Wenn mir einer 10% weniger Verbrauch garantiert, dann werde ich seinen Ratschlag sofort beherzigen -
#9
Solange das vom Hersteller vorgeschriebene Oel drin ist, ist es mir egal. Und mir kann niemand erzaehlen, dass eine Mehrleistung von 2% oder 5% merkbar ist. Wenn wir jetzt einfach mal ein Durchschnittsauto mit 130 PS nehmen, sind das 2. 6 oder 6. 5 PS mehr - wobei wir nichtmal annehmen koennen, dass die Motorleistung von einer 10 Jahre alten Karre gleich dem Auslieferungsstand ist. Da lohnt es sich mehr im Kofferraum nachzuschauen, ob da noch Muell drin ist. #11
ist die gleiche Sache wie mit dem Sprit, da kann man diskutieren wie man will, der Unterschied kommt von der Psyche und nicht von den messbaren Tatssachen
#13
Original geschrieben von Coup
Wie? Mobil1 5w50? - Seite 2 - Technik - S2000 Owners Club Forum. Mehrleistung im% nicht spürbar, sonst hört doch im Forum jeder sofort das Gras wachsen Super Plus gibt doch einen besseren Durchzug, yeah Baby
Naja, ich halte nix von Tuning Schrott. Dann kaufe ich mir lieber ein neues Auto mit Mehrleistung und keine alte Gurke, die ich angeblich hochzuechte....
#15
Original geschrieben von Coup wenn BMW mal wieder sportliche Autos bauen würde, wäre das eine Alternative
Ja genau, das auf jeden Fall auch.
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Vielleicht ist mein Popometer absolut unsensibel.....
#6
Zitat
Original geschrieben von Audin wie kann man wirklich feststellen, ob ein Öl im Motor gut oder schlecht ist. Vielleicht ist mein Popometer absolut unsensibel.....
Ich denke da irrst Du dich aber ganz gewaltig! Oder glaubst Du ernsthaft das z. B. billiges Öl aus dem Baumarkt vergleichbar ist mit Mobil1 oder einem anderen Premium-Öl? 5w50 öl erfahrung. Selbst im Vergleich Castrol 0W-40 zum Mobil1 0W-40 konnte ich Unterschiede feststellen. Z. ist seit Verwendung des Mobil 1 der Verbrauch wesentlich geringer. Um das festzustellen bedarf es keines Popometers. Außerdem ist es auch ein Unterschied ob ein Motoröl eine Freigabe von einem Auto-Hersteller besitzt, den Freigaben nur entspricht oder diese übertrifft. #8
Dankeschön, das habe ich eben nachgefüllt - das Auto läuft wie immer. Ich meinte kein Baumarktöl - aber die ganzen hochwertigen Öle können doch nicht solche gewaltigen Unterschiede haben, das man sich darüber groß Gedanken machen müsste - ich schütte da das rein, was BMW verlangt und fertig.
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(Ich weiss der E200K ist kein Bäumerausreißer
Trotzdem sollte ein 163-PS-Kompressor-Auto bisschen beschleunigen was er aber nicht tat. Der Zustand ist gleich geblieben wenn ich längere Zeit auf Benzin
umgeschaltet habe. Vor der Rückfahrt habe ich mir das Experiment erlaubt, habe nochmal ein Ölwechsel gemacht, diesmal 5W50 Mobil 1 PeakLife
paar Tage später nachdem Ölwechsel sind wir wieder losgefahren, die selbe Strecke! Noch stärker beladen als auf der Hinfahrt! Ohne Schlafpausen! 5w50 öl erfahrung kosten und unterschied. nach dem selben Rythmus Tanken/Fahren/Tanken/Fahren alle halten und weiter laufen lassen Jungs ich sag nur; WOOOOOW
Klima keine Rolle gib ihm 180, 200, keine Sekunde ein Zeichen von schlechter Leistung, an den Ampeln ist es sogar schwer den Motor zu hören. Ein Unterschied was nicht übersehbar ist
Ich werde ab jetzt bei 5W50 bleiben aber die Frage geht mir hoch; ist der Motor bei 80TKM schon platt? äääähm besser gefragt; noch gesund? Wie geht es eueren 200´er Kompressoren auf einer lange Strecke? gruss
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gino78« (15. August 2014, 22:05)
lag mit sichheit nicht am öl; dieses hat nix mit deiner beschleunigung zu tun
der Motor lief auf so einer Langstrecke mit dem 5W40 deutlich schlechter!
Meine Wunschfarbe, Wunschpulver wäre dieses Light Chrome. Jedoch hat das kein Pulverer bei und hier...
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Sicherheit: Eltern achten vor der Auswahl einer Lauflernhilfe, ob der Hersteller die europäische Norm für Spielzeugsicherheit (EN 71 – Teil 3) einhält. Sie stellt sicher, dass der Gebrauch beim Einatmen oder Berühren keine gesundheitlichen Schäden verursacht. Ebenfalls wichtig sind die Stabilität des Spielzeugs und schwere Entflammbarkeit. Durch Vermeiden von Ecken und Kanten minimiert sich die Verletzungsgefahr des Nachwuchses.