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Ösenschraube Mit Holzgewinde
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Zoom Werden sie einmal Oldtimer? Das birgt Zündstoff für kontroverse Diskussionen. Einige dieser Modelle wollen wir in unserer Reihe " Klassiker der Zukunft? " vorstellen. Noch immer sieht man sie häufig in Gebrauchtwagenbörsen: Günstige Audi 80 der Baureihe B4, die trotz vielen Kilometern recht gut dastehen. Audi 80 B4,90 PS mehr leistung?. Ist der letzte Audi 80 ein Youngtimer-Geheimtipp? Bewährte Technik aus dem Volkswagen-Konzern und Vollverzinkung sprechen dafür. Dagegen sein blasses Charisma und die optische Nähe zum Vorgänger. Zugegeben, bei seiner Markteinführung im September 1991 (also vor 30 Jahren) wirkte der B4 wie ein großes Facelift des bisherigen Audi 80.
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ArtNr.
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Ein offener Sportluftfilter der im Motorraum sind zirht dan nur die heisse Luft und die erzeugt dann den minimalen Leistungsabfall. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
19. 08. 2005
5
Das was du da schreibst glaubst du doch selber nicht wirklich oder? Der 2. 0E Motor mit 115 Ps ( ABK) ist nur ein aufgebohrter 1. 8 Motor mit 115 PS!! ( Laut ner Audi Fachwerkstatt)
Also kann dort gar nicht so ein großer unterschied sein. Das einzige was wirklich anders ist ist die einspritzung. mfg
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#14
Kann jemand von euch abschätzen welche Kosten für die Umrüstung von ABT auf NG auf mich zukommen würden? #15
kommt darauf an wieviel du für den motor zahlen mußt, dann drauchst noch den kabelbaum einschweißblech für den kühler, den kühler selbst,
und dann noch tüv usw...
ich würde es an deiner stelle lassen wen du nicht recht fit in solche sachen bist. cokpit usw muß da alles raus wegen den kabelbaum:roll:
spar lieber auf einen anderen
#16
Hätte da:
Motor
Getriebe
kompletten Kabelbaum
beide STG
alle Motor Anbauteile
Kupplung
Bremssättel (fals die vom 90psler andere sind als vom NG)
Kühler:twisted:
Wenn ich sagen würde er kann alles für 500 haben... würd sich das ganze für ihn rentieren? Audi 80 b4 2.0 leistungssteigerung youtube. Ich glaubs dann is das zeug ja noch ned für das geld kriegst leicht nen kompletten NG...
#17
wenn dann nen kompletten NG als spender nehmen, aus dem kann man dann auch die nötigen blechteile raustrennen. das ganze ist dann im grunde nur raus und rein, bis auf das bischen schweißen alles plug & play.
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Da wäre es sicher effizienter nächstes Jahr oder so noch einen 80er/90er/Coupé mit NG als 2. Audi anzuschaffen. #5
ABY-CABRIO schrieb:
Wenn das mit den Emblemen so leicht ginge
#6
#7
Das mit den Kilometern ist mir so bewusst,
aber die restlichen Teile der Karosse und so sind ja noch in dem dementsprechenden Zustand.. Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen dem 2. 0er und dem 2. 0E? Könnte man das nicht vielleicht irgendwie umrüsten? ^^
#8
Weinflasche
M. W. andere Motorsteuerung, Einspritzung etc. Audi 80 b4 2.0 leistungssteigerung vw. Ohne Motortausch wirst du aus dem 90PS nichts holen können. "E" stand für Europa, sprich teilweise eine leicht bessere Ausstattung (z. B. Schiebedach etc. )
Immerhin wäre vieles Plug&Play... entweder du cruist gemütlich mit 90PS und 160 km/h bergab auf der Bahn:zwinker: oder du schaffst mit 115PS immerhin 200 (und gehst am Berg halt ein paar Meter später in die Knie)...
Gruß
Jürgen
#9
ich denke das "E" stand eher für einspritzer, denn das europa-modell gabs mit diversen motoren und der ABT hat ja ncoh sozusagen nen vergaser drauf, übertrieben gesagt
übrigens denke ich nit dass nen NG umbau teuer wird, musst nur nen günstigen unfaller oder so für paar hunter euro finden und gut ist.
0 (90 PS)
Beginn Jahr der Produktion September, 1991 Jahr
Ende Jahr der Produktion Juni, 1995 Jahr
Antriebsstrangarchitektur Verbrennungskraft-maschine
Karosserie Sedan
Sitze 5
Türen 4
Leistung
Verbrauch - Außerorts
6. 8 l/100 km
34. 59 US mpg 41. 54 UK mpg 14. 71 km/l
Verbrauch - Kombiniert
8. 4 l/100 km
28 US mpg 33. 9 km/l
Kraftstoffart Motorenbenzin
Beschleunigung 0 - 100 km/h 13. 6 s
Beschleunigung 0 - 62 mph 13. 6 s
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 12. 9 s
Höchstgeschwindigkeit
177 km/h
109. 98 mph
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 13. 2 kg/PS, 75. 6 PS/Tonne
Bezogenes Drehmoment 8 kg/Nm, 124. 4 Nm/Tonne
Motor Max. Motorleistung 90 PS @ 5400 rpm
Leistung pro Liter Hubvolumen 45. 4 PS/l
Max. Drehmoment
148 Nm @ 3000 rpm
109. @ 3000 rpm
Position des Motors Front, Längsrichtung
Motormodell/Motorcode ABT
Hubraum
1984 cm 3
121. in. Anzahl der Zylinder 4
Position der Zylinder Reihenmotor
Bohrung
82. 5 mm
3. Wer kann mir Tuning tipps geben für meinen Audi 80 B4, 2.0l, 90Ps. 25 in. Hub
92. 8 mm
3. 65 in. Verdichtung 8. 9
Anzahl der Ventile pro Zylinder 2
Fuel System Zentraleinspritzung
Motoraufladung Freisaugender Motor
Ventilsteuerung OHC
Motoröl
3.