© Foto: Norbert Michalke/epd
Bei Hausbesuchen müssen Ärzte im Bereitschaftsdienst jetzt weitere Strecken zurücklegen als bisher. Nach dem neuen KVB-Konzept werden sie chauffiert. -
Der ärztliche Bereitschaftsdienst wird zurzeit grundlegend umstrukturiert. Kritiker aus dem Raum Fürth beklagen Verschlechterungen. Zentrale Notaufnahme | Kliniken | Bereiche | Klinikum Fürth. Die Kassenärztliche Vereinigung widerspricht. Der ärztliche Bereitschafts- oder Notdienst wird oft verwechselt mit dem Notarzt. Doch während der Notarzt Teil des Rettungsdienstes mit der Rufnummer 112 ist, handelt es sich beim Bereitschaftsdienst um die Vertretung der niedergelassenen Haus- und Fachärzte außerhalb der regulären Sprechstunden, zu erreichen über die bundesweit einheitliche Telefonnummer 116 117. Bisher war dieser Service dezentral organisiert. In lokalen Gebietseinheiten waren die Ärzte im Wechsel auch nachts, an Wochenenden, Feiertagen und Mittwochnachmittags für die Patienten da und versorgten diese in der eigenen Praxis oder, beispielsweise bei einem schlimmen Brechdurchfall, auch via Hausbesuch.
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Sie moniert, bei nur zehn Praxen (ohne Nürnberg) in Mittelfranken müssten "gerade auf dem flachen Land" Kranke viel zu weite Wege zurücklegen. "Wenn sie es denn schaffen. " Ihr Urteil: "Der Bereitschaftsdienst am Land ist mangelhaft. " Unmut gibt es auch bezüglich der Hausbesuche. Das hat mit der Ausdehnung der neuen Bereitschaftsdienstregionen zu tun. Erlangen-Fürth etwa ist künftig von Pommersfelden bis Roßtal und von Vestenbergsgreuth bis Uttenreuth zuständig, Ansbach-Neustadt von Oberscheinfeld bis Weiltingen und von Rothenburg bis Windsbach. Großhabersdorfs Bürgermeister Friedrich Biegel sieht eine "Verschlimmbesserung" zulasten der Mediziner. Sie müssten bei Hausbesuchen deutlich längere Strecken bewältigen als bisher. Nach Gesprächen mit Betroffenen befürchtet er: "Die sind die ganze Nacht im Auto unterwegs. " Am Steuer sitzt der Arzt nach dem neuen Konzept nicht mehr. Ein medizinisch ausgebildeter Fahrer chauffiert ihn. Ärztlicher bereitschaftsdienst fourth world. KVB-Sprecherin Birgit Grain erklärt dies auch mit dem besseren Schutz vor Gewalt für Ärzte und Ärztinnen, wenn diese fremde Wohnungen (nachts) nicht mehr alleine betreten müssen.
Pro Region seien je nach Uhrzeit mindestens ein Arzt und ein Fahrdienst vorgesehen. Grain räumt ein, dass sich die Fahrtstrecken verlängern. Doch seien die neuen Gebiete so konzipiert, dass jeder Patient in maximal einer halben Stunde eine Praxis erreiche. Als ein Ziel der Reform nennt sie die Entlastung niedergelassener Ärzte. Hatte ein Doktor bisher oft mehrere Wochen am Stück Bereitschaftsdienst, seien es künftig "nur noch ein paar Tage im Jahr". ▷ Zahnärztlicher Notfalldienst | Fürth in Bayern. Erreichen will die KVB das durch die besagte Ausdehnung der Dienstregionen und einen Pool von 1000 freiwilligen privaten und Krankenhaus-Ärzten; sie stehen bayernweit als Reserve zur Verfügung und reisen an, wenn sie gebraucht werden.
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die yzf hat doch normalerweise keine
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ah okay stimmt. Guck mal aufm Gebrauchtmarkt, da findet man schonmal öfter welche mit zulassung..
__________________ Signatur?!? Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von visual: 12. 2011 20:55. 12. 2011 20:50
Themenstarter
das is ja das was ich gerne wissen würde. ich wüsste auch nicht warum ne wettbewerbsmaschine licht und rücklicht haben sollte...
hab auch schon was vonwegen straßenzulassung gelesen aber der großteil ist irgendwie ohne..
bei yamaha steht auch dass die keine zulassung haben soll:
Die wr250 hat zulassung aber das is mir zu wenig ccm ^^
desswegen frag ich ja hier __________________ Das Leben ist zu kurz um 3 Takte auf einen Zündfunken zu warten..
12. 2011 21:01
naja fürs Gelände reichen die 250ccm locker... Yamaha yz 125 straßenzulassung r. Wenn du vorher nur DT gefahren bist wird dich die große absolut überfordern.. Aber gut musst du wissen
Warum sie ne zulassung haben sollte? Es gibt schließlich auch einige Endurowettbewerbe wo eine zulassung vorgeschrieben ist, weils zwischendurch mal verbindungsetappen gibt..
12.
Wofür andere einen Roller benutzen, möchte ich halt eine Spassenduro hatte auch damals mal eine TZR 125 Import mit 29 PS und die ging richtig wohl irgendwie auf der 2Taktschiene hä den Verkauf immer ähnliche Leistungsentfaltung hätte ich auch gerne in der neuen Enduro, aber halt für Low Price...
und reicht da keine exe, wre, rx? Eine 250ger ist auch nur minimal unhandlicher und eine 125ger, wobei diese auf dauer doch recht schnell langweilig wird. Da steht man sich mit der 250ger 2T besser, außerdem sind diese angenehmer zufahren, da man sie nicht ständig aus ausquetschen muß. Und als Hobbyfahrer der wohl eher Enduro als MX fährt lohnt sich eine YZ, RM, etc wohl kaum, da ein Newbie eine YZ eh nicht an ihrer Leistungsgrenze bewegen kann. Und wenn du ernsthaft zukünftig MX fahren willst, dann mußt du auch alle 10-12 Std. einen neuen Kolben einkalkulieren. Original von Mr. Motorrad gebraucht kaufen in Remchingen - Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. Mito
meine Meinung
also ich würde mir auch eine 250er 2t anschaffen, der hat die vorteile wie die 125er, ist ein weniger haltbarer (weil nicht ganz so hochgezüchtet) und dass eine 250er einen auf der crossstrecke oder im steilhang am anfang überfordert, das kann ja sein, aber wenn man damit waldwege fährt usw doch nicht.