Reading 13 min Views 274 Published by 18. 07. 2021
In diesem Artikel betrachten wir den Ford Focus der dritten Generation vor dem Facelift, der von 2012 bis 2014 produziert wurde. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme des Ford Focus 2012, 2013 und 2014, Informationen zur Position der Sicherungsbleche im Inneren des Autos, und lernen Sie die Zuordnung der einzelnen Sicherungen (Sicherungsbelegung) und Relais kennen. Sicherungskasten ford focus. Sicherungsanordnung Ford Focus 2012-2014
Die Sicherung für den Zigarettenanzünder ( Steckdose) ist die Sicherung №61 (Zigarrenanzünder, Steckdose) im Sicherungskasten der Instrumententafel. Lage des Sicherungskastens
Passagierabteil
Die Sicherungstafel befindet sich auf der rechten Seite unterhalb des Handschuhfachs (Handschuhfachboden entfernen). Motorraum
Der Stromverteiler befindet sich im Motorraum. Gepäckraum
Die Sicherungstafel befindet sich im Gepäckraum hinter dem linken Radkasten.
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Sicherungskasten Ford Focus
steffsteff
Gast im Fordboard
#1
Hallo Euch allen,
Bin neu hier, werde versuchen mein Problem klar darzustellen. Ich hab nen Ford Focus C-Max 133 Ghia, 2004. Der TUV hat beim ersten TUV-check rausgefunden, dass meine Beleuchtung des hinteren Kennzeichens nicht funktioniert. Dort sitzen 2 Laempchen zur Beleuchtung. Ich frage mich ob da beide Laempchen kaputt sind oder vielleicht die Sicherung. Leider habe ich keinen Plan oder Anleitung wo sich der Sicherungskasten befindet und welche Sicherung ich checken muss. Sicherungskasten ford focus rs. Hat da von Euch Tuftlern einer eine Idee, nen Plan, die Nummer und Position der Sicherung die ich checken muss? Vielleicht sinds ja auch nur die Laempchen, die zu wechseln ist dann denke ich kein Problem. Wenn jemand ne gute Anleitung kennt, ich waere dankbar wenn ich ein Buch, Autor, Vertrieb finden koennte mit guten Beschreibungen, Bildern, Ein- und Ausbau usw. Vielen Dank im Vorraus fuer eure Hilfe. (Und sorry aber ich bin in Frankreich und hab ne franz. Tastatur)
Steff
whiteST
#2
Die Kennzeichenleuchten sind nicht extra abgesichert, wenn die restliche Beleuchtung geht ist keine Sicherung kaputt.
Um den zu öffnen packste hinter den Sicherungkasten, dort musste an einer Klammer ziehen und schon haste den Deckel ab. Im Deckel befinden sich Ersatzsicherungen und eine kleine "Zange", mit der du die Sicherungen lösen kannst. Diese muss auch für den Sicherungskasten unter dem Handschuhfach benutzt werden. Ich denke, dass die Sicherung für die Nummernschildbeleuchtung, wenn es dafür eine gibt, in dem Sicherungkasten unter dem Handschuhfach sein wird. Ford Focus III (2011-2021) Sicherungskasten Diagramme und Schemata - imgVEHICLE.com. Leider hab ich im Moment die Anleitung nicht hier, sonst könnte ich dir genaueres dazu schreiben. Ich hoffe du verstehst halbwegs was ich meine, is nicht ganz so einfach zu erklären Vielleicht kann dir ja sonst auch jemand die 3-4 Seiten aus der C-Max Anleitung kopieren, damit kriegste das Ganze auf jeden Fall hin. Viel Erfolg! :
EDIT: Mist, zu spät. Naja, dann kannste dir das Gucken im Sicherungskasten wohl ersparen *g*
#4
Hallo,
Danke fuer die schnelle Antwort. Wenn es wirklich so ist, dass es nicht die Sicherung sein kann wie Du sagst, dann brauch ich ja nur noch die Laempchen besorgen und austauschen.
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Der ultimative Gesichtsschutz: die Technical Stormcap von VAUDE Die VAUDE Technical Stormcap ist Dein unabdinglicher Begleiter, wenn Du trotz Kälte bei beißendem Wind Fahrrad fahren willst. Die Sturmhaube wärmt durch das flauschige Fleece auf der Innenseite und schützt durch das winddichte Softshellmaterial im Gesicht und am Hals. Im Mund- und Nasenbereich sind feine Atemlöcher eingearbeitet.
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Ob beim Radfahren, Trekking oder Skifahren – eine Sturmhaube ist für alle Outdooraktivitäten bei starkem Wind oder Kälte ein wichtiger Bestandteil der Ausrüstung. Sie bietet wirksamen Schutz für Kopf, Gesicht und Hals und macht deinen Ausflug in die Natur wesentlich komfortabler. Welche Varianten es gibt und worauf du beim Kauf der idealen Sturmhaube zum Biken achten solltest, zeigen wir dir hier. Was sind Sturmhauben? Eine Sturmhaube, auch Balaclava genannt, ist ein Kleidungsstück, das vor allem an kalten und windigen Tagen zum Einsatz kommt. Denn auch bei ungemütlicher Witterung suchen Menschen die sportliche Betätigung und die Aktivität im Freien oder fahren mit dem Rad zur Arbeit. Die Sturmhaube bedeckt den gesamten Kopf- und Halsbereich mit Ausnahme der Augenpartie. Fahrrad Gesichtsmaske Bike Gesichtsschutz Gesichtswärmer. Beim Biken, Freeriden, Skifahren, auf dem Motorrad oder beim Winterwandern ist eine solche Gesichtsmaske die ideale Ausrüstung gegen Wind und Kälte. Sie schützt Kopf und Hals vor unangenehmen Windzügen und hält wunderbar warm.
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Vor dem Kauf beachten
Wichtig ist es somit, bereits im Fachgeschäft die optimale Gesichtsmaske zu finden. Welche das ist, kommt stets auf die jeweilige Person an. Entscheidend ist ein passender und bequemer Sitz auf dem Gesicht, der in keiner Weise stört. Schließlich soll es während der Fahrt nicht zu Kratzattacken sowie einem lästigen Jucken oder Drücken kommen. Gerade bei Allergikern und Personen mit Hautkrankheiten ist zudem auf ein gutes Gewebe der Maske zu achten. Es sollte keine Reizungen hervorrufen und unbemerkt wie eine zweite Hautschicht bleiben. Nur somit können die Widrigkeiten von Wind und Wetter auch beim Radfahren überstanden werden. Gesichtsschutz kälte fahrrad xxl. Für den Winter:
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Nach einigen Tagen fahren mit dem Buff nun ein erstes Zwischenfazit: Das Teil ist wirklich super, wenn es um das Abhalten der Kälte bei der Fahrt geht. Ein Problem habe ich allerdings, wenn ich an einer Ampel stehe. Dann beschlägt ganz schnell meine Brille. Fahrrad fahre ich bei Kälte mit einer Sportbrille mit Sehstärken-Inlays. Nur, wenn ich den Buff an der Ampel von der Nase ziehe, kann ich weiterhin den Durchblick behalten. Fahrrad Hals- & Gesichtsschutz günstig kaufen bei SAM's. Die Brille ist jedoch auch so konzipiert, dass sie nach wenigen Metern fahren wieder klar ist. Bei längeren Fahrten und großer Kälte gefriert die Atemluft ein wenig im Buff. Da im Winter allerdings nur Stadtverkehr auf dem Programm steht und keine große Tagestour ist das durchaus verschmerzbar. Denn bislang war es so, dass das Eis erst kommt, wenn ich schon zu gut wie am Ziel bin, wo der Buff wieder auftauen und trocknen kann. Ich kann jedem Radfahrer nur empfehlen, einen solchen Buff zumindest mal auszuprobieren. Ich möchte ihn jedenfalls nicht mehr missen – mal abgesehen, von den anderen Dingen, für den man den Buff sonst noch verwenden können soll.