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#543055 - 30. 07. SON Nabendynamo – Fahrradbeleuchtung made in Germany. 09 10:01
Nabendynamo + LED: Flackern etc
Hallo, mit dem neuen Fahrrad meiner Frau hat nun auch bei uns der Nabendynamo Einzug gehalten (Shimano DH 72 mit Basta Pilot LED); 2 Fragen hierzu: 1. Ein starkes Flackern des Scheinwerfers bis ca. 6km/h scheint normal zu sein...? 2. Wenn der Schalter am Scheinwerfer von 'Auto' (= sensorgesteuerter Betrieb) auf 'an' gestellt wird, scheint das Licht etwas heller zu werden. Ist das auch normal? Vielen Dank für Info - W.
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#543059 - 30. 09 10:08
Re: Nabendynamo + LED: Flackern etc
[ Re: Willi II]
wüstenfuchs
Nicht registriert
Hi, zu 1. Bei mir genauso. Flackern bei kleinen Geschwindigkeiten ist normal.
- SON Nabendynamo – Fahrradbeleuchtung made in Germany
- Rohr vom ölmessstab abgebrochen werden
- Rohr vom ölmessstab abgebrochen 6
- Rohr vom ölmessstab abgebrochen bmw auf dem
Son Nabendynamo &Ndash; Fahrradbeleuchtung Made In Germany
In den 80er Jahren wurde er zeitweise nicht mal mehr produziert. Erst in den letzten 2 Jahrzehnten haben sich die Hersteller daran gemacht, den Nabendynamo technisch zu verbessern, so dass er heute sehr effektiv arbeitet und relativ preisgünstig angeboten wird. Auch wenn er noch deutlich teurer als ein Seitenläuferdynamo ist, wird er aufgrund seiner großen Vorteile fast ausschließlich in neue Fahrräder verbaut. Auch ältere Räder werden von ihren Besitzer nach und nach auf die moderne Lichttechnik umgerüstet. Sie können sich in unserem Fahrradteile -Online-Shop natürlich das vordere Laufrad und einen dazu passenden Nabendynamo auch separat aussuchen. Im Komplett Set erhalten Sie diese beiden Komponenten mit der passenden Fahrradbeleuchtung (hinten und vorne) aber günstiger. Komplett Sets Fahrradbeleuchtung zu günstigen Preisen online bestellen, shoppen und kaufen
Bei uns im Fahrradteile Online Shop mit schnellem Versand erhalten Sie Komplett Sets mit (komplett eingespeichtem) Laufrad, Marken-Nabendynamo, Felgenband, LED Frontscheinwerfer und LED Rücklampe zu günstigen Preisen von allen bekannten Top-Herstellern wie z.
Jochen Donner 1/7/2021, Lesezeit: 4 Minuten In der dunkleren Jahreshälfte sind gutes Sehen und Gesehen-Werden überlebenswichtig für Radfahrer. Vorbei sind zum Glück die Zeiten trüber Fahrradbeleuchtung. Wir haben sechs hochwertige Nabendynamo-Scheinwerfer zum Nachrüsten getestet. Sobald es dunkel wird, herrscht helle Freude auf Deutschlands Radwegen: Moderne LED-Scheinwerfer am Fahrrad bieten Helligkeit, Ausleuchtung und Betriebssicherheit wie nie zuvor. Kaum ein Biker erinnert sich gern an die trüben Zeiten vor kaum zehn Jahren: Halogen-Birnchen galten als Maximum bei der Fahrradlampe, dürre, einpolige Käbelchen mit wenigen Kupferlitzen transportierten magere sechs Volt Spannung von durchrutschenden Seitenläufer-Dynamos entlang des Rahmens zu Front- und Rücklicht. Der Negativ-Pol war auf den Rahmen gelegt – ein Wunder, wenn die Fahrradbeleuchtung überhaupt funktionierte. Große Unterschiede in Leistung und Qualität bei Fahrradbeleuchtung Technischer Fortschritt in der Fahrradtechnik war selten so augenfällig wie bei der Lichttechnik: Heute liefern leichtlaufende Nabendynamos zuverlässig ihren Strom über, meist geschützt in Rahmen und Gabel verlegte, Dipol-Kabel an Front- und Rückleuchten, die aus LED-Technik und elektronischer Stabilisierung ein Maximum an Leuchtkraft auf die Fahrbahn bringen.
Danke nochmal recht herzlich für deine ausfürhliche Antwort!! Wie tief ist denn ca die Ölwanne? Aber whs a ned so passend, dass er da rausstehen würde. Zumal das Rohr ja immer enger wird, und ich ned mal mit ner Pinzette, extrem dünn, weit reingekommen bin. 11. 2013 19:02
Hallo Rennsemmel,
die Ölwanne hat eine Höhe von 13cm. Die Chance, daß er gerade rutschte und jetzt im Loch steckt, ist gering. Je nach Umstand des Brechens. Da da Ding aus Plastik ist, sollte es selbst bei leichtem Kontakt mit der Kurbelwelle keinen Schaden anrichten. Der Stabrest liegt wahrscheinlich flach auf dem Blech oder dem Wannenboden. "Fahr mit Deinem Wagen"
Ich übernehme, unter Zeugen, die Verantwortung dafür. Die gesparten Kosten für den Hänger teilen wir uns. Ich meine es im Ernst, fahr den Twingo bei aufgestecktem Reststab, weiter. XXL Grüße
11. Rohr vom ölmessstab abgebrochen werden. 2013 19:28
Du bist gut ^^ Am Ende hab ich sonst nen Schaden... Wie kannst du dir da so sicher sein? 11. 2013 19:56
RE: Ölmessstab abgebrochen!!.. mich so sicher macht?
Rohr Vom Ölmessstab Abgebrochen Werden
Weil in der Bucht ein solches Ersatzteil sowohl für OMC wie auch Mercruiser 3. 0 und 2. 5 Liter Motoren feil geboten wird, dürften die Ölmessstäbe aller dort genannten Motoren vermutlich die gleichen Markierungen aufweisen. tem2ec2e4698c&vxp=mtr
Wenn also jemand einen solche Motor hat und seinen Motorenölmessstab ausmessen könnte, wäre ich sehr dankbar. Beste Grüsse
Wildstrubel
Leider aus plastik. Aber ne sehr gute Idee! Stück vom Ölmessstab abgebrochen Beitrag #4 Hi,
wenn das teil noch drin is? kanns dir passieren das es die ölpumpe kaputt macht oder blockiert oder den öl-kanal verstopft und du deinen Roller so ohne ausreichende schmierung betreibst das wiederum zum Kolbenfresser führen kann! Also ich würde so keinen meter fahren bevor ich mir nicht sicher bin das alles ok is! MfG: Scaleo_Rex450 Themenersteller Stück vom Ölmessstab abgebrochen Beitrag #5 Na super. Aber wie bekomm ich diesen kleinen Plastik Stift raus, wenn
er wirklich noch drin ist??? Rohr vom ölmessstab abgebrochen bmw auf dem. X( Stück vom Ölmessstab abgebrochen Beitrag #6 Original von Scaleo_Rex450
Na super. er wirklich noch drin ist??? X(
Nochmal das öl ablassen oder biste schon gefahren damit??? Scaleo_Rex450 Themenersteller Stück vom Ölmessstab abgebrochen Beitrag #7 Nochmal? Und dann was machen? Ja bin schon damit gefahren. Stück vom Ölmessstab abgebrochen Beitrag #8 Hi,
das is schlecht das du schon so gefahren bist, lass es nochmal ab und lass es durch ein Sieb laufen und schau mal obs rauskommt, wenn nicht dann denk ich mal das es garnicht mehr drin is!
Rohr Vom Ölmessstab Abgebrochen 6
2013 13:50
Beitrag #5
Meint ihr ich soll ihn so lang stehen lassen? Hab in ca ner Woche Ölwechsel, Zahnriemenwechsel, das volle Programm. Oder kann ich damit normal die 5 km zur Arbeit und zurück fahren? 11. 2013 14:07
arthur42
Astronaut
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Beitrag #6
Hallo,
habe Dir ein Bild von der Ölwanne beigefügt. Der Stab steckt normalerweise im Loch (siehe Pfeil) des Zwischenblechs. Da könnte er jetzt immer noch stecken oder er ist auf den Wannengrund gerutscht. Der Filter (am Ölansaugrohr) verhindert ein Ansaugen. Meine Einschätzung:
Ich würde mit dem Wagen weiter fahren und beim Ölwechsel nächste Woche
die Wanne abschrauben und reinigen. Good Luck
11. 2013 15:16
Beitrag #7
Super, vielen Dank für dein Bild! Ich bin total verunsichert jetzt. Mein Nachbar ist KFZ-Mechaniker, also hat das gelernt. Und er meinte, dass man das Auto auf keinen Fall bewegen sollte, und auch nicht fahren sollte.. 8E/B6 Rohr für Ölmessstab ausbauen/tauschen. Weil der Stab irgendwie zwischen die Ployelstangen kommen kann und was weiß ich.. Weiß jetzt auch nicht, was ich machen soll...
11.
Nur falls es mit dem kleben nicht klappt. Besten Dank auch für die Teilenummer
#4
Yap kannst du rausnehmen. Würde dann jedoch neue Dichtungen holen, nur für den Fall. 53021144AA Dichtung
#5
Hab jetzt grade mal ein paar reviews bei dem Ölpeilstab gelesen und wie es aussieht wurden die wk2 mit dem falschen ausgeliefert. Habe mich vorher schon gewundert und dachte mein Schiff verbrennt Öl, da es unter min war. Rohr vom ölmessstab abgebrochen 6. Aber scheinbar ist es nur ein falscher stab, der zu kurz ist. Zum Glück habe ich nix nachgefüllt. Vielleicht isses ja gut dass das Ding abgebrochen ist
#6
Hm, das hab ich jetzt auch noch nicht gehört - eher dass der Ölstand allmählich mehr wird - was durch Dieseleintrag während der DPF-Regeneration passiert...
#7
Blacksmurf1972
Member
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass kleben nicht funktioniert. Wichtig ist erstmal, dass du den Ölstab wieder raus bekommst Für meinen 5, 7er damals gab es den Ölstab auch mit Alu-Griff. Schau mal im Netz. #8
Hier mal noch Screenshots von den reviews.
Rohr Vom Ölmessstab Abgebrochen Bmw Auf Dem
2009
Ort: Horneburg, LK Stade
Beiträge: 348
Boot: Triss 48 + Evinrude E50 Rufzeichen oder MMSI: Na, min Jung...? 377 Danke in 240 Beiträgen
Schaschlik-Holzspieß o. ä. ( ohne Spitze) mit 2-K Epoxykleber an den Plastikrest kleben...
Wenn`s einfach wär, könnt`s ja jeder...
24. 2020, 20:55
Lieutenant
Registriert seit: 24. 2010
Ort: Werder/ H.
Beiträge: 168
Boot: Astondoa 43
164 Danke in 89 Beiträgen
Hallo Stefan,
Ich hätte mit einem kleinen Hand Nagelbohrer versucht von oben ein kleines Loch in das Plasteteil zu bohren hätte ich ihn mit Sekundenkleber dünn überzogen, dann etwas gewartet und versucht vorsichtig zu ziehen. Live vor Ort könnte es anders aussehen. Grüße Ralf
24. Ölmessstab-Rohr gebrochen - Wie tauschen oder "flicken"? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. 2020, 22:14
Registriert seit: 17. 2017
Ort: Leimen
Beiträge: 2. 237
Boot: Bayliner 2556 Fly (Ciera) Rufzeichen oder MMSI: 211776607
915 Danke in 596 Beiträgen
Die Lösung mit Sekundenkleber wird wahrscheinlich nicht funktionieren, wenn die Kontaktfläche nicht vollständig sauber und trocken ist. Und das ist im Rohr eines Ölpeilstabs eher unwahrscheinlich.
Evtl. bekommst Du so das abgebrochene Endstück noch zu fassen.