Prfschritte und Prflogik
Fr alle Prfverfahren wird empfohlen:
Falls ein Fehler entdeckt wird, ist dieser sofort zu beheben. Wenn anschlieend die Anlage noch immer nicht funktioniert, wird die Fehlersuche fortgesetzt. Es ist zwar selten aber nicht unmglich, dass mehrere Fehler gleichzeitig auftreten. Untersuchungen mit dem LED-Prfer
Mit dem LED-Prfer kann man testen, ob zwischen 2 Messpunkten Spannung anliegt. Massefehler finden • Landtreff. Die Krokodilklemme des LED-Prfers wird an einer sauberen Fz-Masse angeklipst. Prfspitze an Batterie-Plus halten -> Test des Prfgerts
Zndung einschalten
Hornumschalter auf Startktonhrner schalten
Prfspitze an Relais KL 86 halten -> LED muss leuchten, sonst Leitung zw. F11 und Relais Kl 86 kaputt
Prfspitze an Relais KL 85 halten -> LED muss leuchten, sonst Relaisspule kaputt
Prfspitze an S12 Eingang halten -> LED muss leuchten, sonst Leitung KL 85 und S12 kaputt
Prfspitze an S12 Ausgang halten -> LED muss leuchten, sonst S12 kaputt oder falsche Schalterstellung
Damit wre der Steuerstromkreis gecheckt.
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Dieser Fehler gehört zu den häufigsten und auch gemeinsten, gerade bei älteren Fahrzeugen. Um den Fehler zu verstehen und zu beheben muss man ein klein Wenig über Fahrzeugelektrik wissen. Woher kommt die Masse? Bei vielen Bauteilen im Fahrzeug wird neben der obligatorischen 12V Stromversorgung (+) auch Masse (-) benötigt. Anstelle nun zu jedem Bauteil eine entsprechend (dicke oder dünnere) Leitung dafür zu legen wird hier häufig die Karosserie als Masseleitung genutzt. Die Idee ist so einfach wie genial, denn damit spart sich der Hersteller Kosten und Gewicht. Hierzu sind an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs Sammelpunkte angebracht zu denen die Kabelstränge führen und dort mit augequestschen Ringösen verschraubt sind. Die Fahrzeugbatterie hat selbst eine dicke Leitung die vorn im Motorraum an die Karosserie geht. So kann der Strom recht ungehindert fließen. Wie entstehen die Probleme? Defekten Kabelbaum am Auto durchmessen und reparieren. Ein Problem ist Korrossion der Kupferadern durch in die Leitung eintretende Feuchtigkeit. Eine Leitung besteht neben vielen kleinen einzelnen Adern, welche spiralförmig verdreht aus einem Kunststoffmantel (der Isolation).
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Massefehler auto kosten in english. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Also auch das Rücklicht rechts. 2 Leuchtmittel sitzen darin. 1x kombiniert Bremse/Rücklicht und 1x Blinker. Wie die Belegung beim Excalibur im Stecker ist, weiss ich jetzt auch nicht. Habe aber gerade gesehen, dass es unter dem Hänger noch eine Box gibt, wo die Kabel verteilt werden. Dürfte im Spritzbereich der Hinterräder vom PKW sein. Ich werde da gleich mal den Deckel abschrauben und reinschauen...
#4
"Leuchten" ist zu unpräzise. Nur mit Messgerät lässt sich eine vernünftige Aussage machen. Massefehler auto kosten video. Oder man fummelt halt alles ab bis man irgendwann den losen Draht in Fingern hält... mfg JAU
#5
Hallo, es kommt gleich ein Bekannter vorbei, der ist Kfz-Meister in spe. Der sollte das Problem wohl schnell erkennen können. Ich werde berichten... Grüße Totti
#6
Hallo die Fehlerbeschreibung ist zwar nicht sehr genau, trotzdem tippe ich nicht auf Massefehler sondern auf Kurzschluss da man das Auto ausschliessen kann, würde ich beim Stecker anfangen, dann die Verteilerdose Gruß Mani
#7
Hallo, also, fangen wir mal vorn an: Am PKW liegt es definitiv nicht, wir haben das selbe Ergebnis mit einem anderen PKW.
Daher meine Frage: Was für eine Platine kann die Vertragswerkstatt meinen? Eine die schon in einem Ersatz Rücklicht verbaut ist? Falls ja, so ein Rücklicht kostet ja nur 70 € und ein E Satz für die Anhängerkupplung kann so teuer auch nicht sein, oder? Ich möchte eruieren ob es sich lohnt mal woanders einen Kostenvoranschlag zu holen oder nur den E Satz reparieren zu lassen und das Rücklicht selbst zu tauschen. Danke schon mal an alle die antworten. Themenstarter
#2
Danke für deine Antwort @*! Massefehler auto kosten van. Nur damit wir uns auch richtig verstehen. Willst du sagen, dass das Steuermodul der Anhängerkuplung nicht für den Defekt verantwortlich sein kann, weil dort keine Masse geschaltet wird? Ist es denn möglich, dass ein solches Problem durch den Einbau der Steuereinheit verursacht wird. Für mich ist in diesem Fall wichtig zu klären ob die Schuld bei demjenigen liegen kann der die Kupplung eingebaut hat oder ob Dacia per Garantie haften müsste. Bezüglich der verschmorten Platine: Kannst du mir denn sagen was genau das für eine Platine sein kann bzw. wo die sitzt?
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