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Der Supporter erhält je nach Einstellungen vollen Admin-Zugriff auf den entfernten PC, er kann zu Schulungs- oder Erklärungszwecken auch seinen eigenen Bildschirm zeigen und per Chat mit dem Kunden kommunizieren. " com! professional
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die Transportschrauben dürfen nicht in anderen Naim-Produkten verwendet werden. Nachdem Sie die Transportschrauben entfernt haben, sollten Sie die NAC 552 nicht kippen. Mit den Eingangswahltasten können Sie auswählen, welches Quellensignal zur Endstufe und zu den Lautsprechern geleitet wird. Die Vorstufen NAC 552, NAC 252 und NAC 282 besitzen eine zweite Reihe von Tasten; mit diesen Record-Tasten können Sie unabhängig von der Display: Zeigt die eingestellte Senderfrequenz, die angewählte Speicherplatznummer oder,, -- --" an; Letzteres bedeutet, dass die eingestellte Senderfrequenz keinem Speicherplatz zugewiesen ist. Zum Abhören gewählten Quelle festlegen, welches Quellensignal an die Record-Ausgänge geleitet wird. Visi remote bedienungsanleitung deutsch eur. Sie können die Record-Tasten sperren oder entsperren, indem Sie die Eingangs-mono-Taste viermal in rascher Folge betätigen. Naim-Vorstufen besitzen eine Reihe von programmierbaren Funktionen, die in den Abschnitten 8. Um diese Funktionen zu aktivieren und konfigurieren, muss die Vorstufe in den Programmiermodus geschaltet werden.
Entwickelt wurde der X1 (interne Bezeichnung: E84) auf der Plattform des 3er Touring (E90). Mit 4, 46 Metern Länge und 1, 5 Tonnen Gewicht ist er ein gutes Stück kleiner als der BMW X3. Der Radstand ist mit 2, 76 Metern der gleiche wie beim allradgetriebenen 3er Touring, jedoch bietet der X1 eine Bodenfreiheit von 19, 4 Zentimetern. Der Kofferraum ist mit 420 bis 1350 Liter nominell zwar 40 bzw. 35 Liter kleiner als im 3er Touring (E90), bietet jedoch dank der in der Neigung verstellbaren Fondlehne auch bei fünfsitziger Konfiguration bis zu 490 Liter Stauraum. BMW X1 Ausstattungsvarianten
Der BMW X1 E84 wurde in 5 Ausstattungslinien angeboten:
Serienausstattung
Advantage
xLine
Sport Line
M Sportpaket
Serienausstattung des BMW X1
Eine neue ESP-Abstimmung sichert die Haftung auf Sand und auf Schnee. Der Traktionsmodus erlaubt leicht durchdrehende Räder, um voranzukommen. Beim xDrive 28i mit Sechszylinder (258 PS) und serienmäßigem Sechsstufen-Automatikgetriebe wurde diese elektronische Fahrhilfe nochmals erweitert: Der Anfahrassistent hält den SUV am Berg und regelmäßiges Anlegen der Bremsklötze an die Scheiben ermöglicht perfektes Zupacken auch bei Nässe.
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BMW-typisch lassen die Namensbezeichnungen der Vierzylinder-Motoren inzwischen nicht mehr auf die Größe des Hubraums, sondern nur noch auf die Leistungsfähigkeit schließen. Die drei Benziner leisten 140 PS (sDrive18i), 192 PS (xDrive 20i), beziehungsweise 231 PS (xDrive 25i). Auf der Dieselseite umfasste das Leistungsspektrum 116 PS (sDrive16d) 150 PS (sDrive18d) bis 231 PS (xDrive 25d). Dank neuer Motorgeneration und dem neuen Antriebskonzept fährt die Neuauflage des X1 rund 17 Prozent sparsamer als sein Vorgängermodell. Eine Topversion wie den bisher in den USA erhältlichen xDrive35i mit über 300 PS wird es zunächst nicht geben. Ob die Münchener den Kompakt-SUV später noch mal mit einem leistungsstarken Sechszylinder nachrüsten ist bisher nicht bekannt. Seit März 2020 gibt es den BMW X1 ( xDrive25e) auch als Plugin-Hybrid. Die Kombination aus 3-Zylinder-Ottomotor und Elektromotor ergibt eine Systemleistung von 162 kW (220 PS). Der X1 Hybrid kann elektrisch bis zu 130 km/h schnell fahren, die rein elektrische Reichweite beträgt 57 Kilometer.
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Daten zum Fahrzeug:
BMW - deutscher Autohersteller
Interne Typenbezeichnung - F48
Produktionsstandort - Born & Regensburg, Deutschland
Segment - Kompaktklasse-SUV
Bauzeit - 2015 bis Heute
Marktstart - 07/2015
Motoren: Plug-in-Hybrid, Benzin- & Dieselmotoren
Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
Antrieb: Vorderrad- & Allradantrieb
Das Kompakt-SUV BMW X1 der zweiten Generation
Der BMW X1 der zweiten Generation mit der internen Modellbezeichnung F48 wurde erstmals in Frankfurt am Main, auf der IAA 2015 vorgestellt. Seit Oktober 2015 löst der F48 den BMW X1 E84 ab. Produziert wird die Baureihe in Born im Nedcar Werk und im BMW Werk in Regensburg. Das Modell wurde grundlegend verändert, das fängt schon beim Äußeren an. Aufgrund von besseren Alternativen stand der kleine Sportoffroader bisher auf der Plattform des alten 3er BMW. Dies sorgte nicht nur für ein etwas seltsam anmutendes Design mit einer überlangen Motorhaube sondern durch eine weit hinten liegende Fahrgastzelle auch für vergleichsweise wenig Platz im Inneren.
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B. mit Leseleuchten Mittelkonsole in Kunstleder mit optischer Kontrastnaht passend zur Polsterfarbe Funkfernbedienung mit Spange Perlglanz Chrom Komfort & Funktion Park Distance Control hinten Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion Klimaautomatik mit 2-Zonen-Regelung für Fahrer- und Beifahrerseite Modelle BMW X1 2015 X1 2015: Benzinmotoren X1 2015: Dieselmotoren Verbrauch in Litern / 100km, CO 2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Optional aussuchen konnte sich der Käufer die Interieurleisten mit Akzentleisten in hochglänzendem Schwarz oder Korallrot Matt oder eben on Perlglanz Chrom. Für die Ladekante des Gepäckraumes gibt es jetzt Edelstahl-Einleger. Auch sie tragen zu einer perfektionierten Ausstattung des Innenraums des X1 bei. Die Sicherheit des BMW X1 (E84)
Der X1 hat auch in Sachen Sicherheit viel zu bieten, das belgen zahlreiche Tests über das SUV. Zu den Sicherheitssystemen gehören sechs Airbags, Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags (vorne und hinten), ein ABS-System, ein Bremsassistent (CBC), das ESP-System ( Elektronisches Stabilitätsprogramm), das dynamische Stabilitäts-Control (DSC) inkl. (DTC) Dynamische Traktions Control, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Der X1 ist auch Familienfreundlich, so finden sich an der Rückbank Isofix-Halterungen um einen Kindersitz zu befestigen (nur an den Außensitzen). Einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz zu befestigen ist jedoch nur dann möglich, wenn der Beifahrerairbag deaktiviert wird.