Im 18. Jahrhundert wurden Straßen in die Alpen gebaut, um die diversen militärischen Anlagen miteinander zu verbinden. Positiver Nebeneffekt war, dass
entlegene Gebiete ebenfalls Anschluss fanden. Zu Ende des 19. Jahrhunderts setzte sich der "Touring Club de France" für eine Verbesserung des Straßenzustands, für eine bessere Beschilderung, und
dergleichen ein, um dem wachsenden Tourismus Gerecht zu werden. Ein maßgebliches Projekt dabei war die Nord-Süd-Verbindung "Route des Grandes Alpes", welches 1909 begonnen wurde, und -
unterbrochen durch die Weltkriege - in Wahrheit erst 1995 komplettiert wurde. Der 1937 eröffnete Iseran-Pass war zu diesem Zeitpunkt mit 2. 764m der höchste be- und überfahrbare Pass in Europa. (Inzwischen hat Frankreich mit dem Prestige-Projekt der Ringstraße um die Cime de la Bonette mit 2. 802m den höchsten überfahrbaren Pass Europas aufzuweisen. ) (Der höchste per asphaltierter
Straße erreichbare Punkt Europas liegt aber übrigens in Österreich, und zwar ist es die Ötztaler Gletscherstraße mit 2.
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Kilometerleistung und Treibstoff
Im Zuge der Route des Grandes Alpes fuhren wir 755 Kilometer. Das gesamte Kilometeraufkommen inklusive An- und Rückreise betrug rund 3. 400 Kilometer. Das ergibt einen Tagesschnitt von 378
Kilometer (was eigentlich definitiv zu viel ist; Wer kann, sollte sich mehr Zeit nehmen). Die Kosten für Benzin beliefen sich auf rund 29, 00 Euro pro Person und Tag. Maut
In unserem Fall mussten wir wegen des gesperrten Jaufenpasses über die Brennerautobahn ausweichen, was Mautkosten in Höhe von 9, 50 Euro bedeutete. Der Tunnel nach Livigno kostete 12, 00 Euro. Zusammenfassung
Nächtigung/Frühstück 46, 80 x 8 = 375, 00
Speisen/Getränke 60, 00 x 9 = 540, 00
Treibstoff
29, 00 x 9 = 261, 00
21, 50
SUMME
rund 1. 200, 00 Euro
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Allgemeine Informationen zur Motorradtour Die zum Teil schon 1913 eröffnete Route des Grandes Alpes gehört allerdings nicht in die Kategorie alter Handelswege. Vielmehr wurde ihr knapp 700 Kilometer langer Verlauf vom Genfer See zum Mittelmeer unter touristischen Gesichtspunkten zusammengestellt, und so reiht sich natürlich ein Traumpass an den Nächsten. Tourbeschreibung Eine spektakuläre Alpencross-Tour wurde ja schon in den Heften M&R 06/10 und M&R 01/11 ausführlich vogestellt und zwar die Transalp-Route von Nizza nach Wien. Sie folgt dem gesamten Alpenbogen vom Mittelmeer bis zu deren östlichen Ausläufern. Jetzt stellen wir dazu die schönsten Routen von Nord nach Süd beziehungsweise umgekehrt vor. Teilweise folgt man dabei den Verläufen historischer Handelswege, die schon lange vor unserer Zeitrechnung entstanden sind. Bücher, Landkarten & Reiseführer Anreise Von Deutschland aus sollte man die Region Basel anpeilen. Von dort geht es auf den Schweizer Autobahnen A2, A1, A12 und A9 an den Genfer See nach Thonon-les-Bains.
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dann griffbereit. HG, RS-Tommi
#13
Hallo Digger, Ganz klar, bei 5 Doppelzimmer wird es kaum funktionieren. Ich war bei meiner Tour alleine, da war es kein Problem. Bleibt also nur, eine Tagesstrecke vorzugeben. Gruß aus Werzbach Wolfgang
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Diese geführte Motorradtour ist so geplant, dass der Fahrspaß und die Rahmenbedingungen, wie z. B. Straßenzustand, Schlüssigkeit der Reiseroute absolute Priorität haben. Dies kann dazu führen, dass diese geführte Motorradtour von der Originalroute geringfügig abweichen kann. Programm-, Hotel- und Routenänderungen sind vorbehalten! Reiseverlauf: Tag 1: Anreise in unser Starthotel Nähe Freiburg (Westschweiz) Eintreffen am Hotel bis 18. 00 Uhr. Beim Abendessen lernen wir uns kennen und stimmen uns beim anschließenden Tourbriefing auf die vor uns liegende Königstour durch die französischen Alpen ein. Bei der Anreise mit dem Pkw stehen Parkplätze für die Dauer der Motorradreise am Hotel zur Verfügung. Übernachtung: Nähe Freiburg (Westschweiz) Tag 2: Freiburg – Bourg-Saint-Maurice ca. 320 km (davon ca. 100 km Autobahn) Unsere erste Tagesetappe führt uns am Genfer See vorbei in den Südwesten des Landes. Hier tauchen wir in unser Abenteuer ein, als Einstiegskulisse liegt uns der Genfer See mit dem Mont-Blanc-Massiv am Horizont zu Füßen.
Eine private Empfehlung wog für mich schwerer als eine Erwähnung auf einer kommerziellen Webseite)
Die Map wird laufend gepflegt und ich bin dankbar für jeden persönlichen Tipp, den ich aufnehmen kann. Negative Erfahrungen berücksichtige ich ebenfalls und lösche ggf. die Empfehlungen wieder aus der Karte. Die Karte hat noch einen weiteren Layer ganz oben namens "Pässe/Hochstraßen im Alpenraum", den ihr zusätzlich einblenden könnt. Dieser Layer (auch noch in Arbeit) beinhaltet die wichtigsten Hotspots in den Alpen zur besseren Orientierung bei der Routenplanung. Hoffe, ich konnte Licht ins Dunkel bringen? Zuletzt bearbeitet: 04. 2017
#8
Super Arbeit, Danke
kann man die Liste auch z. B. in Basecamp importieren? #9
Müsste eigentlich problemlos gehen... Im Menü der Kartenbeschreibung (links oben die drei senkrechten Punkte) kannst du die Einträge in eine KML-Datei exportieren. Diese lässt sich dann in BC importieren. #10
surmi
Hallo,
ich kann folgendes Hotel empfehlen. Wir waren da vor 3 Jahren für 10 Tage und waren super zufrieden.