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Fazit:
Ich würds nicht nochmal machen, außerdem geht dem Motor AB 165-170km/H ziemlich die Puste aus, da die Getriebeabstimmung auch nicht unbedingt zu der Motorcharakteristik paßt. LEIDER. LG, Alex
natürlich kann man da was machen [lexicon]KAT[/lexicon] leer 10% leistungs steigerung
dann neuerdings zu bekommen turbo mit fächer krümmer30-40 PS [lexicon]AB[/lexicon] 35 nm
dann noch chip 15-25 ps musse nur noch beachten wenne hinten trommel bremsen hast die gegen scheiben austauschen und
damit du die ganze fummelei nicht habt ne achse nehmen die dat schon hat ne!!! addieren wir das wären laut Deiner Prognose maximal 164 mögliche PS (ohne Motorbearbeitung)
Ausserdem:
Turbo für ne Mono Motronic? Chip im ABS 15-25 PS? KAT raus? Wird dann wohl ein Problem beim nächsten Prüftermin werden...
Und zum Thema wieviel besser (stärker) glaubst Du das die Hinterbremsen im Vergleich zur Trommel mit Scheiben bremsen? Thema "Bremskraftregler"... Besser: Facherkrümmer, Nocke, Chip, Ansaugung optimieren, Kopfbearbeitung (Ein & Auslaßkanäle bearbeiten und glätten, Ventile bearbeiten, Verdichtung erhöhen), Schwung erleichtern, längeres Getriebe verbauen und ne Abgasanlage und KAT vom VR6 und dann bist MAL bei 115 PS und aber gute 1500-2000 Euro los.
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vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).