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Hallo zusammen, ich fahre einen Fiat Punto Evo 1. 4 Multiair mit 105PS welcher mittlerweile 105000km runter hat. Vor knapp zwei Jahren war die Multiair Einheit defekt. Diese wurde getauscht. Ich habe nun schon seit langem Probleme die sich folgendermaßen äußern. Ich fahre auf der Autobahn ca. 130km/h konstant. Nach einiger Zeit erscheint im Display der Fehler "Kraftstoffsperre nicht verfügbar". (Gelbe Leuchte mit Dreieck und Ausrufezeichen leuchtet) Alles noch nicht so wild. Ich halte die Geschwindkeit. Nach kurzer Zeit erscheint dann "Motor kontrollieren lassen", "Start&Stop nicht verfügbar". (Gelbe Motor / Abgasleuchte leuchtet) Ich halte weiter die Geschwindigkeit. Fiat 500 startet nicht kraftstoffsperre youtube. Nun kommen weitere Meldungen wie "Hill Holder nicht verfügbar" "Start&Stop nicht verfügbar". Es leuchtet eine Rote Lampe, piept einmal kurz. Ich habe nun keine Leistung mehr. Das Gaspedal ist quasi ohne Funktion. Ich muss nun rechts ran fahren. Motor ausmachen. Nach kurzer Zeit wieder starten. Fehler weg. Fahre ich nun wieder mit hoher, konstanter Geschwindigkeit wiederholt sich das ganze.
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Fiat 500 Startet Nicht Kraftstoffsperre Online
Hallo shuen,
ein Handbuch als PDF kannst Du Dir hier runterladen. Gruß,
Werner
Ich hoffe, mein Beitrag entspricht dem Forenregelwerk
Ich hab gar keinen Schalter. Bei mir muss ich mit den Blinkern eine Kombination eingeben um es zu entsperren. also die stelle kenen ich grundsetzlich, und weiss auch dass da kein "drücker" gibt mit dem man einen aktiven Treibstoffsperre wieder deaktiviert (das geht elektrisch, ist aber gar nicht mein problem. Fiat 500 startet nicht kraftstoffsperre online. Meine Treibstoffsperre ist nicht aktiv) ob da gar kein sensor gibt weiss ich nicht, das werde ich checken sobald ich den Wagen wieder habe. Werkstatt sucht seit 3 tagen ohen erfolg. Morgen hol ich den Wagen ab, egal was die gefunden habe. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shuen« (19. September 2012, 18:08)
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Fiat 500 Startet Nicht Kraftstoffsperre In De
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Hallo Klaus, hallo Udo500,
Prüflampe am roten Kabel leuchtet, rotes mit blauem Kabel verbunden - KEINE Funktion der Lampen im Tacho. Werde jetzt noch prüfen, ob bei verbundenen Kabeln (rot + blau) der Strom im blauen Kabel fließt, bzw. am Sicherungskasten ankommt. 6
Hallo,
also, beim Überprüfen wo den das blaue Kabel langläuft, musste ich in dem leider vorhandenem Kabelwirrwar suchen. Dann stellte ich mit einem lachenden und einem weinenden Auge fest, das plötzlich wieder Strom fließt
Alles wieder gut, der Kleine startete wieder auf's erste Mal
Aber, wo habe ich diesen verdammten Wackelkontakt
Die Verkabelung hinter dem Tank bzw. Der kleine springt nicht an - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Richtung Sicherungskasten sieht schon ziemlich grottig aus. Ich habe gute Lust, die Elektrik neu machen zu lassen, aber die Kosten...
Mal schauen... DANKE FÜR EURE SCHNELLE HILFE
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psserotto schrieb:
aber die Kosten... Ein bisschen Draht, einen Schaltplan, etwas nachdenken und ein bisschen Zeit mehr braucht es nicht. 8
ich hatte doch kürzlich von meinem Elektrikproblem berichtet.
Fiat 500 Startet Nicht Kraftstoffsperre Youtube
Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hallo Community,
seit rund vier Monaten bin ich Besitzer eines GP (199) 1. 4 8v. Seit drei Tagen springt das Auto nach einem Besuch zum Edeka nicht mehr an, es ließ sich auch nicht fremdstarten. Lediglich anschieben hat geholfen. Nachdem ich dachte, dass die Batterie kaputt wäre, bin ich mal eine längere Strecke mit dem Auto gefahren, ohne Erfolg beim nächsten Auto Start, auch Laden über Nacht hat nicht geholfen. Kraftstoff Sperre / ABS / Airbag Probleme - 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen • Fiat 500e (US-Modell) - Elektroauto Forum. Auto zur Werkstatt gebracht, die sagen, dass der Anlasser funktioniert, wissen aber auch erstmal nicht weiter. Sagen aber auch, dass das Auto dich nichtmal mehr durchs anschieben starten lässt. Nun zu den Symptomen:
- Beim starten macht das Auto kein einziges Geräusch, dass heißt der Anlasser gibt keinen Ton von sich
- im Dashboard wird der Fehler kraftstoffsperre nicht verfügbar angezeigt, verschwindet aber wenn man das Auto wackelt wieder
- das Symbol der wegfahrsperre leuchtet auch auf, verschwindet aber sporadisch mit der kraftstoffsperre
Auf der Batterie liegen 12, 4 Volt auf.
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Das Nachladen der Batterie erfolgt übers Rekuperieren, hierbei gewinnt das Hybridsystem beim Bremsen und Rollen Energie zurück. Von all dem bekommt man hinterm Steuer nur ansatzweise etwas mit. Bei 500X und Tipo ist spürbar, dass die Italiener die Spielart mit elektrischer Unterstützung schon ein paar Jahre betreiben. So richtig harmonisch wirkt die neue Doppelstrategie dennoch nicht. Was in erster Linie an der nicht mehr ganz taufrischen Siebengang-Automatik liegt. Bei beiden Kandidaten wirkt sie unentschlossen und eher gemütlich in ihren Reaktionen. Wer kräftig Gas gibt, wartet eine lange Gedenksekunde auf eine passende Antwort. Die fällt dann recht spontan und nicht ganz leise übers Auto her. Wie ein ausgedehntes Turboloch aus vergangenen Tagen. GP springt nicht an, Anlasser funktioniert, Kraftstoffsperre nicht verfügbar - sonstiges - Elektrik & Elektronik - Grande-Punto.de. Was zur Folge hat, dass sich weder 500X noch Tipo nach 130 PS anfühlen. Der versprochene E-Boost beim Kickdown fällt dann auch wie ein eher harmloser Schlag mit Schwachstrom aus. Die Stärken des Systems liegen zweifellos im gemütlichen Dahingleiten bei gleichmäßigem Tempo.
#4
Ja, erst gehen die "unwichtigen" Funktionen aus und wenn für lebensnotwendige Funktionen des Wagens nicht genügend Spannung mehr vorhanden ist, ist Ende im Gelände. Ursachen, Batterie defekt, Batterie wird nicht geladen, Batteriesensor defekt, liefert dem Motormanagement falsche Werte.
Organische Chemie ist und bleibt für mich eine Wundertüte, es scheint Lösungsmittel für fast alles zu geben, aber manchmal ist ein Mittelchen halt wirksamer, als man dachte oder haben will. "Dreimal Pepsodent am Tag löst die Zähne samt Belag".. 😉
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In dieser Hinsicht bevorzugt gegenüber ihren Geschwistern, den Aromaten, eingesetzt, da sie gegenüber diesen meist relativ ungiftig sind. In dem Kunststoff gehen die dann eine feste Verbindung ein und sind dann mechanisch auch nicht mehr lösbar, es sei denn, man rubbelt was von der Oberfläche weg. Das "Plast Star" von Koch Chemie kann den Reiniger wohl auch nicht wieder aus dem Plastik rauslösen, aber angeblich überdeckt es die Oberfläche mit einer festen Schicht. Muss an einer unauffälligen Stelle halt mal schauen, ob das tatsächlich funktioniert und ich nicht danach speckig-glänzendes Plastik habe. Theoretisch kann man natürlich wieder ein organisches Lösungsmittel nehmen, um das betroffene Plastik anzulösen. Die gibt es ja in sehr unterschiedlicher Aggressivität, meine Allzweckwaffe ist Aufkleber-Entferner (sowas ähnliches wie Waschbenzin), das löst irgendwie alles. Teppich- und Polsterreiniger - Reiniger - eHygiene. Die Gefahr ist halt nur, dass die Oberfläche danach viel schlimmer aussieht als vorher und sich evtl. sogar dauerhaft in ein klebriges Etwas verwandelt.
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You do not have the required permissions to view the quote content in this post. "Denk mit Teppich- und Polsterreiniger" von dm (Eigenmarke). An für sich nicht schlecht vom Ergebnis her, was die Sitzpolster anbelangt. Nur sollte man das Zeug besser nicht an Plastikverkleidungen kommen lassen.. normalerweise hat man da ja eher Bedenken, dass das Polster entfärbt oder verfärbt wird - dass das Plastik leiden könnte, kam mir nicht in den Sinn. Sonst hätte ich das vorher abgeklebt. Inhaltsstoffe sind "alipathische Kohlenwasserstoffe", "Polycarboxylate", "anionische Tenside" und Phosphate. Tenside, Polycarboxylate und Phosphate kennt man aus Waschmitteln, für die Verfärbungen des Kunststoffs mache ich die "alipathischen Kohlenwasserstoffe" verantwortlich. Was genau das ist - keine Ahnung, leider ist ja auch nur die Stoffklasse angegeben. Culinair teppich und polsterreiniger der. Bin kein Chemiker.. meiner laienhaften Vorstellung zufolge sind das organische Lösungsmittel, die man in solchen Reinigern nutzt, um organische, in die Fasern eingedrungene Verschmutzungen aufzuschließen.