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T4 Syncro Höherlegung De
#17
Meinen ehemaligen Syncro hatte ich erst mit den Rotbraunen Federn von der Doka höhergelegt, die waren aber im MV sehr bockig, wenn er nicht beladen war. Nach dem Federbruch hab ich dann auf Rosane Federn gewechselt, die waren sehr angenehm. T4 Syncro im Gelände - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. In meinem jetzigen 2WD Camper fahre ich Eibach Federn, schön hoch und federt dennoch sehr komfortabel, obwohl der Bus schon gut Gewicht auf der Hinterachse hat durch den Campingausbau
Die BFG AT hatte ich mal auf meinem Chevy Pickup, und fand die sehr laut. Aufm Bus hatte ich dann Yokohama Geolandar, zwar in 235/60 16, aber die waren sehr gut und haben mich auch überall im Gelände hingebracht wo ich auch hin wollte, auf dem jetzigen Camper fahre ich die Hankook Dynapro ATm in der selben Größe, die fahren sich auch super wobei es mit dem 2WD nicht mehr so ins Gelände geht
#18
Ich habe Grabber AT2 (wurde abgekündigt) und AT3 auf, da ich gerade in der Umstellungszeit einen neuen brauchte. Rein Optisch ist der 2er mE noch ähnlicher zum All Terrain von BF.
T4 Syncro Höherlegung For Sale
Das bringt beim Höherlegen (RalphCC hat das Seikel Fahrwerk drin) den erforderlichen Sicherheitsbstand. Meine Werkstatt hat es damals geschafft beim Austausch der inneren Manschetten drei Stück zu verbratenb bis beim Teilehändler keine mehr vorrätig waren und erst nachbestellt werden musste. War natürlich Wochenende, so dass ich ein paar Tage Smart fahren musste. Schliesslich haben es die Chefin und ich selbst gemacht. Eine hat die Antriebswelle aussen eingefädelt, die andere (ich) innen höllisch aufgepasst, dass das Frotteehandtusch nicht rausrutscht. Ich hatte dann vorher oben beschriebene Aktion ausgeführt. Mann hat die geflucht (wegen der Männer). #6
Ja das weiß ich. T4 syncro höherlegung de. Wisst ihr ob Seikel längere Stoßdämpfer verwendet? Im großen weiten Netz gibt's Verlängerungen. Längere Stoßdämpfer macht ja Sinn wenn man den federweg nutzen kann. #7
da solltest du RalphCC ansprechen (anmailen). #8
Ist das der Syncro Experte? Ok dann mach ich das. #11
Hab ihn schon geschrieben
#5
Die nächsten Ganzjahrersreifen auf Basis eines Sommerreifens werden
Michelin Agilis CrossClimate (verlinkt zu einem YouTube-Video)
#6
Zitat
Knapp 1 Liter ist ja noch im Rahmen...
Also ich fahre auf meinem syncro 215 / 75 / 15 von General Grabber MT (Mud Terrain)
War da eine Tachoanpassung notwendig? #7
In meinem Fall ja, weil Radumfang größer als serie. Allerdings ist meiner ein 98er (grüner Tacho) und da kann man meines Wissens nicht durch codieren (Wegstreckenzahl) anpassen. Habe mir ein Zwischengerät selbst gebaut, was die Impulse vom Geber entsprechend umsetzt - ähnlich wie die in der Moped Szene verwendeten "Speedo Healer" Boxen.....
#8
Okay, danke. Werde ich wohl nicht drumherum kommen...
#9
Der BF Goodrich AT ist fast die eierlegende Wollmilchsau! Spritverbrauch mal ganz außer acht gelassen nervt ein MT Reifen früher oder später. Der Syncro muss höher! - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Bevor der Wagen überhaupt tiefen Matsch gesehen hat, hast du schon festgestellt dass ein MT Reifen eine schlechte Wahl war. Und nur um mich eventuell gegenüber dem AT ein paar Meter weiter wühlen zu können zerstört man sich doch nicht den allgemeinen Reise-, Fahr-, und Lenkkomfort.
Viel Spaß mit dem Boliden, und ich drücke alle Daumen, dass diese Reisen bald wieder möglich sein werden. 1 Seite 1 von 4
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Am 6. Oktober 2007, im Alter von 12 Jahren, erzielte Jörn in Albbruck
in der Altersgruppe Männliche Jugend U14 M12
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Speerwurf (400 g) mit einer Distanz von 22. 80m.
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