Es ist aus einer bravo. Mit der...
150 €
52525 Heinsberg
28. 04. 2022
Piaggio Vespa ciao si bravo getriebe und speichen felgen
Speichenfelgen ohne bremsankerplate und reife. Arbeit an. Nicht kaput verostet. Aber lackierung ist...
50 €
Piaggio Getriebe ciao Bravo si
Verkaufe hier ein Getriebe was ich bei der Mofa dabei bekommen habe Original Getriebe
Übersetzung 14
40 €
41179 Mönchengladbach
17. 2022
Piaggio Ciao 6, 7:1 Mono Getriebe
Gut revidiertes Getriebe für die Ciao oder andere Piaggios Mofas. Getriebe und Varioteile hinten Piaggio Ciao (P+E), Piaggio SI (P+Q+F). Lang übersetzt, bedeute hohe...
Vespa piaggio TUNING!! 6, 7 keilnut getriebe M8 ciao si bravo boxer
Vespa piaggio 6, 7 M8 keilnut getriebe fur oldtimer. Mit diesem...
125 €
41169 Mönchengladbach
09. 2022
Piaggio Ciao Bravo Si, Variomatik-Getriebe 12, 24:1
Variogetriebe ausgebaut, lief wunderbar bis zum Ausbau. Übersetzung ist 12, 24:1. Hauptwelle 10...
70 € VB
07. 2022
Piaggio Ciao, Bravo, Si Vario Getriebe 6, 7:1 Mono Umbaukit
Hallo bitte ein umgebautes 6, 7 Mono Getriebe an, welches nun als Vario Getriebe genutzt werden...
170 €
48599 Gronau (Westfalen)
27.
- Piaggio ciao getriebe 5
Piaggio Ciao Getriebe 5
Neben den unten aufgelisteten Polrädern gibt es noch eine weitere Ausführung mit der Gussform 990925 die eigentlich dem der Gussform 990055 entspricht. Diese Ausführung hat auf der Innenseite in
Höhe der Öffnung für die Gummikappe Längsschlitze. Nach meinen Informationen waren die KAT - Motoren mit Kontakzündung damit ausgerüstet, auf jeden Fall aber der C3M-Motor (KAT Mopedmotor). Die
Polräder für die elektronischen Zündungen erkennt man leicht an der fehlenden Öffnung da diese ja hier nicht notwendig war. Ältere Version des Polrads mit kleiner Öffnung und 100mm Innendurchmesser. Gussform 991355
Ältere Ausführung des Polrads von innen ohne "Gummiring". Ciao Getriebe eBay Kleinanzeigen. Neuere Ausführung des Polrads mit grosser Öffnung und 91, 5mm Innendurchmesser. Gussform 990055
Neuere Ausführung des Polrads von innen mit "Gummiring"
Anfangs hatte das Mofa einen Dellorto 12/7 verbaut, später dann wie das Moped auch einen Dellorto 12/10. Die Luftfilter unterschieden sich durch die Anzahl der Löcher am Ansaugsieb (Mofa 3 Löcher,
Moped 6 Löcher) und dem Durchmesser der 3 Löcher am oberen Lufteintritt des Ansauggeräuschdämpfers.
Auch das Getriebeöl sollte beim Mofa in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Die Hersteller geben hier unterschiedliche Angaben, aber mit 5000-6000 km, bei regelmäßiger Nutzung, macht man meist nichts falsch. Das Getriebeöl sollte natürlich trotzdem regelmäßig kontrolliert und nachgefüllt werden. Wie man bei einem Ölwechsel am Mofa vorgeht, haben wir in dieser Anleitung zusammengefasst:
Ölablassschraube an der Zündapp CS
Getriebeöl am Mofa selber wechseln? Piaggio ciao getriebe 5. So geht´s:
Bevor man das Getriebeöl am Mofa ablässt, sollte man checken, ob nicht eh eine Revision des Motors ansteht. Falls dem so ist, kann man beides nämlich sehr gut kombinieren. Ist dem nicht so, auch gut. Wir handhaben es außerdem so, dass wir das Getriebeöl bei neu erworbenen Mofas grundsätzlich erneuern. Es kostet nicht viel und das Getriebe wir es einem danken. Teileliste:
Getriebeöl 80W90: * Dichtringset: * Ölablasskanister: * Spritze zum Nachfüllen: *
Ein Ölwechseln beim Mofa ist einfacher als viele denken
Nun zum eigentlichen Vorgehen: Zunächst solltest du den Motor warm laufen lassen.