Seite abgerufen am: 08. 05. 2022 06:56:19 Informationen zum Ford Kuga 2013 Ford Kuga 2013 1. 5 l EcoBoost (182 PS) 4x4 Technische Daten & Abmessungen Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Ford Kuga 2013 1. 5 l EcoBoost (182 PS) 4x4. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr. Gebrauchtwagen Rostock Ford Kuga Diesel Kuga Titanium 231961. Alternativmodelle Vergleichsmodell: Bemerkungen Im Zuge der Umstellung des Kuga auf die Schadstoffnorm Euro6d-Temp wurde dieser Motor im Juni 2018 aus dem Programm genommen. Systemleistung System-Leistung 134 kW (182 PS) bei 6000 1/min System-Drehmoment 240 Nm bei 1600-5000 1/min Verbrennungsmotor Hubraum 1498 cm³ Bohrung 79, 0 mm Hub 76, 4 mm Zylinder 4 Schadstoffklasse Euro6 Leistung Verbrennungsmotor 134 kW (182 PS) bei 6000 1/min Drehmoment Verbrennungsmotor 240 nm bei 1600-5000 1/min Getriebe Getriebe Automatikgetriebe 6-Stufen Wandlerautomatik Gänge 6 Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Beschl.
Ford Kuga Co2 Ausstoß Effizienzklasse D 188 G.M.C
Informationen zum Ford Kuga 2013 Ford Kuga 2013 2. 0 l TDCi (180 PS) 4x4 Technische Daten & Abmessungen Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Ford Kuga 2013 2. 0 l TDCi (180 PS) 4x4. Ford Kuga: stärkere Motoren, weniger CO2-Ausstoß - Ratgeberbox - Tipps - Tricks - Informationen. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr. Alternativmodelle Vergleichsmodell: Bemerkungen Im Zuge der Umstellung des Kuga auf die Schadstoffnorm Euro6d-Temp wurde dieser Motor im März 2019 aus dem Programm genommen. Systemleistung System-Leistung 132 kW (180 PS) bei 3500 1/min System-Drehmoment 400 Nm bei 2000-2500 1/min Verbrennungsmotor Hubraum 1997 cm³ Bohrung 85, 0 mm Hub 88, 0 mm Zylinder 4 Schadstoffklasse Euro6 Leistung Verbrennungsmotor 132 kW (180 PS) bei 3500 1/min Drehmoment Verbrennungsmotor 400 nm bei 2000-2500 1/min Getriebe Schaltgetriebe Schaltgetriebe Gänge 6 Automatikgetriebe Automatikgetriebe Automatikgetriebe 6-Gang Automatik (Direktschaltgetriebe, Doppelkupplung) Gänge 6 Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt Höchstgeschwindigkeit 202 (200) km/h Beschl.
Ford Kuga Co2 Ausstoß Effizienzklasse D 188 G Km 04
zahlen muss ich jetzt 186, 00 €
CO2 nach WLTP 188
CO2 nach NEFZ 173 > hierbei handelt es um einen aus dem WLTP errechneten Wert weshalb
in den Fahrzeugpapieren dieser als "korr. NEFZ" auftaucht. Laut meinem Händler verhält es sich so:
KUGA Neufahrzeuge ab dem 08. 06. 2018 wurden schon nach WLTP geprüft. Da die KFZ-Steuer aber bis
zum 01. 09. 2018 nach NEFZ erfolgt wurde dieser Wert aus WLTP "errechnet". Das dieser NEFZ nun höher ausfällt als der urspüngliche NEFZ (143/145) ist eben Pech:-(
Fakt ist, ich muss einfach nur zahlen:-(
Ärgerlich aber verschmerzbar..... Warum der "korr. NEFZ" ab dem 08. Ford kuga co2 ausstoß effizienzklasse d 188 g km 04. 18 mit 173 höher ausfällt als der ab dem 01. 18 (164) konnte
mir auch mein Händler nicht erklären. Habe diese Frage deshalb mal an [email protected] weitergegeben.....
01. 2018
7
Kuga 2015 150 PS
Kuga 1, 5l 150PS ecoboost
195mg / 230 € Steuer
die hohen Werte kann Ford nicht erklären
Hallo
Oh da hat einer einen fehler gefunden
ich meinte natürlich g/Kilometer
09. 2018
3
KUGA 1, 5 EB
KUGA 1, 5 EB 120 PS mit 189 g/km macht 218 € Steuern, das sind 88 € Aufschlag für den WLTP -
das ist erst mal ärgerlich, aber wohl nicht zu ändern
Unser KUGA hat eine Dachrailing und Ganzjahresreifen.
Ford Kuga Co2 Ausstoß Effizienzklasse D 188 G Km Pauschale
Wäre es nicht interessant schon vor der Bestellung zu wissen, wieviel CO2-Aufschlag sich dafür ergeben? Das werden die Hersteller nicht transparent darstellen, aber wenn hier genügend Vergleichswerte eingestellt würden, könnte man sich das in etwas ausmalen. Auch das Gewicht einer Hängerkupplung wird sich auswirken, da ist es clever die Kupplung nach der Zulassung anzubauen. 05. 2010
18. 168
1. 978
Focus 2015 Trend Turnier 1. 0 EB / 92 kW
Die Kuga-Ganzjahresreifen haben sogar einen niedrigeren Rollwiderstand, waren also gut investiert. Abend Leute,
auf sehen nur die CO2-Werte für die jeweilige Grundausstattung. Die WLTP-Messprogramme sind ja so aufwendig, weil alle möglichen Konfigurationen gemessen werden. Ford kuga co2 ausstoß effizienzklasse d 188 g.m.c. In der Regel kauf man die Katze im Sack, was die Karre rausbäst sieht man erst auf der COC. Was auf oder auf der Bestellbestätigung steht interessiert am Ende nicht, die Händler-AGB´s machen es möglich. Nun würde ich schon gern wissen, was den Aufschlag auf 189 g/km verursacht. HanSido hat ja mit 188 ähnlichen Wert - auch eine Railig drauf?
Moin,
also Dachreling, Allwetterreifen und AHK
Danke HanSido,
unser ist ein Trend und hat noch ein Schiebedach,
AHK ist ja kein Leichtgewicht erstaunlich, dass die CO2 Werte dann so ähnlich sind. Unter ist zu lesen, dass die Hersteller die Bestellung transparent gestalten sollten, die Verordnung dazu aber nicht fertig ist. Klasse oder? 06. 2018
Ford Focus Turnier MK4 1. 5 Ecoboost 110 kw
Moin, moin,
bei meinem neuen FoFo MK4 Turnier Ecoboost 110 kW (Bj. 12/18) war ich auch von 129 g CO2/km ausgegangen. In dem Fahrzeugschein steht jetzt aber 145 g CO2/km. Damit ist der Unterschied statt 98 € jetzt 130 € pro Jahr, also 32 €. Vielleicht noch ein Rat. CO₂-Effizienzklassen | Dena. Zusätzliche Wunschausstattung nach der Zulassung einbauen. Die AHK z. b. Damit kann man auch Steuern sparen. 01. 2019
Ford Focus Turnier MK4, 05/2019, 2. 0 TDCI
Hallo, ich habe vor 2 Wochen einen Ford Focus, 2. 0 EcoBlue, 150PS, Cool&connect gekauft. Laut Angebot soll er 117 g/km haben. Jetzt kam der KFZ-Steuerbescheid, Überraschung... 130 g/km.
01. 2022
Biete zum Verkauf eine seltene weil unrestaurierte HOREX REGINA 350! Die REGINA ist Baujahr 1953, mit...
3. 400 €
38272 Burgdorf
16. 2022
Horex Regina Bj 1953 in Teilen teilrestauriert
Horex Regina teilzerlegt, alles vorhanden, vieles neu. Horex regina mit beiwagen in mv. Zum fertigstellen Lackteile...
5. 200 €
12. 2022
76327 Pfinztal
25. 11. 2021
Ich bin auf der Suche nach " meiner " 350 Horex Regina verkauft am 02. 1974 an einen...
1 €
Horex Regina 350 1950 342cc 1 cyl ohv
>> CLASSIC MOTORCYCLE <<
Hersteller: Horex
Modell: Regina 350
Baujahr: 1950
Hubraum:...
8. 200 €
1950
Horex Regina Mit Beiwagen In Mv
2022
Horex VR6 Roadster Serie1 Nr 52
Horex VR6 Serie 1 Roadster mit der Serien-Nr. 52
Ich verkaufe(Privatverkauf)ein wunderschönes 6...
20. 500 €
Horex Regina 250 Gespann
Horex Regina 250 mit Bender-SW, leichtes Gespann. Baujahr 1955, Papiere sind vorh. Bender sieht aus...
11. 500 € VB
HOREX Regina 400, Bj. 1957, orig. Diamantblau mit Garantie! Es handelt sich hier um eine unfallfreie, nummerngleiche, restaurierte Horex Regina 400 Bj. 1957 im...
12. 900 €
1957
HOREX Regina 400, Bj. 1955, TÜV neu, Garantie! Es handelt sich hier um eine unfallfreie, restaurierte Horex Regina 400 Bj. Schuco :: Horex Regina mit Zeppelin Beiwagen. 1955 im kpl....
91710 Gunzenhausen
25. 2022
Horex Rebell Enduro 40 Mokick Moped
Orginal Oldtimer Mokick
Horex Rebell Enduro 40
Seltenes Moped. 6-Gang...
1. 150 €
73230 Kirchheim unter Teck
23. 2022
Horex Regina 350 Sport
Wir verkaufen unsere schöne Horex Regina 350 Sport. Das Motorrad ist im restaurierten...
13. 000 € VB
1953
87675 Stötten
22. 2022
Suche Horex Regina
Ich suche für meine private Motorradsammlung eine Horex Regina in restauriertem Zustand.
Horex Regina Mit Beiwagen Bmw
Horex Regina 400 (Typ 04), Baujahr 1954
Durch eine zufällige Bekanntschaft am Oldtimer Markt im bernischen Roggwil konnte ich im Februar 2008 eine weitere Horex kaufen und zwar eine Regina 400, welche mindestens 25 Jahre auf einem Dachboden abgestellt war. Seit Mai 2011 fertig restauriert und hat seither die Veteranenzulassung. Diese umgebaute Regina wurde vor fast 25 Jahren aus Ex Jugoslawien nach Deutschland reimportiert. Damals gab es den Reimporteur Alfred P. genannt Fred, der etliche von Dorfschmieden gewartete Horex Reginas auf mitunter abenteuerliche Art und Weise aus den Schluchten des Balkan zurückgeholt hat. Fred hat diese Regina dann an einen anderen Sammler weiter gegeben, der sie kurz darauf wieder verkauft hat. Horex regina mit beiwagen kaufen. Bei diesem Besitzer wurde der Motor und das Imperator Vorderrad ausgebaut und vor etwa 15 Jahren wurde die Horex an einen Herrn PS in Wiesbaden -Nordenstadt verkauft. Er hat dem Käufer einen 250 er Motor, den Zylinder mit Zugankern, den abgeänderten Alu-Einport links Zylinderkopf sowie einen 34 er Bing 84 Vergaser dazu gegeben.
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Der eigentliche Grund für viele Regina-Unfälle:
Die Maschine war damals eines der wenigen richtigen Motorräder, so daß viele Dorfdeppen und Fahrnullen mit Starallüren es ihrem Ansehen schuldig zu sein glauben, nur eine Regina zu fahren. Entweder wurden diese Leute dann von der Regina zu Fahrern erzogen oder bestenfalls vorzeitig wieder zu Fußgängern. Eine Regina solo ist kein Spielzeug, die 18 PS bringen, obwohl sie nicht mal so viel sind, eine Menge Leute oft arg in Verlegenheit, man muß also schon mit Können fahren! Mal was zu den Maßstäben: in Heft 15/1950 wurde die Regina-Hinterradfederung betitelt:... eine der modernsten Ausführungen... sehr sauber gearbeitet,
für den damaligen Stand der Technik war sie also tatsächlich noch gut. Suche Uraltes Motorrad zum basteln in Niedersachsen - Göttingen | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Erst die Schwingenmaschinen ließen die Unzulänglichkeiten deutlicher werden! Wie ändert sich das Bild aber, wenn wir mal auf die Autobahn gehen. Hier ist die Maschinenleistung ja das Primäre, und 18 PS reichen dann eben doch nicht aus. Das heißt aber, daß eine Regina auf der Autobahn solo fast immer voll ausgefahren werden kann.
Horex Regina Mit Beiwagen Neu
[8]
Ebenfalls 1952 gab es eine 250er Regina, die zunächst nur für den Export bestimmt, ab 1953 aber auch als Regina 2 in Deutschland erhältlich war, neben der Regina 3 mit dem 350-cm³-Motor. Die Leistung lag bei 17 PS. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an dem Einportauspuff auf der linken Seite. [7]
Stärkstes Modell der Regina-Reihe war ab 1953 die 400er. Der Motor mit einem Hubraum von 399 cm³ (Bohrung 74, 5 mm, Hub 91, 5 mm) leistete 22 PS (16 kW) bei 5750/min. Horex regina mit beiwagen bmw. Mit dieser Leistung erreichte das Motorrad im Solobetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, mit Seitenwagen 95 km/h. Die Regina 4 wurde bis Ende 1956 gebaut. [1]
Ab 1953 hatten alle Regina-Modelle den Leichtmetallzylinderkopf. Getriebe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Regina hatte eine Lamellenkupplung im Ölbad und ein Vierganggetriebe; die Kraft wurde von einer gekapselten Kette auf das Hinterrad übertragen. Geschaltet wurde rechts mit einer Fußschaltwippe. Solche Schaltwippen zur Betätigung mit Zehen und Ferse bzw. Absatz waren ungewöhnlich bzw. nur im Rennsport gebräuchlich.
Sie war zu ihrer Zeit ein Hochleistungsmotorrad, von dem folgendes gilt (ich glaube, das sagte der Renkewitz mal):
»Wenn ich nicht mehr in der Lage bin, die Pferdchen beisammenzuhalten, dann ist das für mich ein Zeichen daß ich mal etwas Erholung brauche oder das Motorradfahren ganz aufstecken kann. « (Wozu allerdings zu sagen wäre, daß dies für die Regina natürlich längst nicht so scharf gilt wie für die Vincent, für die der Spruch gedacht war! )