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Wenn die noch haltbar sind, dann denke ich mal, dass mich die BMW Vorgaben nicht so interessiern. Ausser BMW bezahlt den wechsel.......
#9
das ist wie bei Fahrradschutzhelmen, Motoradhelmen, und verschiedene andere Dinge des Lebens die mit Haltbarkeitsdaten versehen sind. Mit diesen Marken hat es schon etwas auf sich, die sitzen nicht aus Jux und Tollerei auf den Dämpfern! Das ist Dir doch sicher selbst bewußt das der TÜV_Prüfer dann wohl etwas lasch war, meiner hat jedenfalls nachgesehen. Was ich überhaupt nicht verstehe, da kauft man sich ein Auto, je nachdem bis zu 50. 000€ teuer und dann geizt man im laufenden Betrieb an der Sicherheit herum wegen 80€ bis 100€ für Dämpfer. Sorry aber das ist mir zu hoch! Gruß Peter
#10
Grundsätzlich muss ich dir ja zustimmen. Aber ich tausche doch keine Teile wo noch ca. 22 Monate Zeit sind bis das MHD erreicht ist. Das hat auch mit der Sicherheit nichts zu tun. Denn dann wird das Autofahren ja noch viel teurer, wenn ich alle wichtigen und unwichtigen Teile nach ca.
Zunächst waren sie auf die Vermeidung von Unfällen mit anderen Autos ausgelegt, mittlerweile erkennen sie selbsttätig Radfahrer und Fußgänger, warnen den Fahrer und bremsen mit maximaler Stärke ab. Selbst wenn die Bremswege nicht immer ausreichend sein mögen, um einen Unfall ganz zu vermeiden: Jeder km/h weniger, den ein Auto beim Crash fährt, hilft, den Anprall verträglicher zu machen. Volvo war 2012 der erste Hersteller mit diesem System, das heute so weit verfeinert ist, dass auch Kollisionen beim Rückwärtsfahren vermieden werden können. Mehr intelligenter Schutz
Im Bereich der aktiven Systeme ist noch eine ganze Reihe weiterer Schutzmaßnahmen zu erwarten, etwa beim Licht. Audi und Mercedes gehören zu den Vorreitern bei intelligenten LED-Scheinwerfern, die bereits gezielt auf Hindernisse hinweisen können und diese anleuchten, damit der Fahrer beispielsweise auf Personen am Fahrbahnrand aufmerksam wird. Dabei ist die Technik schon so clever, dass sie zwar die Körper, nicht aber die Köpfe anstrahlt, um eine Blendung zu vermeiden.