Hallo, immer wieder werde ich gefragt, ob der Versand unserer Ladestellen die Placards und Belabelungen incl. der UN Nummern vor der Beladung dem Tankcontainer Fahrer aushändigen müssen oder ob der Fahrer diese mit sich führen muss. Ich bin der folgenden Meinung und würde gerne die Meinung der Forumsmitglieder hören. Meine Meinung dazu ist: 1. § 19 GGVSEB weist die Pflicht dem Beförderer zu: Abs 2 Beförderer im Straßenverkehr: 11. das Fahrzeug mit den erforderlichen Großzettel (Placards) nach Abschnitt 5. 3. 1 den orangenfarbenen Kennzeichnungen nach Abschnitt 5. 2 und den Kennzeichen nach den Abschnitten 3. 4. 15, 5. 3 und 5. 6 auszurüsten und hat dafür zu sorgen, dass in den Fällen des Abschnittes 3. 13 in Verbindung mit Abschnitt 3. 1 die Kennzeichnung nach Abschnitt 3. 15 angebracht wird 2. § 28 Pflichten des Fahrzeugführers im Straßenverkehr Der Fahrzeugführer im Straßenverkehr hat Nr. 7 die Kennzeichnung nach Abschnitt 3. Bezettelung nach air max. 15, die orangenfarbenen Tafeln nach Abschnitt 5. 2 Und das Kennzeichen nach den Abschnitten 5.
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Neue UN 3549 für medizinische Abfälle "Die neue UN-Nummer 3549 wurde unter anderem als Reaktion auf die Ebola-Epidemie eingeführt, um auch größere Mengen fester, potenziell infektiöser, klinischer Abfälle regulär zur Entsorgung befördern zu können. Bislang war dies nur im Rahmen von Ausnahmegenehmigungen oder unter Nutzung von Sondervereinbarungen möglich", erläutert Philipp Steimer im BG RCI-Magazin die Hintergründe für die neue UN-Nummer. Unterweisung gemäß 1.3 ADR - Gefahrgut Consulting. Dieser dürfen zugeordnet werden: Feste medizinische Abfälle, die ansteckungsgefährliche Stoffe der Kategorie A enthalten, die aus der medizinischen Behandlung von Menschen oder der veterinärmedizinischen Behandlung von Tieren stammen. Die Benennung lautet entsprechend: "MEDIZINISCHE ABFÄLLE KATEGORIE A, GEFÄHRLICH FÜR MENSCHEN, fest" oder "MEDIZINISCHE ABFÄLLE KATEGORIE A, nur GEFÄHRLICH FÜR TIERE, fest" Der UN 3549 dürfen nicht zugeordnet werden: Abfälle aus biologischer Forschung und flüssige Abfälle. Die UN 3549 wird in die Klasse 6. 2. aufgenommen – mit dem Klassifizierungscode I3, der Sondervorschrift 395 und den Verpackungsanweisungen P 622 und LP 622.
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Bezettelung Kennzeichnung
#20714
16. 07. 2015 11:02
OP
Einsteiger
Registriert: May 2013
Beiträge: 7
Guten Morgen allerseits, wir haben zur Weiterleitung an einen Kunden Kanister mit UN2922 erhalten, die ausschließlich mit den GHS-Gefahrstoffsymbolen gekennzeichnet sind. Laut ADR 2015 Tabelle A, Spalte 5 sind bei dieser UN-Nummer die Gefahrzettel 8 + 6. 1 vorgeschrieben. Der Lieferant behauptet, dass es bereits gesetzeskonform sei, diese Gefahrzettel wegzulassen. Stimmt das?? Re: Bezettelung Kennzeichnung
[ Re: ZET]
#20715
16. Anforderungen an Gefahrzettel/Placards und Kennzeichen. 2015 11:46
Registriert: May 2008
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aw_
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Hallo ZET, Du hast es bereits gesagt welche Aufkleber vorgeschrieben sind. Es muss auch die UN-Nummer angebracht sein. Wer immer etwas anderweitiges behauptet, möchte das gern belegen. Leider wird gerne die Markierung CLP mit der Gefahrgutmarkierung für ein und dasselbe gehalten. Das ist ein Problem. Am ehesten hören die Leute zu, wenn man ihnen den Bußgeldkatalog in der RSEB (Anlage 7) unter die Nase hält!
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nahe beieinander angebracht werden, wenn mehr als ein Gefahrzettel vorgeschrieben ist. Wo und in welcher Größe Kennzeichen anzubringen sind, hängt von der Umschließung ab oder ob ein Fahrzeug zu bezetteln ist. Details zur Anbringung von Gefahrzetteln auf Versandstücken sowie auf Fahrzeugen finden Sie in "Gefahrguttransport nach ADR/RID".
Allerdings kann ein Bußgeldbescheid für eine Ordnungswidrigkeit wegen fehlerhafter Bezettelung eines Versandstücks oder zu kleiner Schriftgröße der UN-Nummer aus meiner Sicht nur an den Verpacker adressiert werden (§ 37 Abs. 11 lit. d GGVSEB in Verbindung mit § 22 Abs. 5 GGVSEB). Oder gibt es dazu andere Erfahrungen? In Bezug auf die Schulung gemäß Kapitel 1. 3 ADR fordert der Unterabschnitt 1. Bezettelung nach Kap. 3.4 - Gefahrgut-Foren.de. 3. 1 ADR eine Einführung in die allgemeinen Bestimmungen und Vorschriften; dazu zählen Detailkenntnisse zur im Kapitel 5. 2 ADR festgelegten Kantenlänge für Gefahrzettel oder zur Buchstabengröße aus meiner Sicht nicht. Und eine aufgabenbezogene Unterweisung gemäß Unterabschnitt 1. 2 ADR zur Kantenlänge der Gefahrzettel und zur Buchstabengröße erscheint mir für den Verlader, den Fahrzeugführer oder den Beförderer auch nicht gefordert, da es sich nicht um Pflichten oder Verantwortlichkeiten für diesen Personenkreis handelt. Es hängt viel von der für die Schulung zur Verfügung stehenden Zeit ab, ob sich der Dozent nur auf die wirklich relevanten Inhalte für den zu schulenden Personenkreis beschränkt und diese genau abhandelt, oder ob auch Themen besprochen werden, die nicht direkt relevant sind.