Lieber Gott wir bitten Dich um Regen und Sonnenschein, jede Ähre, jeden Halm lass wachsen und gedeihn. Bewahre uns vor Unvernunft, vor Habsucht und Gier, die unsre Berge so bedrohn, wer sie doch braucht sind wir. Wir sind nur zu Gast hier auf Erden, hilf uns Deine Schöpfung zu bewahrn. Lass uns immer dankbar sein, wie gut es uns geht. Wir bitten Dich erhöre das Bergbauerngebet. Schütze uns vor Sturm und Wind und bei der Mat am steilen Hang. Kurzmeldungen Mai 2022 :: www.bahninfo-forum.de. Gib uns Kraft vom frühen Tag bis zum Sonnenuntergang. Verschon uns vor Lawinen und vor Steinschlag und Feuersnot. Segne uns und Haus und Hof und unser täglich Brot. Wir sind nur zu Gast hier auf Erden, hilf uns Deine Schöpfung zu bewahren. Wir bitten Dich, erhöre das Bergbauerngebet. Wir bitten Dich erhöre das Bergbauerngebet.
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Predigt zum 7. Sonntag der Osterzeit A (Joh 17, 9-19)
Wir haben einen Abschnitt aus dem sogenannten Hohenpriesterlichen Gebet gehört, jenem feierlichen Gebet, das Jesus in der Stunde des Letzten Abendmahls für seine Jünger und alle, die künftig an ihn glauben werden, spricht. Und da sagt er: " Vater, ich bitte nicht, dass du sie aus der Welt nimmst, sondern dass du sie vor dem Bösen bewahrst" (Joh 17, 15). Gott bewahre uns vor sturm und wind english. Jesus weiß, dass es in dieser Welt und in diesem Leben nicht leicht ist. Jeder Mensch kennt die Stunden, wo einem alles zu viel wird, wo man am liebsten allem entfliehen möchte, all den Aufgaben und Verpflichtungen und Verantwortungen, auch den Enttäuschungen, die den Lebensmut rauben. Und doch dürfen wir diesem Fluchtwunsch nicht nachgeben. – Gott hat uns in dieses Leben gestellt, und er möchte, dass wir hier in dieser Welt, jeder an seinem Platz, nach seinem Willen leben, dass wir uns bewähren im Glauben, in der Hoffnung, in der Liebe, in guten, aber auch in schweren Zeiten. Gerade da soll sich die Qualität des Glaubens erweisen.
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Weil das gestern eine gemeinsame Presseveranstaltung von politischer Leitung, Kunde und Hersteller war, fanden sich da nicht nur Mitarbeitende des Tagesspiegels, sondern auch diverser anderer öffentlich-rechtlicher und privater Medienhäuser... :-)
Anlass war die Präsentation 12 halbfertiger Jk-Wagenkästen, aus denen bis Jahresende 2022 die ersten drei betriebsfähigen Einheiten der neuen Baureihe gebildet werden sollen. Danach gibt es ein Jahr Testbetrieb - zunächst ohne selbstverladendes Stückgut - im Kleinprofilnetz. Viele Grüße
Arnd
Zitat Arnd Hellinger
Erst einmal muß das Personal geschult werden. Die neuen Kisten sind so kompliziert, das die Ausbildung mehr als doppelt so lange wie die bisherigen Baureihen dauert. Gott bewahre uns vor sturm und wind waker. Woran liegt es genau, dass dort die Ausbildung im Vergleich zu den bisherigen Baureihen mehr als doppelt so lange dauert? Im Großprofil herrscht ein größerer Fahrzeugmangel als im Kleinprofil. Warum kommen dann die J-Züge nicht zuerst?
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Bleibt nur noch das Problem der Fahrgastinformation. Aber das dauert noch etwas weil da sowohl Stadler wie auch die BVG daran arbeiten. Zitat B-V 3313 Zitat Arnd Hellinger
Na, der Unterton in den Postings einer Tunnelratte oder eines T6JP ist da schon eindeutig. Wenn während der Entwicklungszeit der IK an der Software der Hk herumgebastelt wurde, ohne Stadler oder deren Auftragnehmer davon detailiert in Kenntnis zu setzen, ist das genau wessen Verantwortung...? Gott bewahre uns vor Sturm und Wind.... | Rund-ums-Baby-Forum. Das Update war doch bei den IK, nicht bei den HK. Hallo, das müsste uns aber erst einmal jemand bestätigen, bei wem da mehr angepasst werden musste. Z. B. die Geräusche von den Ventilen beim Bremsen Lösen beim HK gab es meines Wissen erst seit dem die IK da sind. Was mir bei den Stadler Produkten als Fahrgast am ehesten auffällt, sind die ständigen Probleme mit dem Fahrgastinformationssystem (FIS), dass betrifft sowohl IK als auch die BR483/484. Heute mal wieder zwei Fahrten Richtung Südosten gehabt, wo weder Beschallung noch Anzeigen in den "Piepsen" alias 483 und 484 funktionierte, das Fahrpersonal aber auch keine Anstallt machte, die Stationen anzusagen.
Geschrieben von Tai am 08. 07. 2018, 23:15 Uhr.. Autos, die aus Frankreich sind. Wir hatten zwei Renault (Vermieter hatte ein Autohaus.... ) und unverhltnismig viele und teure Reparaturen. Der Espace Diesel war nach 9 Jahren am Ende, und das, obwohl er oft und immer in oben erwhnter Werkstatt war. Nie mehr wieder! Unten die bisherigen Antworten. Sie befinden sich in dem Beitrag mit dem grnen Pfeil. und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - mic0202 08. 18, 21:46
Re: und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - Dreikindmama 08. 18, 21:52
hrt sich gut macht mir mut:) - mic0202 08. 18, 21:56
Re: und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - Atombiene 08. 18, 21:57
Re: und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - DK-Ursel 08. 18, 23:50
Re: und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - bea+Michelle 08. 18, 22:02
Re: und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - Trini 08. Gott bewahre uns vor sturm und wind power. 18, 22:42
Re: und da hab ich gleich mal eine umfrage:) thema auto... - Crivisa 08.
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So ganz inkompetent scheinen die dann also wohl doch nicht zu sein. Ich persönlich finde ja, das Stadler ein relativ zuverlässiger Zugbauer in der heutigen Zeit ist. Kinderkrankheiten sind keine Seltenheit mehr, seitdem alles eine Software braucht um zu funktionieren. Natürlich klappt die noch nie in Serienproduktion gegangen sind, nicht so gut, wie beim spontanen bestellen eines FLIRTs oder eines Desiro. Letzendlich entscheidet der Besteller wie das Schicksal seiner Züge mal sein wird. Bisher lese ich das nirgendwo... Die mangelnde Kuppelbarkeit mit den HK und die Probleme der IK liegen dann an der Berliner Luft? x--x--x--x
Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen! Sind sie ja auch nicht. Schleppersprüche • Landtreff. Immerhin hat Stadler es innerhalb kürzester Zeit geschafft das Problem mit dem Störstrom bei den IK zu lösen. Nach nur sieben Jahren hat man eine Lösung gefunden. Bei den Thema Fahrsperren hat der Hersteller die Hände gehoben, auch weil die BVG selbst ein Lösung gefunden hat.
Über
Die Idee zu einer Sammlung von Zitaten und Aphorismen entstand 1997. Damals sammelte Peter Schumacher bereits seit 40 Jahren Lebensweisheiten aller Art. Gemeinsam mit seinem Freund Thomas Schefter kamen sie auf die Idee, eine Auswahl der besten Aphorismen ins Internet zu stellen. weiterlesen
Gerne jünger, für alles was zusammen mehr Spass macht😇😉... Erotische Kontakte darf sich auch gerne mehr daraus entwickeln Es erfolgt natürlich ein...
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