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Hallo Leute,
Ich bin nun mit dem Unterboden soweit und muss langsam an die Elektrik denken. Nach Prüfung am Fiat hab gesehen, dass ein Schalter ohne Funktion ist und die Kabel ins Leere führen. Fiat 500 warnblinker nachrüsten in english. Da ich eine Warnblinkanlage nachrüsten muss, würde ich gern genau diesen Schalter nutzen. Ein passender Aufkleber lass ich dann machen. Auf den Bildern sieht man die Vorderseite (der große Zugschalter) und Rückseite (der zweipolige schwarz/weiß). Ich würde gern wissen, ob man diesen nutzen kann, bzw welche Teile (Relais) ich noch benötige. Habe bei Gerstl folgende Warnblinkrelais gefunden:
…nblinkrelais-elektronisch
…inkrelais-zum-nachruesten
Weiß aber nicht, welches ich bräuchte, bzw welches das Richtige ist. MfG René
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Rene 500 ( 9. Juni 2020, 19:26)
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Danke, aber ich möchte gern den vorhandenen Schalter nutzen.
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Fiat 500 Warnblinker Nachrüsten 2020
All parts must swim in oil
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Die Vermutung hatte ich auch. Wie ich schon in dem andern Thread geschrieben hab wird es jetzt Scheibenwischerschalter und Warnblinkrelais vom 126. Schalter soll dann in den Aschenbecher, weil bei meinem R leider kein Loch vom Schalter der Instrumentenbeleuchtung übrig ist...
Kontrolleuchte muss ich dann halt auch im Aschenbecher neben den Schalter bohren, der Deckel muss ja eh offen sein, wenn man die Warnblinkanlage einschalten will. 123
Ich benötige Hilfe beim Einbau der Warnblink Anlage.. wäre jemand so nett mir zu helfen? 124
Zunächst mal willkommn hier im Forum. Du hast schon eine Warnblinkanlage gekauft? Welche - hast eine Link und vielleicht auch die Anleitung mit der Beschaltung, die dabei war? Uwe
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Wenn du noch nichts hast, dann empfehle ich die Nachrüstung der originalen Anlage. Sieht am besten aus. Fiat 500 warnblinker nachrüsten 2020. 126
Klaus schrieb:
Und die hätte ich noch im Keller! Also wenn Bedarf einfach eine PN
Achtung! Beiträge können Spuren von Ironie, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
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Das muss nicht sein. Was aber Pflicht ist, ist eine rote Kontrolllampe. Wo willst du die unterbringen? Wenn du eins der beiden Blinkrelais verwenden willst, das das:
Dein vorhandener Schalter ist aber nur ein einfacher Einschalter. Du brauchst jedoch einen zweipoligen Schalter. Mit einem Kontakt schaltest du das Warnblinkrelais ein, mit dem anderen das Richtungsblinkrelais aus. Realisieren ließe sich das mit einem zusätzlichen Umschaltrelais. Bleibt noch das Problem der Kontrolllampe. Einfacher und optisch ähnlich ist so etwas: …achruesten_-inkl-schalter
Da hast du einen Zugschalter, das Warnblinkrelais ist integriert und die rote Kontrolle ist auch schon drin. Warnblinkanlage: Warnblinker nachrüsten beim 126A für TÜV - Na nu ?!? - Fiat 126 Forum.de. All parts must swim in oil
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Danke, in dem Fall muss ich umdenken. Ich denke ich nehme den Hella, vllt passt er ja an der Stelle durch. Weiß jemand, ob es bei dem Hella einen Anschlussplan gibt? 6
Plan sollte dabei sein. Sonst würde ich reklamieren. 7
Wenn mann keinen Plan hat würde ich es lassen. Achtung! Beiträge können Spuren von Ironie, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
Fiat 500 Warnblinker Nachrüsten H7
Du brauchst erstmal einen Kippschalter mit vier Anschlüssen. Wenn du schaltest, werden zwei Kontakte geöffnet und zwei geschlossen, beim nächsten Schalten genau umgekehrt. Da nimmt man am besten einen Scheibenwischerschalter vom 500er, der ist nämlich so aufgebaut. Außerdem brauchst du das Warnblinkrelais (heute sagt man wohl eher Modul) aus einem 126er. Warnblinkanlage nachrüsten - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Den Schalter baust du irgendwo ein. Bei einigen 500ern, die einen extra Schalter für die Tachobeleuchtung haben, kann man diesen Schalter ausbauen (überbrücken oder eingeschaltet in den Kofferraum legen) und dieses Loch nehmen, wenn man kein neues Loch bohren will. An zwei Schaltanschlüsse wird der +Strom zum normalen Blinkrelais angeschlossen. Das Kabel wird also sozusagen durch den Schalter schaltbar unterbrochen. Das muss nämlich abgeschaltet werden, wenn die eingeschaltet Warnblinkanlage werden soll, darum der Schalter mit der beschriebenen Funktionsweise. An die anderen beiden Schalterklemmen schließt du einmal Dauerplus an, das andere Kabel führt zum Plusanschluss des Warnblinkrelais.
Wie muss ich da jetzt 49s und 15 zwischenklemmen? Habe 49s auf + und 15 an den Kabelschuh mit den beiden blau schwarzen, aber da passiert nix. Normaler Blinker funktioniert.??? Gruß
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Mark schrieb:
Habe 49s auf + und 15 an den Kabelschuh mit den beiden blau schwarzen... Im Prinzip ist das richtig. Was hast du mit den anderen Anschlüssen ( 30, 31, R, L) gemacht? 78
Hmm, ich würde meinen alles richtig!? 31 braun liegt auf Masse. Kontakt ist auch vorhanden. 30 rot auf Dauerplus Sicherungskasten. Kontakt ist auch vorhanden. Und L und R jeweils auf blau, bzw blau schwarz vom Lenkstockschalter abgehend mit Parasitenklemmen. Habe ich den Zauberspruch vergessen??? Ach so, wenn der Warnblinkschalter gezogen ist funktioniert der Blinker nicht mehr... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mark ( 16. März 2017, 08:20)
79
31 braun liegt auf Masse. 30 rot auf Dauerplus Sicherungskasten. Alles korrekt, müsste funzen. Fiat 500 warnblinker nachrüsten h7. Vielleicht ist das Hella-Teil kaputt? 80
Vielleicht, war neu...
Kann ich die Funktion am Gerät durchmessen?
Fiat 500 Warnblinker Nachrüsten In English
Das ist mit einem +Zeichen beschriftet (normalerweise, so wie ich es kenne). An Klemme 31 am Relais kommt Masse. Wenn du jetzt schaltest, müsste es schon klackern. Der mit "2" bezeichnete Anschluss geht an den linken Blinkerkreis. Da musst du ein Kabel an das entsprechende Kabel vom Lenkstockschalterblinkstromkreis links, das zu den Blinkleuchten führt, legen. Einfach zusätzlich mit dranklemmen, z. B. mit diesen Kabelklaudingern, meistens blau und so zum zusammendrücken, besonders schön sehen die allerdings nicht aus. Man kann das natürlich auch alles mit richtigen "zeitgenössischen" Steckern machen. Kabelfarbe weiß ich im Moment nicht, findet man aber leicht heraus, Schaltpläne gibt es ja zu Hauf im Netz. Blinkerrelais wechseln bei Import Model - Punto Classic - Fiat-Forum.de. Der mit "5" bezeichnete Anschluss geht an den rechten Blinkerkreis, genauso wie oben beschrieben. Dann an "P" noch die Kontrollleuchte, deren Gehäuse an Masse liegen muss, fertig. Für die müsstest du noch ein Loch bohren oder anderweitig unterbringen.
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ehjo mister berserker, is ja voll tight da. sind keine cops in der hood? kannste nicht mal demnext ein paar pic´s posten. is it everi fryday so cool? sorry 4 my bad german-english sätze
piece and aut
| 22. 2006 14:25
hm.. die fotos die ich hatte waren auf meinem alten der wurd mir sammt den pic´s inside. aber um auf deine lexte frage einzugehen. abgefuckten fryday geht da die post ab....
die bauern da es ruhrpott eingeborenen zu seid asphalt in damn hot...
im out. peace
Dux
Standspurheizer
4513 Beiträge
Kennzeichen: WAF
| 22. 2006 14:32
Naja die Pics sehen ja schonmal nich schlecht aus - bin ja mal gespannt ob es noch mehrgibt demnächst
Strafzettelsammler
6910 Beiträge
Kennzeichen: ST
| 22. 2006 19:14
da geht ja richtig was ab ein besuch lohnt sich bestimmt auf jeden fall
| 23.