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Es hat sich gelohnt! Schaut euch selbst die Veränderungen Schritt für Schritt an 🙂
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2. Auseinander gebaut zum Anlaugen
3. Die Grundierung
4. Der erste Anstrich
5. Wieder zusammengebaut
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Blatt geschrieben. Geht superfix und nach dem 5. Mal kennt man sie dann auch Viel Glück! Marcel
#11
gibts da nicht auch so ein Begleitheft mit Gezeitenangaben usw usw...? Yep - da steht eine Menge an Kram hinten in einer Formelsammlung, die man eigentlich wissen sollte. Glücklicherweise auch die nicht-graphische Lösung von Aufgaben,
die Formeln Fahrt, Distanz und Zeit sollte man aber so drauf haben. Sind schließlich nur Umkehrformeln... wengistens sind da auch endlich die rechnerischen Lösungen für die Stromaufgaben, für die die SKS-Lehrbuchautoren ihre Schüler für zu dämlich halten. Und die Kursumrechnung MgK zum KüG - halloooohh? See-Stoff? das muss man im Schlaf können! SBF (es gab noch kein See oder Binnen) ist bei mir über 30 Jahre her, aber da ich von einem Profi unterrichtet wurde (noch ein "echter A6er"), sitzt der Kram heute noch. (Bedenke allerdings, daß beim SBF wohl auch heute noch Strom und Wind keine Rolle spielen. Bootsführerscheine Leverkusen, Rendsburg, Neuss - Segelschule - Motorbootschule - Kurstermine /Skippertraining. Bei meiner Frau war das jedenfalls letztes Jahr kein Thema. )
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jensstark
Oct 7th 2013
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#1
Hallo! Wenn man das Thema SKS Kartenaufgaben recherchiert, findet man Hinweise, die ich nirgends "amtlich" fand: Anscheinend darf man: - Formulare für Kursumwandlung und Gezeitenrechnerei mitnehmen und verwenden. Und ich zitiere mal Zeit zum Segeln aus 2009:
Quote
du darfst - die Gezeitenstromrauten mit den Kennbuchstaben Buchstaben mit nem Marker anzeichnen, damit du nicht suchen musst - bei den beiden VTG die Verkehrsrichtung (beide Richtungen) eintragen, damit du beim queren sofort! den rwK (Verkehrsrichtung plus 90°) hast und nach oben und unten weiterrechnen kannst - bei der Ablenkungstabelle (mgK und mwK) die interpolierten Zwischenwerte eintragen
Was davon stimmt - und wo steht das? Gruß, Jens
#2
Das steht nirgens, ist aber allgemeiner Seekarte kannst du entsprechend vorbereiten. Die Beschickungstabelle und die Geitenschemata findest du im Netz über google. Sks prüfung langenfeld parts. Danixe
#3
oder hier: ( vom Prüfer abgesegnet)
#4
Hoffentlich von allen!
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Wenn du "genug Kartenaufgaben" (40-60) aus Büchern, Skripten und dem Internet durchgearbeitet hast, werden sich einzelnen Teile immer öfter wiederholen. Bei den Prüfungsaufgaben tauchen auch immer wieder bekannte Teilaufgaben auf, vielleicht mit anderen Werten, aber der Lösungsweg ist gleich. Mein Tipp: versuch nicht die "Prüfungsaufgaben" zu finden, lerne den Stoff so lange, bis er sicher sitzt, dann ist die Prüfung viel entspannter Viel Erfolg, Jac
#18
Das mit dem Lernen ist kein Problem. Das mach ich "immer" im Winter. Soweit ich weiß, gibt es beim SSS nur noch einen Prüfungsausschuss. Sks prüfung langenfeld die. #19
Standartantwort, da die Frage öfter auftaucht:
Quote
> > gerne hätte ich Dir lehrerhaft den Lösungsweg aufgezeigt > > und abschließend noch erwähnt "übst halt noch ein bisschen". > > > > Leider ist dies in Deinem Fall für mich nicht möglich, denn Du > > übersiehst nichts! > > > > Des Rätsels Lösung liegt in der Dir vorliegenden, unterschiedlichen Literatur. > > Dein Begleitheft ist herausgegeben vom DSV Verlag, Deine Übungsaufgaben > > sind vom Delius Klasing Verlag.
Danke euch! #5
Also ich hab meine Prüfung beim PA Hamburg gemacht. Mit bunt angemalten Stromrauten... und den Rest brauchste eh nich... (okay, die bunten Stromrauten müssen eigentlich auch nicht sein). #6
In guten Segelschulen bekommt man alle solche "Unterlagen" gestellt, erklärt wie die Prüfung abläuft, was man darf und was man nicht darf. Die Übungsaufgaben sind den Prüfungsaufgaben meist sehr, sehr ähnlich....
#7
gibts da nicht auch so ein Begleitheft mit Gezeitenangaben usw usw...? die Formeln Fahrt, Distanz und Zeit sollte man aber so drauf haben. Sind schließlich nur Umkehrformeln. Und die Kursumrechnung MgK zum KüG - halloooohh? See-Stoff? das muss man im Schlaf können! vieleicht wäre es ja am besten, man hätte während der Prüfung eine stehende Internetverbindung - Wlan o. ä. Das Dumme ist nur... auf See klappt das eher selten. Sks prüfung langenfeld 6. wie wärs denn mal mit lernen? #8
Also ich glaube du machst dir da zu viele Gedanken. Von deiner Forenpräsenz hier her gehe ich mal davon aus, dass Segeln und Navigation für dich kein Neuland sind.