Die Gewinde (speziell das kleine) sehen zwar sehr ähnlich aus, aber ganz identisch sind sie nicht (vor allem die Steigung ist etwas anders). Was können das für Gewinde sein? Das kleine Aussengewinde hat einen Aussendurchmesser von ca. 9, 5 mm. und eine Steigung von etwa 1 mm. (soweit das mit dem Messchieber ermittelbar ist). Das große (gemessen am Aussengewinde der Pumpe) hat einen Aussendurchmesser von ca. 13, 9 mm. und ebenfalls eine Steigung von etwa 1 mm. Berechnung amortisationszeit excel 2017. (ist aber schwer messbar). Flankenwinkel bei beiden, soweit erkennbar auf jeden Fall unter 90°, also vermutlich 60°. Beim kleinen habe ich das 3/8"-24 UNF gefunden, das passen KÖNNTE (Aussendurchmesser 9, 525 mm., Steigung 1, 058 mm. ). Und dann wäre da noch die Frage, ob es dafür Adaptionen auf 1/8" ("normal") gibt. Das hat nämlich die neue Pumpe am Ausgang (Innengewinde). Danke & viele Grüße:-)
Berechnung Amortisationszeit Excel 2003
Haben Sie versucht, mehrere Linien in Excel zu zeichnen? Welchen Diagrammtyp hast du verwendet? Lassen Sie es uns im Kommentarbereich unten wissen.
Berechnung Amortisationszeit Excel Macro
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Berechnung Amortisationszeit Excel 2007
000 Euro / 2) × 6%. Der Zinssatz wird auf die durchschnittliche Kapitalbindung angewandt, da der Kredit über die Laufzeit gleichmäßig getilgt wird. Anschließend rechnet die Amortisationsrechnung die Abschreibungen wieder hinzu (da diese nicht zahlungswirksam sind, sondern lediglich einen Buchungsvorgang darstellen). Amortisationsdauer berechnen (Formel)
Der ursprüngliche Kapitaleinsatz wird dann durch den so ermittelten durchschnittlichen Mittelrückfluss geteilt, um die Amortisationszeit zu erhalten. Ergebnis der Amortisationsrechnung
Die Amortisationszeit errechnet sich am Beispiel von Kopierer 1 wie folgt: 10. 000 Euro (Kapitaleinsatz) / 7. 200 Euro (durchschnittlicher Mittelrückfluss) = 1, 39. D. Amortisationsrechnung: Amortisationszeit in Jahren berechnen (Beispiel, Formel) | Investition - Welt der BWL. h., Kopierer 1 benötigt 1, 39 Jahre bzw. ca. 1 Jahr und 5 Monate, um den ursprünglichen Kapitaleinsatz von 10. 000 Euro wieder zu gewinnen. Kopierer 2 ist nach der Amortisationsrechnung die vorteilhaftere Alternative, da seine Amortisationszeit mit 1, 24 Jahren (ca. 1 Jahr und 3 Monate) kürzer als die des Kopierers 1 ist.
Das heißt, die Rentabilität jedes Jahres ist festgelegt, aber die Bewertung dieses bestimmten Betrags erfolgt über die Zeit hinaus. Daher kann die Amortisationszeit den Wertverlust der Währung im Laufe der Zeit nicht erfassen. Arten der Amortisationszeit Es gibt verschiedene Arten von Amortisationszeiten, die bei der Berechnung der Gewinnschwelle verwendet werden. Der Barwert der Barwertmethode ist einer der gängigen Prozesse zur Berechnung der Amortisationszeit, bei dem das zukünftige Ergebnis zum Barwert berechnet wird. So zeichnen Sie mehrere Linien in Excel - wuuh. Die diskontierte Amortisationszeit ist ein Kapitalbudgetierungsverfahren, das häufig zur Berechnung der Rentabilität eines Projekts verwendet wird. Der Barwertaspekt einer abgezinsten Amortisationszeit existiert nicht in einer Amortisationszeit, in der der Bruttozufluss des zukünftigen Cashflows nicht abgezinst wird. Eine andere Methode, die häufig angewendet wird, ist die IRR (Internal Rate of Return), bei der die jährliche Rendite eines bestimmten Projekts im Vordergrund steht.
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Original Getriebegehäuse für Deutz DX6.
Deutz Fahr Dx 3.50 Star Cab
zu egrün, solche Kommentare sind die Steigerung von flüssig, sie sind "überflüssig". lagavulin
Beiträge: 2778 Registriert: Fr Jun 17, 2005 19:40 Wohnort: Bayern
von Freakshow » Do Dez 22, 2005 15:05
ich weiß nur eins: die komplette DX Reihe von Deutz kann und sollte man in die Tonne kloppen. Die dinger sind echt zu nix zu gebrauchen. Damit ärgerst du dich nur schwarz! Freakshow
Beiträge: 1563 Registriert: Do Sep 29, 2005 17:58
von Favorit » Do Dez 22, 2005 15:23
Hi,
das 20/9 im Fav. 600LS hat auch die Umgreifgeschichte mit dem Gruppenhebel mit 2 Stufen und Rückwärtsgruppe, ja! Das war damals so üblich. Deutz fahr dx 6.50 engines. Trotzdem muß man sagen, daß das 20/9 wenigstens vollsynchronisiert war/ist. Der DX hat ja leider Klauen mit drin. Außerdem hat der Fendt ne TK und später auch noch nen Konstantleistungsmotor drin und soo schlecht ist die Abstufung ned und immerhin sind die 2 Hebel griffgünstig! Favorit
Fendt Spezialist
Beiträge: 5532 Registriert: Do Dez 09, 2004 15:35
von 611er-Fahrer » Do Dez 22, 2005 16:14
Das stimmt wohl.
Deutz Fahr Dx 6.50 4
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#1
Hallo Ich möchte den Bau von einem DEUTZ-FAHR 6. 50 im Masstab 1:8 vorstellen. Einige Informationen zum Vorbild. Ende der Achtziger, anfang der Neunziger änderte DEUTZ die Bezeichnungen der DX Schlepper. Sie hatten nicht mehr eine ungefähre Leistugsngabe (DX145) sondern die Serienbezeichnung hier 6er und eine Zahl hier eben die 50. Beim Facelift wurden die Kotflügel grün und die Kabiene schwarz. Die Standartbereifung war vorne 18. 4/26 und hinten 20. 8/38. Zum Fahren waren bis 600/65/R38 hinten und 480/70/R26 vorne. Deutz fahr dx 3.50 star cab. Das Getriebe hatte eine Besonderheit die ich auch umsetzen werde, daß es hinten ein großes Zahnrad und vorgesetzten Differential hatte. Ein sechszylinder Motor befeuerte den Traktor. 137PS und evtl. bis 40KM/h schnell. Für das Modell Habe ich folgenge Spezifikationen vorgesehen. Schaltgetriebe Allrad Hydraulik, Fronthubwerk, Heckhubwerk und einen externen Anschluss. Viel Licht Zu öffnende Türen Evtl ein Soundmodul. die Reifen liegen hier bei mir auf Vorrat.
Deutz Fahr Dx 6.50 Engines
#1
Hallo zusammen,
bisher besitze ich einen Deutz 5207 C und möchte mir demnächst einen größeren Schlepper anschaffen. Neulich ist mir ein DX 6. 50 ins Auge gefallen. Hier kurz ein paar Daten:
- Baujahr 1986
- Std: 5. 200
- PS: 137 PS (101 kW)
- Druckluftbremse
- Vollkabine & Allrad
Motor und Traktor in sehr gutem Zustand. Kaufpreis brutto: 14. 800, 00 Euro. Was meint ihr dazu? Für welche Tätigkeit kann man diesen Schlepper am besten einsetzen, für was ist er am besten geeignet? Was habt ihr für Erfahrungen mit diesem Modell? Über baldige Antworten würde ich mich sehr freuen! Gruß Florian
deutz
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sim2008
porky
#3
Hallo Florian,
wird der 5207 "abgestoßen" oder behälst du den unter deinen Fittichen? Gruß
Jakob
#4
porky schrieb:
Hättest du Interesse daran? Gebrauchte Deutz Fahr Dx6.50 - Landwirt.com. Agrostar 6. 08
#5
Hallo Florian
Du solltest uns erstmal sagen für was du den Schlepper brauchst! Die Schwachstelle bei denen ist das Getriebe, da solltest du besonders genau hinschauen bzw. testen. Ansonsten sind das robuste und starke Maschinen auf dem Acker wirst du mit dem sicher deinen Spaß haben!
Deutz Fahr Dx 6.0.2
50 ein reiner Ackerschlepper ist ist wohl aus der Luft gegriffe oder stand das auf den Prospekten? Sieh dir mal das hier an, ich finde der DX macht mit der Butterflykombie gute Arbeit. Florian, lass dich von solchen Leuten nicht bequatschen. Wen er dir gefällt, du es dir leisten kannst und du es willst, kauf ihn dir. Florian
#10
Es geht nicht nur ums mulchen, ich verwende auch oft einen Tandem-Kipper. Wenn dieser voll ist, bringt er über 12 Tonnen auf die Waage. Da pfeift der Agroplus schon ganz schön. Deswegen 137 PS. Außerdem wollte ich schon immer einen Sechszylinder. Deutz Fahr Dx 6 50 in 93333 | eBay Kleinanzeigen. #11
Wie sieht es eigentlich mit der Ersatzteillage und den Preisen für Ersatzteile aus (z. B. Hinterreifen,... )? Was könnte noch störanfällig sein und worauf sollte ich noch achten? Leon76
#12
hier im Forum wurde der DX 6. 50 schon mehrfach behandelt. Benutze auch einfach mal die Suchfunktion. Der 6. 50 war kurze Zeit der stärkste Schlepper im Deutzprogramm und das will schon was heißen. Wie jeder Schlepper hat auch dieser Stärken und Schwächen.
Mit Zitat antworten
von egrün » Mi Dez 29, 2004 19:31
Ganz, ganz, ganzganz, ganzganz, ganzganz, ganzganz, ganz sicher der Deutz!! egrün
Beiträge: 58 Registriert: So Dez 26, 2004 12:15
von Gast » Mi Dez 29, 2004 19:44
klar der deutz, wer kauft schon nen case
Gast
von Bauer » Do Dez 30, 2004 11:05
ganz klar nämlich der case. der 1455 hat ein sauberes getriebe das nich kapputt zu kriegen is und durchseinen großvolumigen motor hat er garantiert mehr er einen kleineren hubweg wie andere schlepper hat kan man ihm ruhig 2600 U/min geben da macht gar nichts. also ich würde mich für den case entscheiden ruhig noch 20Ps geben dann nimmt er es sogar mit 175PS schleppern auf
Bauer
von Heiliger Mann » Do Dez 30, 2004 12:46
1455 zieht besser, 6. 50 ist komfortabler zu fahren! Heiliger Mann
Case oder Deutz
von Armin » Mo Dez 19, 2005 11:46
Der deutz 6. 50DX hat sehr häufig, wie alle Deutz Getriebeprobleme, deshalb ist er am Gebrauchtmarkt günstig! Mein Tip: lieber ein 1455XL mit 10000h als ein Deutz mit6000h.