Hilfe habt ihr noch eine ide
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Hallo ddique,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor drckt l aus der VDD und ldeckel n42 motor"! Gru
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Ab auf die Autobahn und 200 Km mal fahren. Viel Kurzstecke oder? Bin das auto die letzten 6 Monate 10000 km gefahren Autobahn und Stadt
Weiss jetzt nicht wie gut du technisch begabt bist. Ich persnlich wrde den Ventildeckel abnehmen und alles mal reinigen. Dazu noch einen l Wechsel mit gnstigem 10w40 und nach einer Woche nochmal auf 0W40 / richtigen LL04 wechseln. Bevor du auf 0W40 wechselst von Liqui Moly Motorcelan benutzen. Das sollte den ganzen Rotz aus dem Motor splen. L am Peilstab ablesen ist schwierig [ 3er BMW - E46 Forum ]. Viel Erfolg. Der letzte l Wechsel ist 1000 km her davor hab ich eine l schlam Splung benutzt und 200 km damit gefahren Dan l mit Filter gewechselt l 5w30 benutzt davor auch 5w30
Kann die kge schon wieder kaputt gehen in krzester Zeit
Wollte ich gerade sagen.
Bmw E46 Ölmessstab Dichtung Sport
Der Abstand zwischen min. und max. betrgt 1 Liter und 1 Liter auf 1000 km bezeichnet BMW noch als normal. Mglich wre auch, die Werkstatt hat nicht genau bis max. aufgefllt. ..... es raucht aber kaum (Zitat von: Neutrin0) aber es tropft? Original BMW E36 E46 E39 E60 E65 Ölpeilstab Rohr O-Ring Dichtung 1740045 | eBay. :-) das l verbrennt ist ja nur eine mglichkeit. Nu mal los....
Olstand ist definitiv auf minimum. Schau ob du irgendwo olspuren am motor hast. Beliebte stellen sind - dichtung Olfiltergehause - Olwannendichtung - KGE - Ventildeckeldichtung - Kurbelwellendichtring - kopfdichtung (sieht man am kuhlwasser)
---Uraub in Kroatien--- ***Pension direkt am Meer. Fr mehr infos schickt mir eine PN oder Es gibt rabatt fr formsmitglieder. Das Problem ist dass der lmessstab auf dem Bild kaputt ist geriffelten Flchen dienen eigentlich dem halt von den Bestandteilen, damit es auch wie in der Anleitung aussieht... haste da auch Nuten wo das l hngen bleibt und man sieht auch was^^ Gru Pierre Bearbeitet von: Pierre74736 am 02. 2018 um 12:21:56
Habe mir erst mal 3 Kanister 5w40 longlife gekauft am we mache ich frisches l rauf ggf.
Bmw E46 Ölmessstab Dichtung 2
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Bmw E46 Ölmessstab Dichtung In New York City
#13
Ich habe auch den O-Ring erst auf das Rohr gesteckt und dann das Rohr versenkt. #14
Leute ich dreh am Rad... ich bekomm dieses scheiß Rohr nicht in die Ölwanne.. Dichtring aufs Rohr geschoben und dann versucht in die Ölwanne zu stecken. Keine Chance ich hab mit aller Kraft versucht dieses scheiß Rohr da reingedrückt zu bekommen mit Dichtring in der Nut hab ich mir sofort wieder den Dichtring zerrissen trotz massig Öl und vorsichtigen einfädeln. Das gibts doch nicht. #15
Mach ein wenig Silikon an den O-Ring und beim Drücken drehen. Oder evtl. Bmw e46 ölmessstab dichtung sport. hängen alte Dichtungsteile noch in dem Loch
#16
ne da ist alles blitzenlank und frei.. der Dichtring und alles drum herum schwimmt förmlich in Öl.. echt zum kotzen. Hab für heute aufgegeben, habe jetzt 2 Stunden nur versucht das Rohr da rein zu bekommen (!!!!! ) #17
Versuch doch das O-ring vorher ins heiße Wasser zu legen, dann wirds eventuell geschmeidiger! #18
würde nie bringen, eher müsste der Motor warm sein. Geht aber ja nicht ich versuche es mal mit nem Heißluftföhn vorher die stelle am Block zu erwärmen.
Bmw E46 Ölmessstab Dichtung Shop
Kge zu. Was fr eine hast du denn drin? Normal oder die Kaltland? Wichtig ist auf jeden Fall, Ventildeckel runter machen und den ganzen Schleim entfernt und lwechsel. Anders bekommst du das nicht in den griff. War bei bmw die haben gemeint es gibt keine kaltland also denke ich die normale
Die VDD hab ich ja selbst gemacht und es War kein gelberschleim da nur am lpeilstab und bei der ausgebauten kge kann es auch an was anderes liegen
Also wenns immer noch aus der VDD rauskommt, hast du die NMvorgabe eingehalten oder nach gefhl verschraubt? Bmw e46 ölmessstab dichtung in new york city. evtl. liegts daran. Wennse neu ist kannst ja nochmal alles locker machen und dann nach vorgabe festziehen. ber kreuz natrlich auch. ;-)
Der Wagen luft ja auch im stand sehr unruhig. VDD ist richtig fest gezogen. hab das ber Kreuz gemacht
Hinweis:
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Das Thema ist zwar schon lter, aber kann auch gerne mal am Ventildeckel selber liegen. Bei mir war hinten am Dekckel richtung Krmer der Rand nicht gerade und bis zu 1 CM verzogen, dadurch hatte an der Stelle die Dichtung auch nicht helfen knnen:/
also wenn die kge zu war und er dann die vdd gemacht hat, (mit silikon denke ich mal) dann kann diese stelle wenn nicht richtig ausgehrtet war auch das sili rausgedrckt worden sein.
#1
Hallo, bei mir steht demnächst ein Ölwechsel an meinem E46 325CI an. Will ihn dieses mal selber machen. Hab aber noch nie einen gemacht. Gibt es irgendwo eine Anleitung? Oder irgendwas in der Richtung? Danke euch MfG Silent Bob
#2
Hallo!. dem ersten Mal selber Ölwechsel machen? da brauchst du etwas Erfahrung.!! Erst mal 4, 5 Liter das " richtige Öl!! für den BMW. dann hast du ja noch einen Olfilter am Motor der auch gleich gewechselt werden muß. ( zumindestens jedes 2. mal) Zum Ölablassen eine gr. Schüssel, 17-19 er`Ringschlüssel mit neuen Dichtring für die Ölablaßschraube! Ich würde an deiner Stelle doch liebers in der Werkstatt machen lassen oder auch eine freie Werkstatt macht das auch noch billiger! Zu dem muß deine Serviceanzeige zurück gestellt werden. Man kann aber auch an einer gr. Ölwechsel Anleitung? - Werkstattecke + Einbau Tipps & Tricks - BMW E46 Forum. Tankstelle das alte Öl am ( Ölmeßstab) mit einem düugrohr dieses erledigen, das kostet noch weniger. neues BMW-Öl gibt es dort auch gleich. #3
Zitat
Original von treiber Hallo!. neues BMW-Öl gibt es dort auch gleich.