Fußgängersteg vom Bahnhof Gießen zum Parkhaus Lahnstraße
- Parkhaus Lahnstraße wird modernisiert | Stadtwerke Gießen
- Parkhaus Lahnstraße - Gießen - Parken in Gießen
- Parkhaus Lahnstraße – Informationsplattform über Gießen
Parkhaus Lahnstraße Wird Modernisiert | Stadtwerke Gießen
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Parkhaus Lahnstraße - Gießen - Parken In Gießen
Gießener Allgemeine Gießen Erstellt: 27. 12. 2018 Aktualisiert: 26. 03. 2019, 20:37 Uhr Kommentare Teilen Der Steuerzahlerbund kritisiert den Verkauf des Parkhauses in der Gießener Lahnstraße – und begrüßt ihn zugleich. Parkhaus Lahnstraße - Gießen - Parken in Gießen. Ein Jahr nach dem Beschluss des Stadtparlaments, das Parkhaus an der Lahnstraße für 750 000 Euro an die Berliner Bahn-Tochter Contipark zu verkaufen, sorgt das Geschäft noch einmal für Schlagzeilen. Der Steuerzahlerbund Hessen hat zur Geschichte des Parkhauses recherchiert und spricht gegenüber der Gießener Allgemeinen Zeitung von einem »wahrlich schlechten Geschäft«. Die Kritik des Vereins richtet sich zwar primär gegen die früheren Stadtregierungen, die das Parkhaus errichteten und nicht frühzeitiger veräußerten, aber auch der aktuelle Magistrat hätte beim Verkauf »deutlich mehr« rausholen können, heißt es in der Stellungnahme. Stadträtin Gerda Weigel-Greilich (Grüne) gibt dem Steuerzahlerbund »subjektiv gesehen recht«. Dass die Stadt aber nur diesen relativ geringen Preis erzielt habe, habe mehrere Gründe.
Parkhaus Lahnstraße – Informationsplattform Über Gießen
2017 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version)
Weblinks
Parkhaus Lahnstraße auf
Webseite der KuA-Consult - Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen mbH
Dokumente
Kostenschätzung zur Sanierung
Folgekostenberechnung (Signalwert)
Antrag - Stadtverordnetenvorlage
STV-Niederschrift (7. 1 Annahme des Sanierungsantrags)
Galerie
→ Parkhaus Lahnstraße/Galerie
Einzelnachweise
↑ 1, 0 1, 1 Parkhaus Lahnstraße auf Kameraüberwachung
↑ 2, 0 2, 1 2, 2 2, 3 STV - Sanierungsantrag Begründung
↑ Parkhaus Lahnstraße auf Ideal für Bahnpendler
↑ STV - Sanierungsantrag Alternativ e (1)
↑ STV - Sanierungsantrag Alternativ e (2)
↑ 6, 0 6, 1 STV - Sanierungsantrag Alternativ e (3)
↑ Folgenkostenberechnung
↑ STV-Niederschrift 17. 2009 7. 1. Instandsetzung und Sanierung des P+R Parkhauses Lahnstraße, 35398 Gießen; hier: Projektantrag inkl. Planungsleistungen, Vergabe-Nr. 65. 054
↑ Parkhaus Lahnstraße auf Wichtige Information: Ende der Sanierung:
Parkhaus wieder in vollem Umfang nutzbar. Parkhaus Lahnstraße – Informationsplattform über Gießen. Übersicht über zugehörige Anfragen und Anträge in Gremien der Stadt Gießen
Instandsetzung und Sanierung des P+R Parkhauses Lahnstraße, 35398 Gießen, hier: Projektantrag inkl. 054, Antrag des Magistrats vom 11.
Der P Card-Service ermöglicht allen Kunden die ticket- und bargeldlose und zumeist vergünstigte Nutzung aller angeschlossenen Parkeinrichtungen von CONTIPARK. Parkhaus Lahnstraße wird modernisiert | Stadtwerke Gießen. Die unbeschrankten Parkplätze an Bahnhöfen können mit der DB BahnPark-App, exklusiv von P Card-Kunden, ohne Parkschein und bargeldlos genutzt werden. Schlüsselwörter Parken günstig zentral bequem Dauerparken 24/7 Parkhaus E-Ladesäule Gießen Parken Gießen Parken Bahnhof Lahnstraße P1 Parkhaus Gießen Beschreibung der Öffnungszeiten Montag 00:00 - 24:00 Dienstag 00:00 - 24:00 Mittwoch 00:00 - 24:00 Donnerstag 00:00 - 24:00 Freitag 00:00 - 24:00 Samstag 00:00 - 24:00 Sonntag 00:00 - 24:00 Anmerkungen zu den Öffnungszeiten Der Übergang zum Bahnhof befindet sich in der 7 Etage. Dienste Zentral parken Gießen;Günstig parken Bahnhof Lahnstraße P1 Andere Geschäfte in der gleichen Gegend
Dazu entschied man sich erst vor einem Jahr, also fast 25 Jahre nach der Errichtung. Angesichts eines Restbuchwerts des Parkhauses in Höhe von 3, 9 Millionen sei der Verkaufspreis von 750 000 Euro »ein wahrlich schlechtes Geschäft für die Steuerzahler«, stellt der Verein fest. Selbst auf ein Gutachten habe die Stadt verzichtet. Der Grund hierfür sollen die komplizierten Besitz- und Vertragsverhältnisse gewesen sein. Fazit des Steuerzahlerbunds: »Der Betrieb eines Parkhauses ist keine Kernaufgabe einer Kommune. Doch offensichtlich ließ sich Gießen 1993 von hohen Zuschüssen verführen und bekam dann die Quittung in Form hoher jährlicher Defizite. Der Verkauf des Parkhauses kam deshalb nun besser spät als nie. Kritisch ist allerdings der erzielte Preis zu bewerten, bei dem deutlich mehr hätte drin sein müssen. « Kritik von Linke und ProBahn Der Magistrat hatte den Preis seinerzeit auch damit begründet, dass die Stadt nur das Gebäude verkauft, aber nicht das Grundstück. Der Preis sei nicht willkürlich festgesetzt worden, sondern vom Gutachterausschuss für Wertermittlungen als »angemessen« eingeschätzt worden.