Ich habe einen Kramer KL 200 mit einem F2L712 Deutz Motor. Leider ist der...
Eicher EM 200 Tiger, Ventile klappern nach Überholung trotz Einstellung
Eicher EM 200 Tiger, Ventile klappern nach Überholung trotz Einstellung: Hallo zusammen,
ich habe mich hier angemeldet, obwohl ich gleich mal mit einem Fremdfabrikat um die Ecke meiner Suche gibt es kein wirklich...
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Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Kaufen
Selber benutze ich bei solchen Problemfällen ein Schweissbrenner zu schneller Aufheizung vom aktuellen Bereich des Zylinderkopfes. Geht das auch nicht, ist der einzige Ausweg den Düsenhalter zu zerstören; gerade oberhalb der Überwurfschraube absägen so man mit einer 27mm 6-Kant-Nuss arbeiten darf. Die Drehrichtung linksherum ist schon richtig... Viel Glück! Gruss Magne
« Letzte Änderung: 05. 04. 2014, 13:54:35 von MAN-fantast »
Schönen MAN-Gruß aus Norwegen Magne
Hallo, mit einem Endoskop sieht man leider nicht das meiste, das hab ich auch mal versucht. Die Kompresssionsmessung wird da wohl mehr verraten. Alle Filter und Siebe sind frei oder? Das Sieb in der Verschraubung der Dieselleitung falls noch vorhanden ist bei mir mal der Grund einer unsauberen Verbrennung gewesen. Ein mit Pusteblumensamen und Staub total verdrecktes Ansaugrohr vom Luftfilter zum Motor ebenfalls. Gruss, Juergen. Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? Zweitaktöl zugeben? - Druckversion. Hi, nein eine Rostlöserkur hat er vorher nicht bekommen. Gestern hab ich die Düsen richtig eingesprüht und heute nocheinmal.
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Gebraucht
cu Johannes D. #8
warum hast Du nicht gleich neue Düsen einbauen lassen? ja, das ist wirklich die frage. hab grad eine für den Motor AKD112E um 13, - euro + porto gekauft in ebay. da es grad dazu passt, ich wollte auch noch zwei für meinen FAHR D17 mit Güldnermotor D215 kaufen, aber der Verkäufer wußte nicht was passt. hat jemand infos, welche Einspritzdüsen für den GüldnerD215 passen? Bosch-Teilenummer oder so? Einspritzdüsen ausbauen Deutz D 15 F1l712 BJ 1960. Danke im voraus. -- nachtrag -- das um 13, - war ne nachbaudüse. für den GüldnerD215 gibts scheinbar nur originale bosch-düsen so um die 60, - pro stück. da rentiert sich ev. schon die überlegung die alten drin zu lassen wenn die noch richtig spritzen. #9
Hallo Alfonso, schau mal auf der Bosch Seite nach, dort findest Du komplette Ausrüstungslisten für Oldtimer: Ist sehr hilfreich. Gruß Uwe
#10
So nun bin ich wieder einen Schritt weiter, und doch einen ganzen Sprung zurück. Ich hab mir heute von einem bekannten ein kompressionsmessgerät besorgt, und siehe da auf zwei der drei zylinder hab ich knapp 25 bar und auf dem vorderen tut sich garnichts.
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Druckluft Kupplung Kupplungskopf
ja sorry. Aber die Kombination ´812 41R Kopf hab ich halt noch nicht gesehen. #16
So habe sie nach Feilarbeiten am 30 er Schlüssel endlich raus bekommen. Was sagt die Fachwelt von diesen Sprühstrahl? #17
Hi,
bin jetzt kein Experte. Aber sieht nicht gerade aus als ob der Diesel besonders gut zerstäubt wird. Denke so muss das aussehen
Gruß
Andree
#18
Hm, das dachte ich auch. Einspritzdüsen ausbauen traktor druckluft kupplung kupplungskopf. Aber er läuft ganz zufriedenstellend. Schadstoff
#19
Ja die Düsen sind hin sind ja nur pissen. Einfach mal zum LaMa fahren und mal den Öfnungsdruck überprüfen lassen, wenn OK neue Düseneinsätze einbauen und neu einstellen lassen. Beim Einbau der neuen Düseneinsätze auf peinlichste Sauberkeit achten! #20
dx2 schrieb:
So habe sie nach Feilarbeiten am 30 er Schlüssel endlich raus bekommen. Was sagt die Fachwelt von diesen Sprühstrahl?................. er läuft ganz zufriedenstellend
L]
ist das jetzt mit den alten oder schon neuen Düseneinsätzen? Wenn er zufriedenstellend läuft ist doch alles ok. Ist das kalträuchern auch weg?
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor Bilder
Dann mit gezogenem Absteller den Motor über den Anlasser durchdrehen bis sich die Düsen durch den Kompressionsdruck von selbst lösen. Nur nicht erschrecken wenn es dabei ein wenig knallt. #4
Vielen Dank für die Tipp´s. Ich habe sie heute ausgebaut. Ging ganz einfach. Gruß
ntx
Thema: Einspritzdüse ausbauen, 912 er Motor
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ich bin der Schorsch und komme aus dem schönen Oberbayern.
Einspritzdüsen Ausbauen Traktor
2007 14:04
ich habe mir mal vor 3-4 Jahre ein Gerät bei eBay gekauft. Hat damals so um die 30 Euro gekostet, allerdings gebraucht. Wie Holger schon sagte ist so ein Gerät nichts wirklich hoch technisches. Ist eine Pumpe, die Diesel aus einem Vorratsbehälter durch deine Düse drückt und ein Manometer an dem du ablesen kannst bei wieviel Bar die Düse öffnet. Michael
RE: Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? - tracman - 28. 2007 23:57
Hallo Weis einer von euch vielleicht ob die Einsätze auch beim om 314 passen? Einspritzdüsen ausbauen traktor bilder. Möchte auch mal neue probieren! Nach 8500 Stunden ist es nicht zu früh Mfg Manfred
RE: Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? - Michael_78 - 29. 2007 00:54
laut Werkstatthandbuch gibt es beim OM 314 verschiedene Düsen:
Motorbaumuster 314. 956 bis Motorendnummer 415 552 und Motorbaumuster 314. 957 bis Motorendnummer 338 401 DLLA 150 S 187, danach DLLA 142 S 791 und OM314A (Turbomotor) DLLA 142 S 792. RE: Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? - tracman - 29. 2007 01:06
Hallo Michael!
Das ist genau der vordere die anderen kommen erst sehr spät. Er hat mir für diese zwei Zylinder keine guten Hoffnungen gemacht allerdings könnte man erst mehr sagen wenn die Düsen raus sind. Also ich versuche jetzt mit Gas+Sauerstoff den Zylinderkopf heiß zumachen und die Düsen heraus zu bekommen. Dann wollte er nochmal bei mir vorbei kommen zur Endoskopie und Kompresionsmessung. Achso das blau Qualmen ist definitiv ÖL im Brennraum. Sobald es was neues gibt melde ich mich wieder;-) Gruß Carsten
Hallo Carsten, das hört sich ja nicht sehr gut an. Einspritzdüse ausbauen. Habt ihr den 4P1 schon lange? Bzw weist du wie der Vorbesitzer mit ihm umging? Hat er den schon viele Stunden runter. Dann wünsche ich dir noch viel erfolg. Gruß Christian
Hi Ich kann zur vorgeschichte leider nicht viel sagen. Ich habe den MAN seit April 2013 und ich weiß das er seit 1987 stand. Der Betriebstundenzähler hat bei 4300 Stunden aufgehört zu zählen. Ein indiz, das er über 10000 Stunden hat ist für mich das am Kuplungspedal keine Profil(Noppen) mehr zu erkennen sind.