiß ich... Kenn mich mit dem neumodischen Krimskrams im G5 ja auch nicht wirklich aus
Am Pollenfilter wirds nicht liegen... Der Pollenfilter sitzt im Heizgerät:
– Bauen Sie die Verkleidung Fußraum -1- auf der Beifahrerseite aus. – Bauen Sie die Abschottung -2- vom Heizgerät aus ' Abb.
2.0 Tdi Wird Nicht Warm Top
2011, 20:54
#19
Zitat von Matze0904
Ja seh ich auch so. 02. 2011, 23:49
#20
Außerdem hat das nichts mit Audi zu tun, wird von allen Herstellern so gemacht. Ein ganz klares Nein! Zum Thema: Wie bereits richtig gesagt wurde wird die Kühlmitteltemp. -Anzeige elektronisch auf 90°C gehalten, um die "Kunden" nicht mit der "real Schwankenden" Kühlmitteltemperatur zu verünsichern. 2,0 TDI 177PS / Betriebstemperatur wird bei 5 Grad Außentemp.nicht erreicht? - Audi Q5 Forum - autoplenum.de. Moderne Effiziente Diesel (Commonrail z. ) habe durch ihre hohe Effizienz geringe Wärmeverluste und brauchen so länger um die Betriebstemperatur zu erreichen. Bei Modernen Benzinern liegt die angestrebte Betriebstemperatur z. T. bei über 110°C - und das ist so gewollt
Gruß Mingblau
Aber bei meiner Felicia war da ein Plastiksteg drin, gegen den mittels eines Metallstifts der Thermostat drueckte. War nun dieser Steg schadhaft, drueckte es nicht mehr ordentlich dagegen und selbst mit neuem Thermostat war keine Verbesserung zu spueren. Nur so ne Idee, so ein Pfennigteil kann manchmal eine Loesung sein. 8E/B7 Heizung/Klima A4 B7 wird nicht warm. #20
Das Gehäuse ist ohne innen eine Art Thermostat wird dort fixiert bzw ein gedreht.
– Abdeckung -3- in Pfeilrichtung entriegeln. – Staub- und Pollenfilter aus dem Heizgerät nach unten herausnehmen. Gruss
Skydancer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »skydancer« (8. Januar 2009, 00:04)
les mal die auslasstemperaturen im climatronicsteuergerät aus
da spinnt doch bestimmt die regelung
Original von Beme
warum sollte die heizung nicht funzen wenn die climtronic auf econ steht? das is blödsinn! in meinem polo geht das auch mit econ und heizung
Moin. Bin nun nen stückl weiter oder das Problem ist gelöst
Habe mich eben auf dem weg zum Pollenfilter gemacht da kam mir schon alles entgegen. die pollenfilterklappe lag auf der schaumstoffverkleidung.. Somit war vorn alles offen, daher kam wohl auch die kalte luft. Ob es auch daran lag das die heizund so schlecht warm wurde werde ich morgen wissen und mich melden. Hat wohl der vorbesitzer gefummelt
Meld mich nochmal morgen
LG
das ki vom g3 facelift bis heute zum g6 zeigt von ca. 85 bis 99°C wasser 90°C an. das ist nur eine dämpfer, da sich die leute beschwert haben das ihr auto zu heiß wird im sommer.
#1
DennisMenger
Threadstarter
Guten Morgen zusammen. Wir haben über Weihnachten einen Stromausfall gehabt bzw. ist uns ein paar mal der FI-Schalter rausgeflogen. Fehler wurde gefunden und behoben. Allerdings hat es dann auch unsere Heizung bzw. die Leiterplatte unserer ecoTec plus VC DE 126/3-5 zerlegt, so dass wir über die Feiertage ohne Heizung und Warmwasser waren. Vaillant automatic 620 fehlermeldung system. Die Leiterplatte wurde mittlerweile ausgetauscht, Heizung und Warmwasser funktioniert wieder. Der Heizungsmonteur hat nach der Montage allerdings festgestellt, dass wohl die Leiterplatte keine Verbindung zur Auromatic hat. Bei d. 90 wird eine 0 angezeigt. Daher schaltet das Vorrang-Umschaltventil immer auf Heizungsbetrieb und schickt daher kein Warmwasser in den Speicher. Die Auromatic scheint aber zu funktionieren, zumindest wird alles angezeigt auf dem Display. Momentan ist das Vorrang-Umschaltventil nicht angeschlossen, so dass aktuell dauerhaft der Heizkreislauf und der Warmwasserspeicher gefüllt wird. Im Winter ist das ja noch ok, im Sommer sollte das natürlich nicht so sein.
Vaillant Automatic 620 Fehlermeldung Faucet
mit einem Ersatzwiderstand simulieren. wenns einen Kondensator bildet, entspr. einen C ran klemmen
-jeweils ohne den Sensor dran zu haben. wenn die Schaltung dann sagt "OK", dann liegts am Sensor. Sir_Death
Beiträge: 3293 Registriert: Mo 11. Hallo! bei mir kommt bei der Fehlermeldung die Fehlernummer : 81718. Mai 2015, 22:36
Wohnort: südlich von Wien
von Sir_Death » Mo 16. Sep 2019, 09:14
na dann ist meist der Standardfehler, dass der CO2 Sensor noch nicht die Kunststofffolie hatte, und dadurch feucht geworden ist. Dann ist er hinüber - siehe auch oben stehender Link. unlock
Beiträge: 422 Registriert: Sa 31. Dez 2016, 20:21
von unlock » Mo 16. Sep 2019, 17:54
Thorhall hat geschrieben:
Jup, wenn z. Gasmasse im Verhältniss zur Luftmasse nicht stimmt, oder der elektrische Anschluss des Sensors nicht ok ist!
So gelangen Sie zum Menü Fehlermel-
dung, in dem die zehn letzten gemeldeten Fehler in der
Anlage aufgeführt werden. Dabei kann über den Einstel-
ler
die Nummer des Fehlers angewählt werden. Es besteht die Möglichkeit, eine Telefonnummer für den
Notfall im Regler zu speichern, siehe Code C11 - Service. Im Falle einer Fehlermeldung wird diese Telefonnummer
in der Zeile für die Menübezeichnung angezeigt. Vaillant automatic 620 fehlermeldung machine. Darunter erscheint der Fehlercode und eine kurze Be-
schreibung des aufgetretenen Fehlers. h
Hinweis! Bitte beachten Sie die Diagnosehinweise für den
Wärmeerzeuger. Inbetriebnahme 5
Fehlercodes 6
können Sie die Fehlermel-
ganz
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