Bitte lese alle Regeln, die Du hier findest:
StefanW
Elaborated Networks Reactions:
Beiträge: 6913 Registriert: So Aug 12, 2018 9:27 am
Wohnort: Grafing
Hat sich bedankt: 3489 Mal
Danksagung erhalten: 4889 Mal
Kontaktdaten:
FIXED ab BETA 17: ETS 5. 7 mit inkompatiblem Format der Projektdatei
#1
Beitrag
von StefanW » Mi Mär 06, 2019 2:45 pm
Hallo liebe Foristen und Kunden,
bitte benutzen Sie - derzeit - KEINESFALLS die ETS 5. 7 mit dem Timberwolf Server! Hinweis: Für 950 / 960 gibt es seit 2019-03-13 ein Update mit Pre-BETA 17 (Build 256)
Hinweis: Für alle Modelle gibt es seit 2019-03-22 ein Update mit BETA 17
==> Die Inkompatibilität ist damit grundsätzlich behoben. [Gelöst] FIXED ab BETA 17: ETS 5.7 mit inkompatiblem Format der Projektdatei - ElabNET Support Forum. Grund: Das Dateiformat für die. knxproj wurde geändert und (war) Inkompatibel zum Projektimport im Timberwolf Server vor BETA 17
Details: Die Programmierung scheint soweit zu funktionieren (ist aber nicht abschließend bestätigt)
Der Import des Projektes ist jedoch fehlerhaft, weil Teile des Datenformates sich geändert haben
Bitte nutzen Sie die ETS 5.
[Gelöst] Fixed Ab Beta 17: Ets 5.7 Mit Inkompatiblem Format Der Projektdatei - Elabnet Support Forum
vorhandenes ETS Projekt auslesen
Hallo miteinander,
kann mir bitte hier ein Fachmann weiterhelfen? Muß in den nächsten Tagen an einer bestehenden EIB-Anlage arbeiten. Leider habe ich aber keine Programmierung dieser Anlage, also keine oder Projektdatei. Mein Frage nun: Kann ich mit der Schlaps & Partner Weiche eine vorhandene Anlage so auslesen um nachher weiter programmieren zu können? Vielen Dank im voraus
Dobmeier Reinhold
Wie groß ist denn die Anlage?? Auslesen ist nicht so ohne. KNX Programmieren nicht möglich - loxforum.com. Gruß
Dieter
Erfahrung ist die Summe aller Missgeschicke
Ich rechne so mit 400-500 verbauten Geräten. Dann hast Du Du Dir da einen ganze schönen Brocken eingehandelt. Man kann wohl mit der ETS einzelne Geräte auslesen, für die ganze Anlage benötigst Du das Rekonstruktionstool der IT-GmbH. Mit der SchlapsWeiche konnte man meiner Meinung nach nur einzelne Geräte auslesen, aber kein ETS-Projekt erzeugen. Diese Ausssage kann leider falsch sein, mir war nur so - tut mir leid. Ich habe bereits mit ETS3 Bordmitteln einige Anlagen ausgelesen, das funktioniert sehr gut.
Knx Programmieren Nicht Möglich - Loxforum.Com
Dieser liefert euch an Stelle von einer komplett leeren Projektübersicht eine Struktur die euch einen schnelleren Einblick in Bestandteile gibt. Der Assistent leitet euch durch die zwei Übersichten, die in der Grundeinstellung, ein Einfamilienhaus mit den am meisten verwendeten TP Bus und den üblichen Räumen enthält. Natürlich könnt ihr hier auch weitere Räume hinzufügen oder auch entfernen. Schaut euch ruhig alles in Ruhe an. In der Bildergalerie findet ihr eine kurze Anleitung, die euch die einzelnen Schritte noch einmal etwas näher bringt. Zusätzlich verweise ich auf die wichtigsten Übersichten. Das erste eigene Projekt mit dem "Assistenten" erstellen
Fensterübersicht
Gebäude: Das Gebäude dient der Objektübersicht sowie der Orientierung, wo die einzelnen Geräte verbaut sind. Sorgfältiges Arbeiten hilft euch später auch nach Jahren Änderungen vor zu nehmen. Gruppenadressen: Die Dreistufige Gruppenansicht (1/1/1) gibt uns die Möglichkeit alle Funktionen übersichtlich zu Unterteilen. Die Hauptgruppe in dem Beispiel "Licht", die Mittelgruppe "Schalten" und die Untergruppe "Wohnen Wandleuchte schalten".
Rekonstruiert werden können: Topologie, Geräte mit physikalischer Adresse, Applikationsprogramm, Parametereinstellungen und Kommunikationsobjekt-Flags, -Priorität samt zugewiesenen Gruppenadressen. Sie benötigen Buszugriff und die Produktdaten zu den verwendeten Geräten. Gebäude- und Gewerkestruktur sowie Namen und Beschreibungstexte von Bereichen, Linien, Geräten oder Gruppenadressen können nicht rekonstruiert werden, da sie nicht in die Geräte programmiert wurden. Hinweis: Geräte mit PlugIns können nur ausgelesen / rekonstruiert werden, wenn der Hersteller des PlugIns dies unterstützt. Bitte fragen Sie im Zweifelsfall beim Gerätehersteller oder bei unserem Support nach. Geräte, deren Produktdaten in der aktuellen ETS nicht (mehr) unterstützt werden, können nicht rekonstruiert werden. Weitere Infos auf unserer Homepage unter Produkte - KNX-Software - ETS Apps
Die aktuelle App-Version funktioniert erst ab ETS 5. 7. 2! Die App ist verwendbar mit der ETS6. Die ETS App Funktionsprüfung hilft Ihnen bei der Funktionsprüfung / Abnahme eines fertiggestellten KNX-Projekts:
Es ist jederzeit leicht zu erkennen, welche Funktionen mit welchem Ergebnis geprüft wurden.
Kosten und Realverbrauch: Kia Sportage 1. 6 T-GDI AWD GT-Line
Erst seit wenigen Wochen ist der neue Kia Sportage auf dem Markt. Wie sparsam und günstig ist er mit 1, 6-Liter-Turbobenziner? Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
Kia Sportage 1. 6 T-GDI 4WD GT-Line
Testwagen
Baujahr
ab 12/2021
Testdatum
01/2022
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart
4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung
vorne / quer
Hubraum / Verdichtung
1598 cm³ / 10, 5:1
Aufladung max. Ladedruck
Abgasturbolader (1, 1 bar)
Leistung
132 kW / 180 PS bei 5500 U/min
max. Drehmoment
265 Nm bei 1500 U/min
Verbrennungsverfahren
Otto-Mildhybrid
Nockenwellenantrieb
Kette
Elektromotoren Anzahl
1
Batterie-Bauart
Lithium/Ionen
Energiegehalt brutto
0, 4 kWh
Antriebsart
Allradantrieb
Getriebe
7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Übersetzungen
I. 3, 93 II. 2, 32 III. 1, 96 IV. 1, 02 V. 0, 78 VI. Kia sportage geräusche hinterachse in usa. 0, 84 VII. 0, 68 R.
Kia Sportage Geräusche Hinterachse 2016
ANPASSUNG AN DAS FAHRZEUG PRODUKT BESTIMMT FÜR: Kia Sportage II SUV (2004-.... ) Erweitern Sie die Liste des ausgewählten Motors, um die Karosserie, die Baujahre und die detaillierten Kriterien zu überprüfen. SUV (09. 2004-.... ), Motorcode: G4GC, Detaillierte Kriterien: Einbauseite: Hinterachse SUV (01. 2009-05. 2010), Motorcode: D4EA, Detaillierte Kriterien: Rok prod. od: 200901; Einbauseite: Hinterachse SUV (01. 2006-.... ), Motorcode: D4EA, Detaillierte Kriterien: Einbauseite: Hinterachse SUV (02. 2005-.... ), Motorcode: D4EA, Detaillierte Kriterien: Einbauseite: Hinterachse SUV (01. ), Motorcode: D4EA, D4EA-V, Detaillierte Kriterien: Einbauseite: Hinterachse SUV (09. 2008-05. 2010), Motorcode: D4EA, Detaillierte Kriterien: Code: VAN; Einbauseite: Hinterachse SUV (09. ), Motorcode: D4EA, Detaillierte Kriterien: Einbauseite: Hinterachse SUV (09. 2004-12. Kia sportage geräusche hinterachse 2016. 2006), Motorcode: G4GC, Detaillierte Kriterien: Rok prod. do: 200612; Einbauseite: Hinterachse SUV (09.
Kia Sportage Geräusche Hinterachse In Usa
8
Moin,
nach 1000km habe ich hinten rechts ein leichtes Poltern. Meistens ist es da, zwischen durch aber auch mal weg. Das Rollo für den Kofferraum habe ich mal raus genommen, daran lag es aber nicht. Den Gurt von der Decke hatte ich auch in Verdacht, aber der war es auch nicht. Was könnte es sein? Hat jemand sowas schon mal gehabt und vielleicht ne Lösung? Zum Freundlichen möchte ich nicht so gerne direkt gehen, denn der Freundliche ist ein sehr unfreundlicher Zeitgenosse. Als ich mal da war, um ein paar Fragen zu stellen, hatte er überhaupt keine Lust mir diese zu beantworten. 9
Kann es das Gleiche Problem sein wie bereits hier beschrieben? Halt nur auf der anderen Seite? Gruß Rudi
Logenplatzinhaber in der Ignorliste
10
ich glaube nicht. Das Poltern bzw. Kosten und Realverbrauch: Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD GT-Line (Technische Daten) - AUTO MOTOR UND SPORT. Knarren ist nicht sehr laut, und es ist nur während der Fahrt, wenn der Boden uneben ist. Kann es sein, dass das Nummernschild beim Fahren über Kopfsteinpflaster leicht anschlägt? Wenn ich es richtig gesehen habe, ist das Nummernschild hinten nicht gerade stabil angebracht.
Kia Sportage Geräusche Hinterachse Van
Sportage Driver Forum »
Forum »
Sportage III »
Innenraum »
This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1
Hallo,
sobald der Motor gestartet wird und während der gesamten Fahrt hört man ein hochfrequentes Piepen von hinten links oder unten. Motor aus - Piepen aus. Motor an - piepen wieder an. Das Piepen hört sich an wie von einem hochdrehenden Elektromotor oder einem Lautsprecher mit einer (leisen) Rückkopplung. Das Piepen ändert die Frequenz (alle 5-15min) um Nuancen. Diese Änderung ist minimal und kaum hörbar aber unabhängig von folgenden Parametern: Stand oder Fahrt, Motordrehzahl, Radio ein oder aus, lange oder kurze Fahrzeit, Motor kalt oder warm, Ein- oder Ausschalten von allen möglichen elektrischen Verbrauchern, Fahrertür auf oder zu, EfH betätigt oder nicht betätigt, SH hinten ein oder aus. Habe bereits die SH hinten abgeklemmt - keine Änderung. Kia sportage geräusche hinterachse van. Der nächste Check wäre das Abklemmen von Lautsprechern in der Türverkleidung um den Fehler zu lokalisieren.
1
…
5
6 Seite 6 von 12
7
12
#76
Falls das Geräusch tatsächlich vom Ventil kommen sollte, dann reicht es Theoretisch Zundung an und Gebläse auf voll, dann warten bis genug überdruck aufgebaut ist. Es könnte aber geräuschpegel von Gebläse hohe als vom Ventil sein. #77
Jetzt müssen wir etwas "Switzerdeutsch" übersetzen, was meinst Du mit "Lift"? Hebebühne? Ja. Lift = Hebebühne. Lautes Geräusch auf meinem Ford Kuga, was soll ich tun?. #78
#79
Geräusch tatsächlich vom Ventil
Das Ventil ist eine simple Klappe. Hört man auch draußen, wenn man bei geschlossenen Fenstern die hintere Tür zuschlägt. Wird nicht bei einer bestimmten Geschwindigkeit elektr. einmalig angesteuert. Der Tucson ist keine Tauchgondel. #80
Mal ein kurzer Einwurf, vielleicht lassen wir dem Tucson einfach sein Blubb-Geheimnis. Es gab schon mal jemand, der ist durch den "Blubb" ganz groß rausgekommen...
#81
mich stört es auch nicht
#82
liebe leute nach knapp 2000 km sind wir immer noch schwer begeistert, und ich denke das wird auch so jetzt bemerkt das nach dem starten beim ersten anfahren bei der Geschwindigkeit rund um die 30 kmh ein ploppendes geräusch aus Richtung motor kommt, danach es ist immer da egal ob bei kaltem oder warmen motor, stören tut es nicht, ist wie gesagt nur beim ersten anfahren schon irgendwas mit dem kühlbaren handschuhfach es jemand???