Deister-und Weserzeitung von Donnerstag, den 27. Dezember 1984
Datum:
Donnerstag, 27. Dezember 1984
Ausgabe:
Deister-und Weserzeitung
Seite:
13
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Nr.
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© Deister- und Weserzeitungsverlagsgesellschaft mbH & Co. Am Polarkreis: Zwei Ostholsteiner starten bei der Arctic Lapland Rallye. KG
Alles Zu Rallye-Abenteuer Der Ludolfs In Quotencheck &Ndash; Quotenmeter.De
Daher war ich unheimlich verwundert, als plötzlich Roland mit diesem Auto angefahren kam", freute sich Walter Röhrl. "Dieses Auto hat mir die Tür zu Porsche geöffnet. Daher bin ich ihm besonders verbunden. Das ist für mich eine Zeitreise in die Vergangenheit. Ich fühle mich sofort wieder 40 Jahre jünger. " Turbo – vor 40 Jahren war das neu. Und ungewohnt, wie sich Röhrl auf den Straßen seiner Hausstrecke im Bayerischen Wald erinnert. Wiedersehen nach 40 Jahren: Walter Röhrl und der 924 Carrera GTS Rallye - Auto-Medienportal.Net. "Als Sauger-Fahrer bist Du damals mit der Turbo-Charakteristik verrückt geworden. Das Turboloch war riesig! Um schnell aus der Kurve zu kommen, musstest Du schon kurz vor der Kurve wieder Gas geben, immer die Drehzahl hochhalten. " Gegen die etablierte Konkurrenz hatte sich das neu formierte Porsche-Team 1981 keine großen Chancen ausgerechnet. Durchkommen war das oberste Ziel. "Aber der Wagen war auf Anhieb schnell. Am Anfang hatten wir rund 250 PS, später auch mehr – nicht die Leistung, sondern Handling und Traktion waren die Stärken des 924. Und alles hat gehalten. "
Wiedersehen Nach 40 Jahren: Walter Röhrl Und Der 924 Carrera Gts Rallye - Auto-Medienportal.Net
Die Händler sind voll mit kurzen Saharas. Die will keine Sau. Und wieviele kurze Rubis werden wirklich verkauft? Ich finde die Entscheidung auch schade, aber es ist eine Pause. Der kurze wird zurück kommen mit neuem Antrieb. Die Frage ist wann. Mein Cherokee: Trailhawk 2019, 2. 0 Hurricane, Falken Wildpeak AT3WA
31
FranklinFlyer schrieb:
Ja, aber zu welchen Preisen...? Mein Renegade: Wrangler JL Sport 2019, Gekko, 2. 0 Benziner + Renegade Limited 2016, Rot, 140PS Diesel, 9AT, 4LOW, Leder, usw. + Renegade Trailhawk 2015, Orange, Diesel forever...
32
terra-tours schrieb:
genau das ist der Punkt >55. 000 EUR für den kurzen (Basis) Wrangler ist echt ein Witz
Mein Renegade: Jeep Renegade 2. 0 M-Jet Limited 4WD 4X4 Automatik
33
Werhase schrieb:
Und das wird ja nicht besser wenn es nur noch lange Hybride gibt, dann sind 70. Alles zu Rallye-Abenteuer der Ludolfs in Quotencheck – Quotenmeter.de. 000 angesagt...
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Hätte noch vor ein paar Wochen einen weiteren kurzen JL Sport (EU) Benziner Neufahrzeug für 41. 000, - € erwerben können. Der Preis stieg danach wöchentlich auf inzwischen rd.
Am Polarkreis: Zwei Ostholsteiner Starten Bei Der Arctic Lapland Rallye
Teilweise fahren die Teams mit unterschiedlichen Pneus auf der selben Achse: Spikes auf einer Seite und profillose Slicks auf der anderen. Das liegt daran, dass einige Prüfungen sowohl auf Eis, als auch auf Asphalt gefahren werden. Die Piloten entscheiden sich damit für einen Mittelweg. Gut lief die Rallye für Rekord-Weltneister Sébastien Loeb. Er holte sich zum siebten Mal den Monte-Sieg. Stark unterwegs war auch Teamkollege Dani Sordo. Er landete am Ende auf Rang drei hinter Sebastien Ogier. Die Fans lieben den Rallyesport – so sehr, dass die großen Zuschauermassen aus Sicherheitsaspekten einer der Gründe dafür waren, auf die letzten beiden Wertungsprüfungen zu verzichten. Die Stimmung am Col de Turini ist wie beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring. Tausende Fans pilgern auf den rund 1600 Meter hohen Pass, um Ihren Rallye-Stars auf dieser spektakulären Wertungsprüfung zuzujubeln. Fast immer dabei: Eine Flasche Rotwein und ein Grill. So feiern die Franzosen die legendäre Rallye Monte Carlo seit Jahren.
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The Grinch schrieb:
Dafür gibt es doch technische Hilfen! Einfach in der Garage eine Scherenhubbühne installieren und zum Ein-/Aussteigen rauf/runter fahren. So kann auch ein geplagter Rentner gepflegt in einen Mustang mit einem HEMI rein/raus kommen. Na, so schlecht sind die heutigen Ford-Motoren auch nicht dass man da einen Hemi reinbasteln müsste...
Mein Compass: 4xe S, first edition, alpineweiss
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*gruse*
Ein Musclecar und dann ein Vierzylinder 1, 8L Turbomotor, oder was? Hier gilt doch eher, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als.... durch noch mehr Hubraum! Allerdings bin ich mit meinem 2, 2L Diesel mehr als zufrieden. Klar wäre ein 3L V6 Diesel voll fett gewesen, allerdings stand der Preis dagegen und die idiotischen Steuerabgaben - es sei denn man würde
so einen Brocken als N1 (leichter Transporter) einstufen lassen, so wie den Gladiator. Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
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