etwas größere HD (1/4). Für die Langlebigkeit solltest du auf jeden Fall dafür sorgen, dass sie obenrum eine gute Gemischzusammensetzung hat, das ist das wichtigste! 150 finde ich für die kleine 400er schon brauchte an meiner FMX 650 eine 155er, aber da war K&N, Airbox modifiziert, Kopf bearbeitet und scharfe Nocke, sowie Sportauspuff dran! Betreff des Beitrags: Re: Mikuni TM 40-6 Einstellen Verfasst: 25. 2009 19:14
Ich denk ich werde einfach mal paar Wechsel-HD's mir zulegen und dann etwas testen... Beschleunigepumpe länger schalten... Ähm die Beschleunigerpumpe läuft dauernd mit??? Hab gedacht das ist nur sozusagen ne Saugrohreinspritzung beim Gas aufreissen, damit das Gemisch nicht abmagert... Mikuni tm 40 einstellen en. weil der Kolben bewegt sich ja nicht wenn man dauer Vollgas fährt---> keine Bezin"einspritzung" durch die Beschleunigerpumpe.... Klärt mich auf, falls ich total falsch liege! Da meine etwas kotzt wenn ich das Gas im unteren Drehzahlbereich aufreiss. hab ich evtl. eher daran gedacht den Weg der Beschleunigerpumpe zu verkleinern----> kürzerer Weg des Kolbens und dadurch etwas geringere Einspritzmenge... Oder wieder falsch gedacht?
- Mikuni tm 40 einstellen per
Mikuni Tm 40 Einstellen Per
Nach der Operation habe ich den Tank wieder eingebaut und nun passte der Mikuni spannungsfrei und ohne Probleme. Ich hatte noch den Luftfilter und das Flammsieb ausgebaut um den Sitz des Vergasers im Ansaugstutzen zu prüfen. Das hat auch den Vorteil, dass man beim wiedereinsetzen der Anschlagschraube mit den Fingern merkt, wann diese am Schieber anliegt (lange Finger sind die Voraussetzung). Mikuni tm 40 einstellen per. Die Gaszüge müssen auf die andere Seite des Rahmens und werden in die Löcher für die "langen" Gaszüge am Mikuni eingehängt. Ich empfehle, das mit genügend Zeit zu machen und anschießend auszuprobieren, ob sich der Gasgriff ohne Probleme drehen lässt und der Gasschieber von selber zurückgeht. Nach dem Zusammenbau der restlichen Teile war ich natürlich ein wenig "nervös", springt sie an oder habe ich Mist gebaut? Also, Benzinhahn auf - nirgendwo tropfte es -, Choke ein wenig geöffnet, Zündung an und - auf Anhieb lief der Motor! Ach ja, der ganze Umbau hat etwa 2 Stunden gedauert (inklusive ein Schwätzchen mit dem Nachbarn).
Wenn es von Interesse ist, würde ich auch darüber noch etwas schreiben.