Mfg
Das wäre echt klasse wenn Du mal nachschauen würdest und mir dann bescheidt gibst. Schaltet sich der Kompressor eigentlich ein, wenn man die Klima einschaltet obwohl die nicht befüllt ist? Ich hoffe, dass er noch funktioniert, da die Anlage seit etwa 3 Jahren leer ist. #8
Nein, sie schaltet sich nicht ein! Die Klimaanlage hat einen Druckschalter, also wenn kein Gas drinn ist, schaltet sie nicht. Klimakompressor öl befüllen. Naja, wiso weißt du überhapt, das es nur der Klimakühler kaputt ist? Bzw musst du ein Glück haben, das die 2 Leitungen beim Kühler aufgehen.. wenn du Pech hast gehen die auch nicht raus, da sie aufoxidieren. Beim Kompressor würd ich vll per hand mal drehen, ob er steckt oder nicht. Bzw würde ich auch das Kabel beim Kopressor prüfen, ob es nicht oxidier ist. Mfg
#9
Vor 3 Jahren hat die renault Werkstatt bei einer Reparatur den Fehler gefunden, die mussten nämlich die Front abbauen und haben so den Fehler gefunden. Klar ein anderer Fehler kann auch noch woanders liegen, bevor ich die befüllen lasse wollte ich die auch auf Dichtigkeit überprüfen lassen.
Klimakompressor M104 Tauschen - Exterieur - W124-Freunde.Com
#1
Gibt es was besonderes zu beachten. Stösst man auf Hindernisse? PS: Ja, neuer Trockner wird auch verbaut und Anlage ist leer. Muss ich den neuen Kompressor mit PAG-Kompressoröl auffüllen und, wenn, welches... PAG 75, 100 oder PAG 150. Klimamittel ist R134a. #2
Hi Markus, PAG 100, ca. 150ml. Am M104 weiß ichs nicht ob der Ausbau kompliziert ist, aber im Normalfall nicht. Viel Erfolg! Gruß, Lasse
#3
Recherchiert über Hella Behr: In die 124er-Klimakompressoren gehört PAG 46 mit 160 ml. Es gibt unterschiedliche PAG-Öle für den Einsatz bei dem Kältemittel R134a mit unterschiedlichen Fließ-Eigenschaften (Viskositäten). Hier der Link: Folgendes noch gefunden: "Schwierig ist, die richtige Menge zu bestimmen. Klimakompressor M104 tauschen - Exterieur - w124-freunde.com. Zuwenig Öl schadet dem Kompressor, zuviel Öl mindert die Kühlleistung. Wer nun glaubt, diese Menge in den Kompressor füllen zu müssen, irrt. Das ist die Ölfüllmenge der Anlage, von der sich nur ein Teil im Kompressor befindet. Wieviel Öl sich in der Anlage befindet, läßt sich leider nicht messen.
Öl Für Klimakompressor - Laguna-Mechanik - Renaultforum.Net Forum Das Forum Für Renaultfans...
Wenn ich den Kondensator wechsel, muss ich die Schraub-Rohrverbindungen einfetten? Oder mit irgendetwas abdichten? Das wäre dann auch die letzte Frage zu dem Thema
#18
Öl musst du selber einfüllen in den Klimakühler. Bei den 2 Leitungen beim Kühler musst du mindestens auch die Dichtungen wechseln, damit es wider dichtet, die Dichtungen werden dann auch mit klimaöl eingeschmiert. Aber wie gesagt, das die Leitungen aufgehen ist ne 50-50 Chance
#19
Also muss ich mir doch dieses Öl besorgen. Klimakompressor mit öl befüllen. Es wäre klasse wenn Du morgen mal schaust was das für ein Öl ist. Kannst du auch mal nachforschen was das für Dichtungen sind? durchmesser, Stärke etc? Vielleicht bekomme ich die auch im öffentlichen Handel
#20
Also ich würd kein Öl einfüllen, denn bei der Neubefüllung wird das Öl auch gewechselt, und nach dem Einschalten der befüllten Klimaanlage gelangt das Öl dann auch mit dem Kältemittel und dem Kontrastmittel in den Klimawärmetauscher. Bei meinem Vorgänger war eine Leitung undicht und ich hab sie auch erst nach zwei Jahren abgedichtet, nach Neubefüllung lief alles wunderbar.
Neuer Klimakompressor, Mit Motorenöl Befüllen?
2009, 22:54
#8
war ich schon richtig Informiert, mich hat nur die Anleitung verwirrt. Weil irgend ein Öl in den Klimakühlkreislauf wäre ja der Tod für die Klima. 07. 2009, 07:03
#9
Zitat von hacky1312
Das liegt auch ein deinem Mofamotor! Ich habe das gleiche "Problem". ed by GH-Dynamics
07. 2009, 12:45
#10
Wenn du es fachmänisch machen willst. Dann saugst du deine Anlage ab und schaust wieviel Öl mit rausgesaugt wurde. Danach baust du den alten Kompressor aus und lässt da das Öl ab um die Menge zu bestimmen. Das alte Öl kannst du dann entsorgen. Öl für Klimakompressor - Laguna-Mechanik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Beim neuen Kompressor ist bereits eine Grundfüllung enthalten, welche auch abgelassen werden sollte um zu sehen ob diese Ausreichend ist. Danach füllst du das Öl wieder in den Kompressor und ergänzt es soweit erforderlich (Richtmass Ölmenge des alten Kompressors). Dann alles Zusammenbauen und schön Evakuieren. Beim Befüllen der Anlage füllst du ein paar ml mehr ÖL ein als beim Absaugen rausgekommen ist. Nun solltest du den Motor starten und 2 Minuten bei angeschalteter Klima im Leerlauf laufen lassen.
WICHTIG nur das freigegebene KlimaÖL nehmen alles andere zerstört deine Anlage. AUSSERDEM NUR MIT GEEIGNETER KLEIDUNG / HANDSCHUHEN ARBEITEN, DAS ZEUG IST EXTREM GIFTIG / KREBSEREGEND. MFG
07. 2009, 16:15
#11
Also es ging um richtig extremen Leistungsverlust, dann würde der Motor im Leerlauf wahrscheinlich beim Einschalten der Klima fast oder ganz das liegt daran, dass sich Öl schwerer verdichten (komprimieren) lässt als den 75PS'lern kann ich mir das vorstellen denn selbst bei den 101PS Benzinern merkt man die Klima. 07. Neuer Klimakompressor, mit Motorenöl befüllen?. 2009, 20:02
#12
naja bei unserem 125 Ps Zafira merk ich die Klima z. b. kein Stück, aber wenn leichter leistungsverlust normal ist werd ich wohl schwitzen müssen im Sommer Also so geschätzte 15 Ps Leistungsverlust kommen gut hin...
Auto läuft weiter schön rund. Lg
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