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(
03. 2022)
Der Jeep wurde nie im Gelände gefahren, dennoch sind dem alter entsprechen einige wenige Gebrauchspuren vorhanden. Zu erwähnen ist insbesondere ein Steinschlag im Ladeluft-Kühler und in der Windschutzscheibe links über dem Rahmen (siehe Bilder). Die angegeben Kilometerleistung kann sich noch ändern, da das Fahrzeug angemeldet ist und benutzt wird.
0 mit 10-Gang Automatik im traumhaft schönen...
51. 550 €
7. 000 km
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Munter hoppelt der Kleine dann über Gullydeckel, Querfugen und Kopfsteinpflaster und lässt die Insassen direkt am Straßenbelag teilhaben. Wäre die Lenkung genauso direkt, wäre man froh; denn die wiederum ist leider recht synthetisch und gefühllos. Die Motorenauswahl für den Up ist zunächst beschränkt, es gibt einen 999 Kubikzentimeter großen Drei-Zylinder-Benziner in zwei Leistungsstufen. Ganz gleich, ob man sich für die 60- oder 75-PS- Variante entscheidet, stehen jeweils 95 Newtonmeter Drehmoment ab 3. 000 Umdrehungen zur Verfügungen. Beide Leistungsstufen sind an ein manuelles Fünf-Gang-Getriebe gekoppelt. 2012 soll eine Erdgas-Variante des Drei-Zylinders kommen, die nur 79 Gramm CO2 pro Kilometer freisetzen soll, eine Elektro-Version ist erst für 2013 angekündigt. VW e-up, letzte Fahrzeuge für 2021 | ludego. Ausreichend statt befriedigend Wie die Zahlen vermuten lassen, ist der Up mit keiner der beiden Motorvarianten ein Spaßmobil. 14, 4 beziehungsweise 13, 2 Sekunden dauert der Sprint auf Tempo 100, Schluss ist bei 160 respektive 170 km/h.
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Manko: Fahrer mit kurzen Armen dürften Probleme haben, die optimale Sitzposition zu finden, denn das Lenkrad ist auch in der Top-Version nur höhen-, nicht aber längsverstellbar. Lange Arme braucht es übrigens ebenso, wenn der Fahrer das Fenster auf der Beifahrerseite öffnen will. Denn auch wenn man die elektrischen Fensterheber ordert, gibt es auf der Fahrerseite keinen Schalter für das rechte Fenster. Sitzbezug für vw up . Wenig wohnlich Dass das Gestühl mit den integrierten Kopfstützen in der ersten Reihe einen ordentlichen ersten Eindruck hinterlässt, ist erfreulich, ändert aber nichts an der Tatsache, dass der Up sonst nur recht wenig wohnlich ist. VW-untypisch findet man sich in einer Hartplastik-Landschaft mit bekannten Elementen, wie etwa den barocken Lüftungsreglern, die es vor Jahren im Golf schon gab, wieder. In den besseren Versionen wird das Ambiente durch Hochglanz-Appliaktionen aufgepeppt. Als besonders kratzfest hat sich das Dekor allerdings nicht erwiesen und wie das Up-Cockpit wohl in ein paar Jahren aussieht, mag man sich heute noch gar nicht vorstellen.
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Einen Volkswagen für unter 10. 000 Euro – was es lange Zeit nicht gab, haben die Wolfsburger mit dem Up nun wieder im Programm. Die Erwartungen an den Up, die Volkswagen mit zahlreichen Appetit machenden Studien geschürt hat, kann der Kleine allerdings nicht erfüllen: Ihm fehlt das gewisse Etwas. Rein äußerlich ist der momentan nur mit zwei Türen erhältliche Up kein Highlight, allerdings auch keine besonders gewöhnungsbedürftige Erscheinung. Bezug für die Rücksitzbank (geteilt) - VW Up. Im Gegenteil, die gedrungene Karosserie wirkt recht vertraut, erinnert an andere Kleinwagen wie den Citroën C1 oder den Suzuki Alto. Viel gestalterische Freiheit bleibt bei nur 3, 54 Meter Länge nun mal nicht. Vor allem dann, wenn das Platzangebot auch noch ordentlich sein soll. Und das ist es im Up in der Tat. Großgewachsene finden in der ersten Reihe problemlos Platz, und ist der Fahrer nicht allzu groß, kann man auch mit 1, 93 Meter Körperlänge sogar im Fond noch kommod sitzen. Nimmt hinten niemand Platz, kann man die Rückbank umklappen – in der Basisversion nur komplett, sonst asymmetrisch geteilt – und so das Kofferraumvolumen von 251 Litern um 700 weitere Liter erweitern.
Sitzbezüge Für Vw Up Interior
540 / 1. 641 / 1. 489
Radstand (mm)
2. 420
Wendekreis (m)
k. Sitzbezüge für vw up 2019. A.
Leergewicht (kg)
929
Kofferraum (Liter)
251 - 951
Serienbereifung
165/70 R 14
185/50 R 16
Verbrauch
Krafstoffart
Benzin
Kombiniert laut Werk (l/100km)
4, 5
4, 7
CO2-Emissionen (g/km) / Abgasnorm
105 / Euro5
108 / Euro5
AS24-Verbrauch (l/100km)
Fahrleistungen
Werksangabe 0-100km/h (s)
14, 4
13, 2
AS24-Sprint 0-100km/h (s)
AS24-Bremstest 100-0km/h (m)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
160
171
Preise
ab (Euro)
9. 850, 00
14.
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