Seebäderschiff "Wappen von Hamburg" Hersteller: Hamburger Modellbaubogen Verlag (HMV) Maßstab: 1:250 Länge: 44 mm Breite: 6 mm Höhe: 13 mm Schwierigkeitsgrad: 3 (schwierig) Anzahl Bogen: 6 Teile: 1311 Die Wappen von Hamburg ist sicher ein besonderes Schmuckstück im Programm des HMV. Das Vorbild ist bekannt und viele sind selbst schon auf diesem Schiff nach Helgoland gefahren. Aber auch das Schiff an sich mit seiner eleganten Rumpfform ist überaus interessant. Der Rumpf selbst lässt sich gut bauen, wenn man sich zum einen an die Anleitung hält und zum anderen ausgiebig Zeit nimmt, die Bordwände so zu formen, dass sie exakt am Spantengerüst anliegen. Als Ergänzung ist ein Lasercutsatz erhältlich (Bestell-Nr. 4341). Die Modellhighlights: • vorbildgetreue Rumpfkonstruktion • Bordwände ohne Schnittlinien • detaillierte Rettungsboote • Sitzbänke am Oberdeck • detaillierte Ankerwinde • separate Handläufe für Relinge • filigrane Mastdetails Als die Wappen von Hamburg am 16. 2. 1965 vom Stapel lief, war sie das dritte Seebäderschiff, das innerhalb von 10 Jahren mit diesem Namen gebaut wurde.
Wappen Von Hamburg Schiff 10
Aufgrund der seit Anfang der 90er Jahre zurückgehenden Passagierzahlen entschloss man sich bei der FRS dazu, die Wappen von Hamburg nach der Saison 2006 außer Dienst zu stellen. Die Cuxhaven-Helgoland-Route wurde zunächst von der Atlantis und seit 2016 von der mit Flüssigerdgas betriebenen Helgoland befahren. Nach ihrer Außerdienststellung wurde die Wappen von Hamburg an die Mercator Shipping Corporation verkauft und in Mercator II umbenannt. Sie wurde nach Bremerhaven verlegt und sollte in ein exklusives Kreuzfahrtschiff umgebaut werden. Zahlungsschwierigkeiten der Mercator Shipping Corporation sorgten alsbald dafür, dass die Umbauarbeiten eingestellt wurden. Für beinahe 2 Jahre lag der Rumpf fast komplett ohne Aufbauten im Fischereihafen in Bremerhaven, ehe das Schiff im November 2010 ins dänische Esbjerg zum Abwracken geschleppt wurde. Technische Daten: • Bauwerft: Howaldtswerke Hamburg • Baujahr: 1965 • Eigner: HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co KG • Länge ü.
Wappen Von Hamburg Schiff Der
Im Fischereihafen von Bremerhaven sollte das Schiff nun bis Sommer 2009 zu einem exklusiven Kreuzfahrtschiff für maximal 36 Gäste umgebaut werden. Einsatzgebiete sollte das Mittelmeer und die Karibik werden. Ende Dezember 2008 wurde durch einen ehemaligen Mitarbeiter der Firma, die den Umbau durchführen sollte, erklärt, dass das Projekt Mercator II endgültig gescheitert sei. [1] Der "Rest" des ehemaligen Flaggschiffes der Helgolandflotte liegt nun in Bremerhaven. Am 30. Dezember 2008 machte die Mercator II ( Wappen von Hamburg) an ihrem Liegeplatz in Bremerhaven den Eindruck, abgewrackt zu werden. Die Aufbauten sind (fast) vollständig abgebaut, der Panorama-Aufbau mit dem Mast steht auf der Pier. Allerdings wurden die Aufbauten im Zuge des Umbaus entfernt. Nachdem das Projekt nun gescheitert ist, ist eine weitere Verwendung des Schiffes nahezu unmöglich geworden. Der Fahrstand von der Schiffsbrücke der Wappen von Hamburg wird im Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven ausgestellt. Er soll dort dauerhaft für die Nachwelt erhalten werden.
Wappen Von Hamburg Schiff 1955
Cuxhaven - Schiffe - W - Wappen von Hamburg 2
Wappen von Hamburg 2 - Elbe
Foto: Archiv
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Wappen von Hamburg 2 - Nordsee
Wappen von Hamburg 2 - Nordsee - Helgoland - Reede - Schiffe Foto: Archiv
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Heimathafen, Flagge:
Hamburg, Deutschland
Ex-Namen:
GLORIA DEI (- 2005), ATLANTIS III (- 2004), WAPPEN VON HEILIGENHAFEN (- 1987)
Schwesterschiffe:
--
Eigner:? Manager:? IMO-Nummer:
7232406
Rufzeichen:? Klassifikation:
Rinave Portuguesa - RP
Bauwerft:
Ewald Berninghaus, Kln-Deutz, Deutschland
Baunummer:
809
Baujahr:
1972
Lnge ber Alles (vor Umbau):
52, 10 m (49, 77 m)
Breite ber Alles (vor Umbau):
10, 42 m (10, 42 m)
Tiefgang (vor Umbau):
2, 12 m (2, 31 m)
Vermessung (ITC '69) (vor Umbau):
907 (470) BRZ
Tragfhigkeit (dwt):? Maschinen:
2 x 8-Zyl. -Diesel DEUTZ
Leistung effektiv:
1. 471 kW
Geschwindigkeit:
15, 0 kn
Passagiere (vor Umbau):
799 (710) Personen
Kabinenpltze:
--
Wappen Von Hamburg Schiff 12
Gebaut 1955 bei Blohm & Voss AG, Hamburg
Werftnummer 786. Länge 89, 50 m
Breite 13, 20 m
Tiefgang: 3, 20 m
BRT 2496
Maschine 5x 12 Zyl Maybach Diesel + 2 E Motoren
Leistung: 4476 kW
Geschwindigkeit 18 Knoten
Passagiere 1600
IMO. 5088227. 01 Feb 1955. Stapellauf
14 Mai 1955 Ablieferung an HADAG, Hamburg
Mai 1955 Einsatz auf Hamburg - Cuxhaven - Helgoland - Hörnum. 1960. Verkauf an Hellenic Star Greek Maritime Co, Ltd, Pireus (Petros M. Nomikos), Griechenland. Umbau zum Kreuzfahrtschiff bei Blohm & Voss, Hamburg. 28 April 1961 Ablieferung nach Umbau. Umbenannt in DELOS. Abfahrt Hamburg nach Pireus. 09 Mai 1961. Ankunft Pireus. MAi 1961 Kreuzfahrten u. a. Pireus - Delos - Mykonos - Thodos. 1967. Verkauf an Alaska Cruise Line Ltd (Westtours), Vancouver, Kanada. Umbenannt und Einsatz als POLAR STAR. 14 Okt 1967 Abfahrt Pireus nach Vancouver. 1968. Im Sommer Alaska Kreuzfahrten. Im Winter Kreuzfahrten West Line
1970. Verkauf an West Cruise Lines Ltd., Panama. Einsatz als PACIFIC STAR. 1972.
Es ist ein sehr
eindrucksvolles Modell, das bei über 13 Jahren Bauzeit (mit
Unterbrechungen) in rund 8000 Arbeitsstunden entstand. Hier sind noch weitere Fotos, verschiedene
Gesamtansichten und Detailansichten. Klicken Sie auf die Bilder zum Vergrößern! Dieses Modell ist bereits verkauft und ist in der
Galerie der bereits verkauften Modelle nur noch aufgeführt, um
Modell-Liebhabern die Möglichkeit zu geben, sich an den Bildern zu erfreuen
und vielleicht Hinweise zu bekommen, wenn sie selber ein solches Modell bauen.
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