Wir haben vor kurzem das Fahrzeug auf...
2. 100 € VB
132. 000 km
2003
- Polo startet nicht de
- Polo startet nicht der
Polo Startet Nicht De
Das einzige was mir jetzt noch einfällt weren die Glühkerzen selbst. Da ich aber hier in einigen Thearts gelesen habe das eine defekte Glühkerze im Kombi oder aber zumindest im Fehlerspeicher angezeigt wird, glaube ich nicht das es daran liegt. Bei diesen Temperaturen sollte ein Diesel doch auch ohne Vorglühen an springen, oder??? Da wohl schon einige solch ein Fehlerbild hatten, hoffe ich Ihr könnt mir helfen! Gruß Jo
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Ungelesener Beitrag von jabo » 26. Mär 2011, 20:21
Hab eben nochmal versucht zu starten. Wenn ich lange orgel dann fängt die Vorglühspirale im KI an mit blinken und die Motorsteuerleuchte leuchtet dauernt Gelb. Kampf um Mariupol: Russische Armee startet Sturm auf Asow-Stahlwerk - Politik - Tagesspiegel. Fehlerspeicher bringt was mit der Klima
Wenn ich den Fehler wieder lösche blinkt oder leuchtet nix mehr aber der Motor startet trotzdem nicht
Ungelesener Beitrag von jabo » 27. Mär 2011, 12:12
Ja, Diesel ist im Tank.
Polo Startet Nicht Der
Zitat: Was sagt mir das jetzt? Hallgeber defekt? Der Motor sieht ggf. nicht dass sich deine Maschinereie bewegt (bzw. er weis nicht wo sie gerade steht vom Winkel) und zündet somit nicht. Vllt auch ein Kabelbruch oder das STG ist hin. Weis wer obs Sinn macht den Hallgeber auszumessen auf Gleichstromwiderstand und welchen Wert der ggf. haben sollte? Zitat: Hallgeber defekt? Hallgeber ist komplett neu! Kann man da beim Einbau was verkehrt machen? Eigentlich doch nicht, da ist die Welle in der Mitte und ein weiterer Bolzen der dann am Motor in ein Loch muss oder? Zitat: Vllt auch ein Kabelbruch oder das STG ist hin. Steuergerät ist ein altes gebrauchtes das ich nochmal auslesen muss, wegen Fehler mit WFS. Kann man das löschen bzw. dem STG anlernen? Kabelbruch könnte sein, aber wie messe ich das am eimfachsten? Polo startet nicht de. Am Hallgeber sind drei Kabel, gehen die direkt zum sTG? Zitat: Kann man das löschen bzw. dem STG anlernen? Ja, => Forensuche Vllt. hilft dir ja [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar weiter Also, hatte heute endlich nochmal Zeit weil ich Urlaub habe.
Wie kann ich denn nun herausfinden woran genau, also Verteiler(Kappe, Hallgeber, Läufer etc. ) oder Spule, es liegt? Oder gibt es eventuell noch andere Ursachen? Kann man rausmessen bzw. der schnellste Test um den Hallgeber auszuschließen, wäre mittels Diagnosegerät eine Prüfung zu machen. Im Rep-Leitfaden zum Fahrzeug müsste aber auch eine messtechnische Prüfung mittels Diodenprüflampe beschrieben sein. So, es gibt wieder was neues. Bin das Risiko eingegangen und habe eine neue Spule besorgt. Bevor ich die alte ausgebaut habe, habe ich die Neue angeschlossen und es passierte... nichts! An der Spule kann es also nicht liegen. Ist es nun sicher dass es der Verteiler ist? Kann ich den ganzen Verteiler selbst wechseln ohne die Zündung zu verstellen? Edit: Beim orgeln bewegt sich der Drehzahlmesser minimal, aber er bewegt sich. Polo startet nicht der. Ne, wenn du den wechselst, gehört sich nachher auch wieder eine Feinjustierung der Zündung durchgeführt. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.