Die Wohneinheit wird dem Land Rover Defender auf den Rücken geschnallt
© Bimobil
Der Land Rover Defender avanciert zum Wohnmobil. Die "Husky 235"-Aufsetzkabine steht für alle drei Varianten des kantigen Geländewagens zur Verfügung. Wenige Minuten genügen, um einen Land Rover Defender in ein Reisemobil samt Doppelbett zu verwandeln. Die neue "Husky 235"-Aufsetzkabine von Bimobil machts möglich. Denn sie wird dem Geländegänger einfach auf den Rücken wie ein Rucksack geschnallt und lässt den robusten Allrader so zur mobilen Unterkunft werden. Land Rover Defender Camper - Umbau vom Transporter zum Wohnmobil. Mit Dusche und WC
Die Kabine ist in drei Varianten erhältlich, von denen alle ein 1, 6 Meter mal 2, 0 Meter großes Doppelbett im Alkoven haben. Die "L"-Version verfügt außerdem über eine Kücheneinheit, Dusche und WC. Der Einstiegspreis für die auf- und absetzbare Wohneinheit liegt bei 24. 430 Euro. Wer den Defender gleich dazu haben will, bekommt die "rollende Kombination für alle Fälle" ab 65. 070 Euro. (mid)
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Seine Erfahrungen ließ er dann in neue Fahrzeug-Entwicklungen einfließen. Die Begeisterung für außergewöhnliche Vehikel entdeckte er schon als Jugendlicher. Besonders die Marke Land Rover hatte es ihm angetan. Als Gymnasiast begann er, alte Autos der Rheinarmee zu kaufen, zu restaurieren und wieder auf den Markt zu bringen. Land Rover Defender td5 Wohnmobil Offroad Camper ExpiditiosMobil in Rheinland-Pfalz - Langenhahn | Land Rover Defender Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Seine Eltern überließen ihm dabei großzügig den Garten als Open-Air-Werkstatt. Später zog er gemeinsam mit Freunden in eine ausgediente Lagerhalle in Köln, um seiner Passion mehr Raum zu geben. Mit 20 Jahren gründete er seine eigene Firma, kaufte gebrauchte Land Rover, baute sie um und gewann dadurch so viele Kunden, dass die Marke Matzker vom Hobby eines autobegeisterten Jugendlichen zum erfolgreichen Unternehmen wurde. Ganz sicher würde Amadeus Matzker noch heute mit Leidenschaft und Abenteuerlust durch die Wüste preschen und neue Expeditionsfahrzeuge ausrüsten, wenn er nicht am 24. Januar 2016 bei einem tragischen Autounfall in Mauretanien ums Leben gekommen wäre.
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Rund um einen Gas-Zweiflammkocher und eine Aluspüle ist viel Arbeitsfläche und Stauraum vorhanden. Die Arbeitsplatte kann umgebaut als Esstisch dienen. Am Ende der Küchenzeile ist ein Flachbildschirm angebracht. Die Autoentwickler von Land Rover haben mit Jamie Oliver also bewiesen, dass der Discovery ein Alleskönner ist: Kochen und Fahren kann er. Für das perfekte Camping-Erlebnis fehlt nur noch eine Schlaffläche. Das mdx Expeditionsmobil – mit dem Land Rover Defender in die Wildnis - CamperStyle.de. Theoretisch wäre genügend Platz zum Schlafen vorhanden: Klappen die hinteren Sitzreihen um, entsteht hier ausreichend Raum für ein Bett für zwei Personen. Vielleicht wird Land Rover sich in nächster Zeit etwas in die Richtung Camping überlegen...?
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Doppelte Federung im Gelände Als Matzker seinen mdx entwickelt hat, hat sich das Unternehmen an der Fahrdynamik von Autos aus der Motorsport-Szene orientiert. So hat das Expeditionsmobil einen niedrigen Schwerpunkt, ein spezielles Fahrwerk für besonders gute Federung im Terrain und eine um 84 Millimeter verbreiterte Stellung von linkem und rechtem Hinterrad zueinander. Das sorgt nicht nur für mehr Stabilität, sondern auch für Komfort. Wer auf dem Weg zur Arbeit schon mal durch diverse Schlaglöcher deutscher Autobahnen gerumpelt ist, kann sich vorstellen, wie wunderbar eine doppelt gefederte Hinterachse bei einem Camper im Gelände sein kann. Durch die Verwendung von Carbon bei der Kabine sowie Aluminium und Sperrholz im Inneren, spart das mdx Expeditionsmobil extrem an Gewicht. Das Fahrzeug wiegt nur 2. 180 Kilo. Zulässiges Gesamtgewicht ist 3. 400 Kilo. Bis zu 3. 500 Kilo können als Anhängelast gezogen werden. Der mdx ist von außen rund 4, 90 Meter lang und 1, 83 Meter breit. Ohne die Fahrerkabine ist der Innenraum 2, 40 Meter lang und 1, 75 Meter breit.
Land Rover Defender Camper - Umbau Vom Transporter Zum Wohnmobil
Fahrzeug wird nur abgemeldet übergeben! !
In der neuesten Ausgabe des Explorer ist ein sehr schöner Reisebericht: Weit, wild, wunderbar: Mongolei - Wunderschön bebildert und sehr lesenswert! Was uns natürlich sehr freut ist, dass der Defender von uns umbegaut wurde - und das schon vor vielen Jahren - noch mit der alten Hubdachvariante..
Bald ist es soweit: Das erste Hubdach für den Defender 90 im neuen Design ist beinahe fertig:-) Mit einer Bettfläche von ca. 2, 10m x 1, 30m wird das entspannte Schlafen im Hubdach nun auch für größere Personen möglich. Auch an der passenden Inneneinrichtung haben wir gearbeitet..
Wir hatten eine absolute Seltenheit im Kundenauftrag anzubieten: Defender SW 110 Baujahr 2006 mit dem legendären 300Tdi-Motor, ROW => das Fahrzeug ist verkauft
So erfreut wie wir über die Möglichkeit sind, Aufträge beinahe wie geplant abarbeiten zu können, so unerfreulich sind die aktuellen Geschehnisse am Rohstoffmarkt und im Transportwesen. Viele dachten zunächst, die Maßnahmen würden schneller greifen und wir könnten bald wieder zum "normalen Alltag" zurückkehren, aber nach einem Jahr "Leben im Ausnahmezustand" ist ein Ende noch immer nicht absehbar. Im Gegenteil: es wird für noch schwieriger, denn alles wird teurer.. Das neue Defender 90 Hubdach SLIDE-OUT-TENT ist fertig, und der passende Innenausbau macht aus dem Fahrzeug ein vollwertiges REISEMOBIL. Das flexible Bettsystem und die Einstiegsmöglichkeit von innen und aussen schafft viel Raum zum Schlafen oder für den Aufenthalt im Fahrzeug. Die Räumlichkeiten sind schon seit einiger Zeit zu klein für uns und nun wird der Wunsch nach einer Veränderung bald Wirklichkeit - => WIR WECHSELN DEN BETRIEBSSTANDORT:-)
In der neuen 4x4travel ist ein schöner Bericht über unseren Umbaus eines Defender 90 zu einem Reise-Defender: mit Hubdach und einer Inneneinrichtung mit viel Komfort..
Aufgrund der aktuellen Lage möchten wir Sie über die Situation im Hause Ex-Tec informieren.