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Ein besticktes Lätzchen ist ein besonderer Blickfang und auch immer ein sehr schönes individuelles Geschenk zur Geburt oder Taufe, zum Geburtstag oder zu Weihnachten. Und wenn Sie noch eine Anregung für Ihr Stickmotiv brauchen, dann schauen Sie doch bei unseren zahlreichen Stickbüchern vorbei. Hier finden Sie viele schöne Inspirationen! Maße: 30 x 34 cm verschiedene Farben zur Auswahl Höhe der Aidazone: 4, 5 cm (5 Löcher pro Zentimeter) 100% Baumwolle flauschige Qualität Made in Portugal Pflege: bei 60°C waschbar, trocknergeeignet Pflegehinweise Weiterführende Links zu Funktionale Aktiv Inaktiv Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann. Session: Das Session Cookie speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr persönliches Einkaufserlebnis.
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Aug 2019, 11:05
Die Radachse bzw. Antriebswelle ist gelagert. Bei Abnahme der Bremstrommel ist dieses Lager zu sehen. Es stellt sich die Frage, ob die Zahnflanken der Welle und der Trommel Spiel haben, oder ob das Radlager tatsächlich Spiel aufweist. Grüße
Smalli
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#5
von Smalli » Do 15. Vespa px radlager hinten wechseln 2017. Aug 2019, 11:58
Der Einwurf von Wenne ist richtig und wichtig. Spiel am Rad entsteht nicht nur durch eine ausgefahrene Antriebswellenlagerung, sondern kann auch entstehen durch eine defekte Verzahnung im Bereich Antriebswelle/Bremstrommel. Eine Lose Mutter kann auch der Grund sein für Radspiel, dann so vorgehen wie Rita beschrieben hat. Saß die Mutter fest (Anzugsmoment beachten) und die Verzahnung ist ebenfalls nicht defekt (siehe Foto vom Vollhorst), dann mal an der Antriebswelle axial und radial ziehen und drücken. Wenn es dann ein wenig klackert und Du merkst, aha da bewegt sich was, liegt es an den Lagern (meist ist es das Rillenkugellager).
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Das Spiel ist leider quer zur Fahrtrichtung - also in der bösen Richtung. Da ich nicht so recht weiss, was de Vorbesitzer "verbrochen" hat, werde ich mich dem Ganzen al in Ruhe annehmen, und bis dahin nicht fahren. So steht zu analysieren, ob es die Lager oder etwas anderes ist. Im gleichen Atemzug kann ich dann auch das Getriebeöl tauschen. Ein etwas schwammiges Fahrverhalten ist in der Tat zu spüren! Leider werde ich dafür erst zwischen Weihnachten und Neujahr Zeit finden:(
Danke vielmals für die Tipps! Oller Roller
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#8
von Oller Roller » Di 15. Nov 2016, 09:34
Vespini hat geschrieben:.... Ein etwas schwammiges Fahrverhalten ist in der Tat zu spüren! Luftdruck mal gecheckt? Dann hab ich auch schnell mal ein schwammiges Verhalten...
___________
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#9
von Oller Roller » Di 15. Vespa px radlager hinten wechseln youtube. Nov 2016, 09:49
mikesch hat geschrieben:.. Querrichtung, also von der Seite gesehen zu dir hin oder von dir weg darf kein Spiel vorhanden sein, auch nicht 1-2mm.
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Sollte dies in der Tat normal sein? Das wäre natürlich grossartig:)
Viele Grüsse
#4
von mikesch » Di 15. Nov 2016, 07:25
Dein beschriebenes Spiel ist normal. Du brauchst nichts machen. Achte nur auf regelmäßig auf das Getriebeöl. Beim Radwechsel kommst du gut ran. Dann Getriebeölwechsel machen nach vorgeschriebenen Wechselintervall oder nur auffüllen. Wenn dein Getriebe dicht ist, ist eigendlich ein Auffüllen nicht nötig. #6
von mikesch » Di 15. Nov 2016, 09:00
Vespini nochmal zur Sicherheit, dein Spiel ist in Antriebsrichtung, also Rad in Laufrichtung vor und zurück bewegen? Nur dann ist es normal. In Querrichtung, also von der Seite gesehen zu dir hin oder von dir weg darf kein Spiel vorhanden sein, auch nicht 1-2mm. Ritzelführung Tachowelle PK/PX | CLASSIC VESPA GARAGE. Wenn das so wäre, hättest du eine sehr schlechte Spurtreue bei Längsrillen. Das Heck würde würde sich beim Fahren sehr schwammig anfühlen. Hat dein Roller einen guten Geradeauslauf hinten? #7
von Vespini » Di 15. Nov 2016, 09:24
Hallo Mikesch
super, dass du noch mal nachfragst.
Jul 2011, 08:07
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#9
von ulitrettin » Do 15. Aug 2019, 19:06
Das Lager der Antriebsachse ist ein C3-Lager. Wenn da kein Spiel vorhanden ist, hat es gefressen und ist fest. Bei übermäßigen Spiel ist das Lager aber zu tauschen. Wenn die Bremstrommel auf die Verzahnung gesteckt wird, schauen ob da Spiel vorhanden ist. Wenn ja ist Verschleiß in der Verzahnung, dann alle paar tausend km Mutter auf festen Sitz kontrollieren. Mutter mit Drehmoment (90-110Nm) anziehen, Rad dazu in der Luft oder demontiert. Und am besten einen neuen Splint verwenden. Vespa px radlager hinten wechseln 2019. Na dann wollen wir mal wieder. Gruß Ulrich
Rita
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#10
von Rita » Do 15. Aug 2019, 21:55
ulitrettin hat geschrieben: Das Lager der Antriebsachse ist ein C3-Lager. Mutter mit Drehmoment (90-110Nm) anziehen, Rad dazu in der Luft oder demontiert..
richtig! ulitrettin hat geschrieben: Und am besten einen neuen Splint verwenden.