Rückmatic und Bremsfunktion bei Pkw-Anhängern von SIGG Fahrzeugbau - YouTube
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Anhänger Rückfahrautomatik Blockiert Un Resolution Zu
Kann sein das da eben kurzfristig ne zu hohe Belastung vorgelegen hat, mit schwerem Wohnwagen, rückwärts fahren, leichter Hang und die Auflaufbremse überlisten. #20
Kann ich dir so nit sagen. Aber mein Vater hat sich damals bei Ford erkundigt was der MK3 ziehn darf und der von Ford hatte gemeint das geht schon klar. Der hat den selben Mondeo und hat auch nen 8m Wohnwagen. Aber wir ziehen mit dem schon über 2 jahren den wohnwagen! und sogar im Winter wenn ihr in die Berge gefahren sind. Also da gabs nie probs. Wir hatten vorher auch nen Explorer mit 206 PS dem hat es nit interessiert was hinter ihm war. Anhänger rückfahrautomatik blockiert verhandlungen. #21
Original von Knuddel
Weiß ja nicht was der Mondeo ziehen darf,...
Maximal 1800 kg in der Ebene, je nach Modell, Motor und Getriebe auch weniger. Steht aber natürlich in den Papieren. #22
Der 3. 0l darf sogar bis zu 2000kg ziehen. #23
Original von MucCowboy
Maximal 1800 kg in der Ebene. Nöö die 1800 Kg sind bis 12% Steigung, allerdings gezogen und nicht geschoben. #24
Dieses Deutsch!!!!
Anhänger Rückfahrautomatik Blockiert Handels Und Entwicklungsvertrag
Hi, da Ihr mir mit meiner Gelenkwelle so super geholfen habt, schiebe ich noch ein Thema nach.... Ich habe mir einen alten Miststreuer zum Holzholhänger umgebaut, mit TÜV und so..... Was mich nervt ist die Auflaufbremse (Grümer, F150? ), bzw. ihre Eigenschaften: 1. Das Teil verteilt satte Schläge, wenn z. B. nach einer Bodenwelle im Wald der Hänger auf den Traktor aufgelaufen ist und sich der Zug dann wieder streckt. Anhänger rückfahrautomatik blockiert handels und entwicklungsvertrag. Ist da kein Dämpfer oder eine Feder drin, die das etwas abnimmt? 2. Schlimmer ist das Einlegen der Blockierung beim rangieren. Die Bremse wird über einen Hebel blockiert, der über ein Zugseil vom Fahrer betätigt wird. Das funktioniert nur bei komplett gestrecktem Zug und unter ziemlichen Kraftaufwand. Zudem muss der Zug auf den Hebel dauernd aufrecht erhalten werden, da sich die Blockierung sonst bei der kleinsten Bodenunebenheit wieder löst. Rangiert sich toll, mit einem Seil in der Hand.... 3. Sobald der Zug auch nur leicht abschüssig steht (z. im Wald) ist es unmöglich das Teil zu blockieren, weil der Zug nicht mehr gestreckt werden kann.
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Wie schnell stellt sich das System auf die vom Fahrer begonnene Fahrtrichtung ein? #15
was für ein Auto wo wegen so einer kleinigkeit gleich die Antriebswelle den Geist aufgibt lol lol
#16
Original von blue-shadow
#17
also mein Vater fährt solange er sein Lappen mit LKW - Gliederzug oder Satel und PKW mit Anhänger in jeder größe. Und das der Anhänger rückwärtsblockiert ist bei unserem nit, der hat nämlich genau diese Einrichtung drin/dran. Also von erfahrung her weiß mein vater wie er mit was fahren muss. Alko AHK Auflaufbremse deaktivieren - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. Ich kann nur sagen, dass die Antriebswelle brei ist. #18
Ich sag es nochmal:
Auch die Rückfahrautomatik des Hängers kann wenn sie defekt ist blockieren. Alles kann kaputgehen auch diese automatik. Knuddel
#19
@Bennschie
Sag mal was wiegt den euer 8m-Wohnwagen? Weiß ja nicht was der Mondeo ziehen darf, aber unsern großen Wohnwagen haben wir immer nur mit "richtigen" Arbeitstieren, wie großen Geländewagen oder sowas gezogen. Da unsere normalen PKW immer schon am Limit bzw. drüber waren.
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