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Enorm leistungsfähiger, leichter und aktiver 18" Subwoofer mit integrierter 700 Watt RMS Digitalendstufe
Pa Aktiv Weiche 2020
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Werkstatt-Kosten und Aufwand beim Wechsel der Einspritzdüse
Bei modernen Fahrzeugen mit Einspritzventilen ist eher der Einsatz eines Austauschteils vorteilhaft. Die Arbeitskosten für den Wechsel der Einspritzdüsen bzw. Injektoren sind meist gering. In der Regel dauert der Wechsel der Einspritzdüsen bzw. Injektoren ein bis zwei Stunden. Bei vielen Fahrzeugmodellen sind die Einspritzventile gut erreichbar. So kann die Werkstatt schnell die Injektoren bzw. Düsen wechseln. Gerade bei modernen Direkteinspritzern und Injektoren von Dieseln ist der Ein- und Ausbau aufwändiger und komplizierter. Allerdings kann es beim Wechsel zu Mehraufwand kommen. Wenn der Motor schon länger im Einsatz ist, dann sind die Einspritzdüsen oder Injektoren manchmal festkorrodiert. Injektor Instandsetzung / Reparatur. Heute gibt es eine Reihe von Hilfsmitteln, mit denen sich auch solche fest sitzende Injektoren sicher ausbauen lassen. Nur im äußersten Fall bleibt der Werkstatt nichts anderes übrig, als den Injektor für den Ausbau zu zerstören. Die Kosten für eine neue Einspritzdüse und Injektor
Die Kosten für neue Einspritzdüsen unterscheiden sich je nach Art der Einspritzventile sehr stark.
Injektor Instandsetzung / Reparatur
6 mit 120PS
und viele mehr! Bosch Quality Scan
Mit der App QualityScan können Sie einfach Reparaturinformationen von Ihren Bosch Common Rail Injektoren und Bosch Einspritzpumpen auslesen. Diese App ist im App Store und im Google Play Store verfügbar. Qualität ist unser höchstes Ziel. Injektoren instandsetzung bosch. Deshalb werden Common Rail Injektoren und Einspritzpumpen von Bosch, die durch Ihren autorisierten Bosch Diesel Spezialisten repariert wurden, mit einem besonderen Qualitätsnachweis Kennzeichnung erfolgt auf den Common Rail Injektoren (CRI) und Common Rail Einspritzpumpen (CP) mit speziellen, aufgeklebten Reparatur ID Labels oder durch aufgesteckte Reparatur ID Clips bei Common Rail Injektoren für Nutzfahrzeuge (CRIN). Bosch-Reparaturqualität bedeutet die Verwendung von:
Zertifizierten Prüfeinrichtungen
Speziellen Instandsetzungs- und Prüfmethoden
Original-Prüfdaten und -Ersatzteilen von Bosch
Download Broschüre Bosch Quality Scan
Online-Abholauftrag-Formular für Diesel Injektoren, Diesel-Pumpen und Diesel-Hochdruckpumpen
Mit unserem Online-Formular können Sie ganz einfach einen kostenfreien Abholauftrag erstellen.
Injektoren Und Einspritzdüsen Instandsetzung Reparatur Prüfung Berlin
Derzeit können wir solche Injektoren nur mit dem Bosch EPS 708 Prüfstand testen. Reparatur von Delphi CR-Injektoren
Wir bieten sowohl einen Test als auch die Reparatur von Delphi Common Rail-Injektoren. Während des Reparaturprozesses tauschen wir immer die wichtigsten Dinge des Injektors: Düse und Regelventil. Die ganze Palette der Parameter werden auf dem CPI-PC Hartridge Prüfstand geprüft – der einzige Hersteller von Messgeräten mit einer Zertifizierung des Unternehmens Delphi. Friedrich Keitel Bosch Diesel Center - Dieselinstandsetzung. Aufgrund dieser Tatsache erhält jeder reparierte Injektor einen neuen, während der Testphase generierten, C2i/C3i Korrektur-Cod. Eingetragen in die Motorsteuerung sorgt dieser für die einwandfreie Arbeit der Injektoren im Fahrzeug. Reparatur von CR-Injektoren der Firmen Siemens VDO und Denso
Im Falle der von Siemens VDO und Denso hergestellten Injektoren, bieten wir die komplexe Reparatur des Injektors. Dieser Prozess umfasst das Auswechseln der Nadel und Dichtungen und die gründliche Kontrolle und Reinigung jedes Elements.
Friedrich Keitel Bosch Diesel Center - Dieselinstandsetzung
Prüf. - und Instandsetzungsraum
Präzise prüfen und Instandsetzen, eine Präzise Überprüfung von Common Rail Injektoren und Hochdruckpumpen ist mit dem Bosch EPS 708 Prüfstand der neusten Generation bis in die geringsten Toleranzen garantiert. Injektoren und Einspritzdüsen Instandsetzung Reparatur Prüfung Berlin. Im Anschluss wird ein Prüfprotokoll mit den Mengenwerten erstellt. Sollten bei der Überprüfung Mengenabweichungen oder Undichtigkeiten festgestellt werden und diese zu korrigieren sind, wird mit dem Kunden der Reparaturweg besprochen und nach Zustimmung durchgeführt. Denn eine mögliche und zeitwertgerechte Instandsetzung von Dieselkomponenten ist eine gute und günstigere Alternative zum Neuteil.
Ein Austausch von Common Rail Diesel Injektoren muss nicht sein! Wir reinigen, prüfen und wenn nötig reparieren alle gängigen Magnetventil- und Piezo Injektoren der wichtigsten Hersteller, wie Bosch, Denso, Delphi, VDO, Continental und Siemens. Injektor defekt: - Sollte eine Reparatur möglich sein, können Sie den Injektor direkt in unserer Werkstatt instand setzen lassen. Die anfallenden Reparaturkosten würden sich, je nach Injektor auf ca. 100 € bis 200 € belaufen. - Ist eine Reparatur nicht möglich, können Sie einen Austausch-, oder einen neuen Injektor direkt über unseren Teiledienst beziehen. Ihre Vorteile: - Günstig - schnelle Bestimmung der defekten Injektoren - Protokollausdruck zur Dokumentation