() - Die DTM-Fans dürfen sich bei der DTM in Spielberg (21. bis 23. September) auf dröhnende Motoren freuen. Die BOSS-GP-Serie wird im Rahmenprogramm der deutschen Tourenwagenserie gastieren und mit V10-Lärm die Berge zum Beben bringen. Das Akronym steht für "Big Open Single Seater" und schließt Formel-Fahrzeuge aller möglichen Serien ein. In den Rennen starten Boliden aus der Formel 1, GP2, World-Series-by-Renault, IndyCar und Formula Superleague. © ITR Die BOSS-GP-Serie tritt in Spielberg im DTM-Rahmenprogramm auf
Zoom In Österreich werden unter anderem Formel-1-Fahrzeuge von Toro Rosso, Benetton, Arrows, Minardi und Super Aguri am Start sein - darunter auch zwei Benetton B197 des Jahrgangs 1997, mit denen neben Jean Alesi und Alexander Wurz auch der heutige Vorsitzende der DTM-Dachorganisation ITR um Grand-Prix-Siege kämpfte: Gerhard Berger. Eingeteilt ist die schnellste Serie Europas in zwei Klassen: In der Königsklasse der BOSS GP starten ehemalige Formel-1- und IndyCar-Boliden. Alle anderen Fahrzeuge starten in der Formula-Klasse.
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Beim Restart konnte der Führende, Ingo Gerstl, seine Spitzenposition behalten. Dahinter war jedoch einiges los: Ghiotto drehte sich ausgangs der letzten Kurve beim Beschleunigen, konnte den GP2-Dallara aber wieder selbst in Fahrt bringen. An der Spitze duellierten sich derweil Gerstl und Schlegelmilch, der Lette konnte jedoch im vergleichsweise langsameren WSbR-Boliden nie ganz aufschließen. Anzeige Dennoch reichte es locker für den Sieg in der FORMULA-Klasse vor Andreas Fiedler (GER, Fiedler Racing), der in beiden Rennen Kampfgeist bewies und dem famosen Walter Steding (GER, Scuderia Palladio). Auf das OPEN-Podest kletterten neben Gerstl auch Ulf Ehninger (GER, ESBA-Racing) im zweiten Benetton B197 und Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport), der damit direkt beim ersten BOSS GP-Renneinsatz mit dem Dallara-IndyCar einen Pokal gewann. In der OPEN Class führt nun Ingo Gerstl vor Ulf Ehninger die Gesamtwertung an. In der FORMULA Class ist Titelverteidiger Ghiotto nun schon 34 Punkte vor Andreas Fiedler und weitere sechs Punkte vor Simone Colombo.
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Lupenreiner Hattrick und vorzeitiger Titelgewinn von Ingo Gerstl. Er ist zum dritten Mal hintereinander Gesamtsieger der BOSS GP Serie und kommt als erfolgreicher Titelverteidiger zum Finale auf den Red Bull Ring. Bei den vier Rennen in Assen/NL und in Brünn/CZ siegte Ingo Gerstl (AUT/Team TOP-SPEED, #1) im Toro Rosso STR1 F1 jeweils souverän in der Open-Class vor Phil Stratford im Benetton F1 (USA/PENN-ELCOM Racing, #7). Beim Sonntag-Rennen in Brünn fixierte der Salzburger zudem vorzeitig den Gesamtsieg der BOSS-GP Serie, seinen dritten in Folge. Ingo Gerstl kommt als erfolgreicher Titelverteidiger und fünffacher Gesamtsieger (2008, 2011, 2016, 2017 und 2018) zu den Finalrennen der BOSS-GP Serie im Rahmen der DTM auf den Red Bull Ring nach Spielberg in der Steiermark. In der Formula Class ist Florian Schnitzenbaumer in guter Position, den Titel zu holen. In der Formula-Class kann es noch spannend werden. Hier muss Tabellenführer Florian Schnitzenbaumer (Ger/Team TOP-SPEED, #888) seinen 38-Punkte Vorsprung gegen Andreas Fiedler (GER/Fiedler Racing, #321) verteidigen.
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Gerstl fuhr gerade einmal 0, 4 Sekunden vor Stratford über die Ziellinie. "Was für ein Rennen, das habe auch ich selten erlebt", sagte der Österreicher nach dem Rennen. Bracalente mit Glück Hinter Gerstl und Stratford entbrannte der Kampf um den Sieg bei den FORMULA-Boliden: Bracalente musste sich immer wieder gegen Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) verteidigen. Immer wieder versuchte Ghiotto an Bracalente vorbeizukommen, doch erst in der allerletzten Runde gelang es ihm. Doch 200 Meter vor dem Ziel, in der letzten Kurve drehte sich Ghiotto auf der wegen dem Regen rutschigen Bahn und Bracalente schlüpfte wieder durch – viel dramatischer hätte dieses Rennen nicht enden können! "Hin und wieder braucht es auch Glück", so Klassensieger Bracalente. Wie geht's weiter? Der vierfache BOSS GP-Meister Ingo Gerstl führt nach 4 von 12 Rennen die Meisterschaft in der offenen Klasse an, der 21-jährige Schuhunternehmer Alessandro Bracalente übernimmt nach seinem Doppelsieg in Spielberg die Tabellenführung in der FORMULA-Klasse.
Foto: Michael Jurtin/Boss GP 24 der schnellsten Formel-Rennwagen der Welt versammelten sich dieses Wochenende in Spielberg, um was zu tun? Rennen fahren! Ansonsten spulen auf dem Red Bull Ring F1 und MotoGP ihre Runden ab, doch dieses Wochenende war die BOSS GP Racing Series in der Steiermark zu Gast. Die schnellste Rennserie Europas sorgte für ein Mega-Spektakel auf der 4, 3 Kilometer langen Strecke rund um den ikonischen Bullen. Ein unvergleichlicher Mix an Monopostos vom IndyCar bis zum Formel 3000 sowie Youngsters und Gentleman-Fahrern zeigte im Trockenen und auch im Regen lautstark, was sie draufhaben. Rennen 1 Das Feld war in der Reifenwahl zwischen Pirellis P-Zero-Slicks und Cinturato-Regenreifen gespalten. Rekord-Meister Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) zog, wie viele seiner Konkurrenten im Vorderfeld, die Trockenreifen auf. Eine Entscheidung, die sich als goldrichtig herausstellen sollte. Da kein weiterer Regen mehr einsetzte, waren Piloten mit Regenreifen auf verlorenem Posten. Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) bei seiner Rückkehr in die Serie im Berger-Benetton von 1997 und Mugello-Doppelsieger Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) im Formel 2 verfolgten den Führenden wie sein Schatten.
Für Fans ist die neue Klasse auch an den Startnummern zwischen 100 und 999 erkennbar. Höchste Sicherheitsstandards gewährleistet Die 28. Saison der einzig wahren Big Open Single Seater-Serie startet Anfang Mai und endet erst im November 2022. Damit soll eine weitgehend problemlose Saison auch unter den Umständen der COVID-Pandemie gewährleistet werden. Der Rennkalender beinhaltet ausschließlich Rennstrecken auf Formel-1- und MotoGP-Niveau. Das garantiert den Teams eine moderne Infrastruktur am Rennplatz und den Fahrern hohe Sicherheitsstandards. Von Hockenheim bis nach Misano Die ersten zwei von vorerst zwölf fixierten Rennen 2022 finden beim Bosch Hockenheim Historic (6. bis 8. Mai) statt. Es folgt am 4. und 5. Juni das Heimevent der in Österreich gemeldeten Rennserie am Red Bull Ring. Eines der Saisonhighlights ist die Rückkehr nach "Paul Ricard" zum French Historic Grand Prix (17. –19. Juni) zwei Wochen später. Ein weiteres Rennen ist für den Sommer eingetragen, eine Bestätigung steht aber noch aus.
Zum anderen dürfen Versicherungsgesellschaften im Basistarif bei Vorerkrankungen weder Risikozuschläge verlangen noch Leistungsausschlüsse vornehmen – auch dann nicht, wenn sie dies aufgrund eines vorliegenden erhöhten Gesundheitsrisikos in anderen Tarifen tun würden. Eine Gesundheitsprüfung sieht die PKV allerdings auch für den Basistarif vor. Diese dient jedoch lediglich zur (Beitrags-)Kalkulation des Risikoausgleichs. Pflegeversicherung trotz vorerkrankung englisch. Darüber hinaus ist zu beachten, dass für den Basistarif bestimmte Zugangsvoraussetzungen gelten, sodass sich nicht jede Person hierüber krankenversichern kann. Sind diese Bedingungen allerdings erfüllt, dürfen PKV-Anbieter wie erwähnt keinen Antrag ablehnen.
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Eine Krankenversicherung bietet Schutz vor hohen Behandlungskosten und stellt eine gute medizinische Versorgung sicher. Das gilt sowohl bei Deiner Krankenversicherung als auch bei der Krankenversicherung für Deinen Vierbeiner. Charakteristikum einer Versicherung ist allerdings, dass diese abgeschlossen wird, bevor etwas passiert. Umso wichtiger ist die Frage, ob Du eine Hundekrankenversicherung trotz Vorerkrankungen abschließen kannst. Hundekrankenversicherung trotz Vorerkrankung – Ist das überhaupt möglich? - Schlappohr. Also, ist das überhaupt möglich und welche Auswirkungen haben Vorerkrankungen Deiner Fellnase auf die Hundekrankenversicherung? Kein Versicherungsschutz für Vorerkrankungen
Zunächst einmal eines vorweg: Die meisten Hundekrankenversicherungen schließen in nahezu allen Fällen Leistungen für eine bereits vorhandene Vorerkrankung aus. Das gilt sowohl für Erkrankungen, die lediglich bekannt sind, als auch für Erkrankungen, die bereits behandelt werden. Vom Versicherungsschutz ausgeschlossen sind in der Regel alle Arten von Vorerkrankungen und deren Folgen. Sofern in den Versicherungsbedingungen nicht anderweitig geregelt, gilt als Versicherungsstichtag der Tag des Vertragsabschlusses.
Ebenso sind Leistungsausschlüsse möglich. PKV-Anbieter sind dazu berechtigt, bestimmte Leistungen, die ausschließlich die jeweilige Vorerkrankung betreffen, auszuschließen. In diesem Fall tragen Versicherte das Risiko sowie die Kosten, die im Rahmen der jeweiligen Vorerkrankung entstehen, selbst. Alternativ kann das Versicherungsunternehmen im Hinblick auf die Vorerkrankung einen Risikozuschlag auf die monatliche PKV-Prämie verlangen. Die versicherte Person kann im Krankheitsfall dann zwar Leistungen in Anspruch nehmen, zahlt dafür allerdings aufgrund des erhöhten Gesundheitsrisikos einen höheren Monatsbeitrag. Der Risikozuschlag beträgt im Allgemeinen bis zu 20% des eigentlichen Versicherungsbeitrags. Hundeversicherung trotz Vorerkrankung – CLARK. Die genaue Höhe variiert allerdings abhängig vom jeweiligen PKV-Unternehmen. Gut zu wissen: Bessert sich der Gesundheitszustand nachweislich im Laufe der Jahre, kann die Ursache für den Leistungsausschluss oder für den Risikozuschlag wegfallen, sodass kein erhöhtes Krankheitsrisiko mehr besteht.