Des Weiteren möchten wir ihnen nicht verheimlichen, das sich die Seite noch im Aufbau befindet und daher immer mal wieder KLEINE Änderungen sich ergeben können. Das bedeutet für sie das es vorkommen KANN das mal eine Seite länger lädt als gewohnt. Wohnung kaufen in Zittau und Umgebung | F.A.Z.. Oder ein Fenster sich verschiebt an eine ganz andere stelle. Wir bitten das zu entschuldigen
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Geheizt wird durch eine zentrale Gasheizung welche auch für die Warmwasserversorgung zuständig ist. Ein Hausmeisterdienst kümmert sich um die Mülltonnen sowie den Winterdienst. 360, 00 €
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Sind im ODB G-Werte abzulesen? ich denke ich brauche 1, 7 bis zwei G, um die Bremsleichte zum Blinken zu bringen. Es gibt natürlich Nachrüstsätze, aber wenn der Sensor dort schon vernünftig arbeitet, dann kann man es mit 4 EUR Materialkosten, ohne einen Sensor zu kaufen nachrüsten. Oder zur Not so eins einbauen:
#2
Die Steuergeräte der Airbags sind nach der Auslösung generell zu wechseln. Ob die vom Hersteller rückgesetzt werden können, das weiß ich nicht. Werkstattmäßig geht das jedenfalls nicht. Das adaptive Bremslicht kommt normal aus dem ABS, zumindest bei meinem 204 spricht das nur an, wenn das ABS arbeitet. Das haben wir beim Sicherheitstraining getestet. Da war die Verzögerung auf der Platte teilweise unter 1G. #3
das stimmt nicht
#4
wolfi71,
danke für die Info. Die Angabe unter 1G ist auch richtig, wie auch 1, 5 G Die Differenz ist halt ausschlaggebend, denke ich. Baust Du den Sensor verkehrt rum ein, Zeigt der auch umgekehrte Werte. Bzw. Vollbremsung/ Adaptives Bremslicht nachrüsten - Page 2 - Elektrik / Elektronik - C-Klasse-Forum. Nnegative bei Verzögerung, positive Beschleunigung.
Adaptives Bremslicht Motorrad Nachrüsten Kein Muss Aber
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Adaptives Bremslicht Motorrad Nachrüsten Vw
B. der Laguna sie hat. #5
Er meint beides aptives Bremslicht und die selbst anspringende Warnblinkanlage, hat z. B die A-B Klasse ab Mopf...
vorher gabs das nicht (202, 210/203 usw)......
gruss
#6
Das ist eh Mist. Ich erlebe es häufig auf der AB, dass 400m vor mir bei schneller Fahrt die Bremslichter eines Passats etc. aufblinken, man geht demnach ordentlich in die Eisen, dabei war es beim Passat nur ne etwas stärkere Bremsung und als dahinter Fahrender hat man umsonst wieder ne Schicht Bremsstaub über die Felgen gelegt und unnötigen Brems-Verschleiß...
#7
Hervorkram...
Ich habe gestern in der Nacht das adaptive Bremslicht bei einem CLS bewundern können.
Adaptives bremslicht motorrad nachrüsten kein muss aber. Der Fahrer übersah eine rote Ampel, und legte eine Vollbremsung hin. Die Bremslichter vom CLS blinkten, und die Warnblinker wurden eingeschaltet. War wirklich recht auffalend, ist eine gute Idee...
Sowas will ich auch haben
Zwei Anbieter habe ich gefunden:
c675ef5b1716f47ffe64324fa
Variante 2...
und
slicht/
Was haltet ihr davon? #8
Leider hat das von Racimex noch keine Zulassung, daher rate ich zu dem von Z.
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Über den Lastkontakt wird das zusätzliche Bremslicht geschaltet. Die Spannung kann von der Batterie oder der hinteren Steckdose kommen. Ich kann aber nicht sagen ob der Bremsschalter mit 12 Volt versorgt wird oder ne klein Spannung für den CAN BUS ist. 3. Einen Can Bus Schalter. Bei der Firma Moto Mate kannst ein DENALI 2. 0 Plug-n-Play CANsmart Kontroller für BMW R1200 LC / R1250 LC Serien für 250€ erwerben. Der erkennt quasi über den Can Bus das Du bremst und kannst über seine Kontakte zusätzliche Verbraucher ansteuern. In dem Fall die teure Variante. Dafür für mehr Spielerein zu verwenden. 4. STS Smart Brake Modul ( Louis) Ein Fliehkraft Bremsschalter. Nachteil Das Stopplicht am Topcase reagiert anders als das vom Motorrad. mal sehen was mir noch einfällt. Adaptives bremslicht motorrad nachrüsten vw. von Bibi » 12. 2020, 17:46
danke schon mal für eure sachdienlichen Hinweise und Tipps. Apollo hat geschrieben: ↑ 12. 2020, 16:32
Entweder einfach anschließen und Du hast auch ein 2. Ganz bestimmt meckert hier das Steuergerät weil doppelte Stromaufnahme, wird nicht gehen.
Ein Reedrelais sollte funktionieren, oder auch ein Halbleiterrelais. Gruß, Reinhold
b_spitzer
von b_spitzer » 11. 2020, 22:54
Eine 6V Zener-Diode (gibt es nicht, also 5, 6V oder 6, 8V) würde die Spannung auch im eingeschalteten Zustand vernichten, da bleibt das Zusatzbremslicht trübe. Wenn da nur 1, 5V anliegen, dann genügt eine Z-Diode mit wesentlich geringerer Knickspannung oder einfach 2 Si-Dioden (z. B. 1N4001) in Reihe in die Zuleitung. Ein Relais ist aber vermutlich die einfachere Variante. Zusatzbremslicht nachrüsten - rt-freunde.de. Ich würde trotzdem ein KFZ-Releais nehmen, weil das Steckkontakte hat. Allerdings könnte das Relais dazu führen, dass ein Lampendefekt nicht mehr erkannt wird (die 1, 5V sind wohl eine Prüfspannung der ZFE um mit einem kleinen Lampenstrom einen Defekt erkennen zu können)
Meine 2- und 3-Räder:
09/2007-08/2013: Piaggio MP3 250 Trike-Umbau
05/2013-09/2016: BMW R1150RT in Titansilber
09/2016-06/2021: BMW R1150RT DZ in Biarritzblau
seit 05/2021: BMW R1200RT MÜ in Trunder-Grey Metallic
Apollo
von Apollo » 12.