Elektro Simson S51 - Umbau auf Elektroantrieb - YouTube
Simpson S51 Umbau Auf Elektronikzündung 1
Kabel hat für "wenig Laden". Deine Ladeanlage hat den Kabelanschluß nicht und hat bestimmt 3A Ladestrom. Da würde der 4. 5Ah Accu bald Überladen und auskochen oder bei Bleigelaccu auch platzen. solong...
#10
Nein, die Ladeanlage der KR51/2L hat auch nur vier Anschlüsse. Die Ladeanlagen unterscheiden sich in den Drosselspulen für Batterieladung und Rücklicht. Sie müssen jeweils zur Lichtmaschine UND zum Fahrzeug passen, deswegen gibt's so viele verschiedene. Simpson s51 umbau auf elektronikzündung met. #11
Hi,
Nein, die Ladeanlage der KR51/2L hat auch nur vier Anschlüsse. solong...
#12
So langsam macht mich das Kirre. Habe irgendwie keine Lust mehr mich damit zu befassen und gönne mir wohl einen Umbau auf Vape. Habe die Schwalbe nun eine Woche und lese mittlerweile jeden Abend irgenwas über Elektronik und Zündungen durch ohne zu einem Entschluss zu kommen was ich nun noch zu der 6V Anlage dazukaufe oder nicht. Ob der ganze alte Kram noch funktioniert weiß ich ja auch nicht. Baue die Schwalbe gerade komplett neu auf inkl. Neulackierung Rahmen + Verkleidung, Motor trennen (neue Lager, Dichtungen etc. ), und habe eh schon die 1000€ Marke überschritten.
Simpson S51 Umbau Auf Elektronikzündung -
Und ich stelle mir da die Frage ob sich das lohnt, weil die Teile fr die Originale E-Zndung ja doch recht teuer sind. Und Nachbauteile wrde ich da nicht verwenden, kann mir nicht vorstellen das man da lange Freude dran hat. MfG Patrick
-------------------- Patrick grt vom Sallmannshuser Rennsteig
Auxburger
Beitrge: 1615
Mitgliedsnummer. : 1960
Mitglied seit: 03. 03. 2009
Die Lichtspulen sind bei E- und U-Zndung durchaus unterschiedlich. Wer Lichtspulen von U auf eine E-Zndung bernimmt, bekommt Murks - entweder brennen die Lampen alle Naselang durch, oder das Licht ist zu dunkel, oder die Batterie kocht ber, lauter lustige Effekte. --------------------
Ich habs nur so geschrieben wie ich das bei meiner Schwalbe damals bergangsweise machen musste. Nachteile der S51 - Seite 2 - Simson Forum. Bei mir liefs ca. 3000km ohne Probleme. Vielleicht wars nen Glcksfall?! Dann hab ich komplett auf 12V umgebaut. MfG Patrick
Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer)
0 Mitglieder:
Wenn man die Sachen dann noch dazu gebraucht kauft, ist Zuverlssigkeit ein Lotteriespiel. Zum Nachdenken: Niemand baut eine funktionierende E-Zndung aus seinem Fahrzeug aus. Peter
Der Motor leuft Schon. Dann werde ich die ELBA wieder ausbauen und umrsten wie bei der KR51/2 L. Das Licht mu Ich ich noch anschlieen. Wenn das eine 6V E-Zndung ist, dann kannst du das so machen. Fr die 12V-Version musst du mit aktivem Gleichrichter/Regler arbeiten, passive Ladespule ist dann nicht. Peter
Brauche ich fr die E Zndung eine andere Ladeanlage oder kann ich die alte weiter verwenden. Stefan87
Beitrge: 596
Mitgliedsnummer. Umbau auf Elektronikzündung - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. : 1125
Mitglied seit: 25. 02. 2008
Du brauchst die Ladeanlage der KR51/2L "8871. 5/1" wenn du auf 6V-Elektronik umrsten willst. Oder behelfsmig die Ladeanlage der S50B2 "8871. 5", hier aber nur das Kabel fr "wenig Masse" nutzen! -------------------- Oldtimer-Motorsportfreunde Kfernburg e. V. 71er Wartburg 353 deluxe 90er Wartburg 1. 3 Trans 62er Essi 63er Krach50 65er Spatz 68er Star 70er Sperber 73er Habicht 87er S51 Comfort 89er SR50/1B 92er S53CX 96er Habicht-50 Gre aus dem Thringer Wald
OTRIUS
Beitrge: 1242
Mitgliedsnummer.