444 €
2011
11. 2022
Suzuki Burgman 400 AN400AL5
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5. 333 €
2016
45139 Frillendorf
(13 km)
07. 2022
Suzuki Burgman AN400 400ccm 33PSBj 2002
Verkaufe Suzuki Burgmann AN 400. Der Roller läuft, springt sofort an. Neuer Anlasser ist...
1. 399 €
46149 Oberhausen
(14 km)
03. 2022
Suzuki Burgman AN 650
Beim Ausräumen meiner Sachen habe ich leider in der Hektik den Griff vom Handschuhfach abgebrochen....
2. 499 €
2005
26. 2022
Suzuki Burgman AN 650 Executive Koffersystem 160 km/h HU 09-23
2. 400 €
45657 Recklinghausen
Roller 50 gedrosselt auf 25 Roller
Motor dreht Batterie leer geht nicht an zu zeit Stand circa zwei Jahre
180 € VB
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Der Suzuki Burgmann 400 fährt sich sehr handlich. © SP-X/RKM
Suzuki hat den neuen Burgmann 400 präsentiert. Der Roller macht vieles besser als sein Vorgänger und eignet sich damit auch für lange Touren. Vor mehr als zwei Jahrzehnten läutete Suzuki mit dem ersten Burgman 400 den Trend zum hubraumstarken Tourenroller ein. Schon 2002 legten die Japaner mit dem Burgman 650 das luxuriöse Nonplusultra im Reiserollerkosmos nach, was den Burger mit 400 Kubik erst einmal nach hinten durchreichte. Doch die Japaner ließen sich nicht beirren und entwickelten den 400er konsequent weiter in Richtung mehr Sportlichkeit. Tatsächlich wirkt das Modell wie ein athletisches Mittelgewicht, auch wenn im tiefen Sattel noch eine bequeme, aber entkoppelnde Haltung mit viel Langstreckenkomfort dank der angenehmen Lendenstütze dominiert. Doch schon beim Losfahren offenbart der 400er seine dynamischen Talente, und die haben viel mit dem modifizierten Antrieb zu tun. Ruhiger Motorlauf
Dank des überarbeiteten Startsystems genügt ein kurzer Druck auf den Anlasser, schon springt der flüssigkeitsgekühlte Single an – langes Orgeln zum Starten ist auch nach kalten Nächten passé.
Suzuki Burgman 400 Springt Nicht An Den Exit
Bremsen am Burgmann 400, BJ 2000 Beitrag #3 aus welcher geschwindigkeit bremst du denn? und dann wie oft? und gehts da oft bergab? je nach belag und flüssigkeit kanns auch daran liegen... dann nimm ne andere bremsflüssigkeit mit höherer DOT. Bremsen am Burgmann 400, BJ 2000 Beitrag #4 Bremsen
Mein Roller fährt - wenn er gut gelaunt ist - 155 km/h. Aber das Bremsphänomen tritt bei jedem Wetter und bei allen Geschwindigkeiten auf. Der Bremskreislauf wurde mehrfach entlüftet, die Bremsbeläge sind OK (habe ich selber gesehen) und die Bremsflüssigkeit sei auch in Ordnung und es sei auch bereits eine höherwertige, als von Suzuki vorgesehen, spricht mein Händler. Heute Abend wird eine neue Punpe eingebaut, mal sehen wie's dann ist. Danke für's Interesse. MfG, Noepes Bremsen am Burgmann 400, BJ 2000 Beitrag #5 viel Glück! Ein Kumpel von mir ist Suzukihändler und wusste auch nicht, warum das so ist...
Suzuki Burgman 400 Sprint Nicht An Dich
Fahrer mit einer Körperlänge bis 1, 80 Meter sitzen hinter der Verkleidungsscheibe einigermaßen zugfrei. Längere Zeitgenossen müssen sich spürbar mehr Wind um die Nase wehen lassen. Das wäre nicht weiter dramatisch, wenn die Windgeräusche nicht unverhältnismäßig stark ansteigen würden. Ohrstöpsel gehören daher unbedingt zur Ausstattung gesundheitsbewuss-ter Burgman-Fahrer. Ansonsten kommt hinter der Scheibe aber fast nur Freude auf. Das Cockpit ist mit Zeituhr, Tankuhr, zwei Tageskilometerzählern und Kühlmittel-Thermometer komplett ausgestattet. In den Rückspiegeln lässt sich tatsächlich der rückwärtige Verkehr und nicht nur der eigene Jackenärmel beobachten. Hebel und Schalter sind auf gutem Motorrad-Niveau, und zwei Staufächer, eins davon abschließbar, nutzen den Platz im Frontschild gut aus. Der eigentliche Kofferraum steckt unter der einteiligen Sitzbank. Deren Öffnungswinkel könnte zwar etwas größer ausfallen, dafür langt das Platzangebot allemal. Zum Tanken muss das Sitzmöbel nicht geschwenkt werden, der Einfüllstutzen steckt unter einer ab-schließbaren Klappe im Mitteltunnel.
Suzuki Burgman 400 Springt Nicht An Diesem Leben
24340 Schleswig-Holstein - Eckernförde
Art
Motorroller & Scooter
Marke
Suzuki
Kilometerstand
59. 000 km
Erstzulassung
Januar 2000
Hubraum
385 ccm
Leistung
33 PS
Getriebe
Automatik
HU bis
Mai 2023
Beschreibung
Bastlerfahrzeug! Eigentlich läuft er prima, ist auch immer regelmäßig gewartet worden und hat viele Neuteile. Nur anspringen will er nicht gerne. Die normale Motorradbatterie, obwohl neuwertig und ok, dreht den Anlasser nicht richtig durch. Überbrücke ich mit einer Autobatterie springt er sofort an. Ist er dann eine Zeit gefahren oder gelaufen springt er sofort wieder an. Steht er dann ein paar Tage, will er nicht mehr und das Spiel fängt von vorne an. Von elektrischer Seite ist alles ok. Ich bin mit meinem Latein am Ende und hab auch keine Lust mehr zu schrauben. Wer mehr Ahnung hat macht hier ein Schnäppchen! Wenn er läuft ist es ein super Roller. Über den Preis lässt sich im kleinen Rahmen und nur nach Besichtigung reden. Verschenken werde ich ihn nicht. Bitte nur anrufen. Wenn AB Name und Nummer hinterlassen ich rufe bestimmt zurück.
Gas auf, Knopf drücken, Startpilot zeitgleich. Dann sollte er nach kurzem Orgeln kommen. Achtung, der dreht dann mitunter sehr schnell sehr hoch...
#10
Wenn ich versuche zu starten, saugt er dann schon die Luft an oder erst wenn der Motor läuft? Mal ein simpler Du eine Spritze aufziehst saugt die auch gleich an, drinnen ist ein Kolben wie im Motor der in einem Rohr läuft, beim Motor nennt man das Rohr eben Zylinder... Aber ist ja schon wieder zwei Tage ´s geklappt? #11
Habe mir Startpilot besorgt, allerdings noch nicht probiert. Da das Ladegerät gestern gekommen ist habe ich direkt gegen 11 Uhr die Batterie angeschlossen. Jetzt warte ich noch darauf, dass sie voll geladen ist und dann teste ich den Startpilot. Dann melde ich mich nochmal
#12
Zwischenfrage: funktioniert das nur mit Papierluftfiltern? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Zeug durch einen Nasslufi kommt. #13
Wenn Luft durch den Nassluftfilter geht, dann geht auch Startpilot durch - weil gasförmig sobald es die Dose verlässt.