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Opel
RAK e
Präsentationsjahr:
2011
Fahrzeugmesse:
Internationale Automobil-Ausstellung
Klasse:
Leichtfahrzeug
Karosseriebauform:
Coupé
Motor:
Elektromotor
Länge:
3000 mm
Höhe:
1190 mm
Leergewicht:
380 kg
Serienmodell:
keines
Der Opel RAK e ist ein zweisitziges, vollelektrisches Konzeptfahrzeug des deutschen Automobilherstellers Opel. Beschreibung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der RAK e erstmals auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt 2011. Sitzprobe Opel Studie Rak e: Geht das 1-Euro-Wunder von Opel in Serie? - FOCUS Online. Der Name RAK e nimmt Bezug auf den raketengetriebenen Opel RAK2 aus dem Jahre 1928. Entwickelt und designt wurde das Fahrzeug in Zusammenarbeit mit KISKA, den Designern des KTM X-Bow. Das besondere an diesem Fahrzeug ist zum einen die Cockpithaube, die gleichzeitig als Ein- bzw. Ausstieg dient und sich automatisch öffnet bzw. schließt. Zum anderen ist die Hinterachse wesentlich kürzer als die Vorderachse: Die beiden Hinterräder liegen aufgrund dieser kurzen Hinterachse so dicht nebeneinander, dass man beim RAK e schon fast von einem Threewheeler sprechen kann.
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So fährt kein Auto: unterwegs im Opel Rocks-e Play Kamera
Fahrbericht Opel Rocks-e
05. 12. 2021 — Nennt ihn bloß nicht Auto! Der kleine Opel Rocks-e ist ein elektrischer Roller-Ersatz – für Menschen ab 15. AUTO BILD geht auf Probefahrt. Früher, in den schrillen 80ern, da hatten wir Dorfrocker ab 16 die Wahl: Yamaha DT im Offroad-Trimm oder RD für die Straße, beide 80 Kubik, beide sehr laut. Opel rak e kaufen u. Früher, als es noch keine "Fridays for Future"-Demos gab, tankten wir zwölf Liter Super und fuhren in die Freiheit. Jetzt lebt die Jugend nachhaltig, und Opel hat das passende Mobil: Rocks-e, ein Leichtkraftfahrzeug mit 8-PS-Elektromotor und 45 km/h Spitze. ( Wichtige Tipps für den Neuwagenkauf im Internet)
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So gerüstet soll das weniger als 500 Kilogramm wiegende Mikromobil eine Reichweite von bis zu 75 Kilometern schaffen. An einer normalen Haushaltssteckdose dauert der komplette Ladevorgang lediglich 3, 5 Stunden. Das drei Meter lange Ladekabel ist fest im Auto installiert, für Ladesäulen gibt es einen Adapter. Der Aktionsradius des lediglich 45 km/h schnellen Opel Rocks-e ist sehr schnell umrissen: Es ist die Stadt, wo er mit kleiner Grundfläche und geräuscharmem E-Antrieb Kreise um die größere und teurere Konkurrenz fahren soll. Dabei ist die direkte Konkurrenz für den Opel Rocks-e (2021) ebenso überschaubar: Der Renault Twizy ist ähnlich klein, aber noch weniger Auto – gleiches gilt naturgemäß für Elektroroller. Opel rak e kaufen model. Bleibt der elektrische Smart, der preislich in anderen Dimensionen unterwegs ist und in der kommenden Generation zum SUV mutiert. Tracktest
Opel Corsa-e Rally: Tracktest
Teilchenbeschleuniger Corsa-e
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1 von 4 Opel Rocks-e mit puristischem Innenraum – und viel billigem Plastik © Opel Gutes Raumgefühl – aber kein Kofferraum Das Raumgefühl ist trotz lediglich 2, 41 Metern Länge und 1, 39 Metern Breite für zwei Personen üppig bemessen, wie der ADAC bei einer ersten Sitzprobe im Ami bereits feststellen konnte. Nur das Hartplastik des Zweisitzers ist arg billig geraten. Statt eines großen Bildschirms mit Navi gibt es eine Smartphone-Halterung, nur eine Handvoll Tasten und eine überschaubare Anzeige hinter dem Lenkrad. Immerhin lässt sich das graue Cockpit mit ein bisschen Farbe aufpeppen. Opel rak e kaufen na. Der Beifahrersitz ist nach hinten versetzt angeordnet, sodass der Mitfahrer viel Beinfreiheit genießt. Wer allein fährt, kann den Platz als Stauraum nutzen – beziehungsweise er muss es sogar: Einen klassischen Kofferraum hat der Mini nämlich nicht zu bieten. Opel Rocks-e: Der Rollerführerschein reicht Doch für die große Reise ist der Rocks-e ohnehin nicht gedacht. Er versteht sich als reines Kurzstreckenmobil, das nur halb so lang ist wie ein Mittelklasseauto und entsprechend wenig Parkraum beansprucht.
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680 €) rund 27% teurer als die kostengünstigste Variante "Edition" (Durchschnittspreis 27. 672 €), so dass Sie durchschnittlich 6. 008 € sparen, wenn Sie die günstigste Variante wählen. Normalerweise ist der Wertverlust gravierender für die teure Ausstattungsvariante, wenn Sie einen neuen Opel Mokka-e, kaufen, da die Händler die Ausstattung beim Wiederverkauf nicht in gleicher Höhe bewerten. Die Karosserieform des Opel Mokka-e ist die Limousine
SUV steht für Sport Utility Vehicle. Was ist eigentlich aus dem Opel RAK-E geworden? | rad-ab.com. Dies ist einer der beliebtesten Fahrzeugtypen auf dem heutigen Markt. Diese Fahrzeuge sind vielseitig und haben eine höhere Fahrhöhe als herkömmliche Autos, was viele Menschen bevorzugen. Grün ist die beliebteste Farbe
Die neueste Generation des Opel Mokka-e ist in 7 verschiedenen Farben erhältlich: Grün, Schwarz, Weiß, Rot, Blau, Grau und Silber. Die meisten Menschen bevorzugen den Opel Mokka-e in Grün, und im Moment gibt es 121 Autos in dieser Farbe. Die zweitbeliebteste Farbe ist Schwarz mit 34 verfügbaren Fahrzeugen, und die drittbeliebteste Farbe ist Weiß mit 822 verfügbaren Fahrzeugen.
Als Infotainment-Bildschirm dient das eigene Smartphone, das rechts neben dem Lenkrad in einer Halterung untergebracht wird und über die My-Opel-App Kontakt zur Außenwelt hält. Opel Rocks-E in drei Ausstattungslinien ab 7. 990 Euro Opel bietet den neuen Rocks-E in Deutschland bereits ab Herbst per Online-Verkauf oder über ausgewählte Händler an; weitere Märkte sollen 2022 folgen. Drei Ausstattungslinien sind geplant: Neben dem Basismodell stehen die Modellversionen Klub und Tekno bereit. Womit die Varianten im Einzelnen bestückt sein werden, ist derzeit aber noch genauso unbekannt wie der Preis. Bisher heißt es lediglich, dass der Einstiegspreis "deutlich unter dem eines Kleinwagens" und "die Leasingrate auf dem monatlichen Niveau eines Tickets für den öffentlichen Personennahverkehr" liegen werden. "Sein Preis ist unschlagbar", verspricht auch Opel-Deutschland-Chef Andreas Marx. Konkret will Opel ab 7. 990 Euro für den Rocks-E haben. Das Schwestermodell Citroën Ami startet in Frankreich bei mindestens 6.