#5
da braucht doch selbst im online-ETK den Oeldruckschalter beim N62 eingeben oder bei Sensoren suchen, schon weiß selbst der Laie in 2 Minuten wo der sitzt...
#6
UPS... da kann/muß ich mich definitiv meinen beiden Vorrednern zu 100% anschließen. Bmw n43 öldruck zu niedrig germany. Um diese Werkstatt würde ich definitiv zukünftig einen großen Bogen machen.... wenn die schon nicht wissen oder fix erruieren können, wo der Öldruckschalter bei Deinem Fz. sitzt, möchte ich nicht wissen, was die so alles "verbocken", wenn sie auch noch tatsächlich mit dieser Ahnung Hand an ein Fahrzeug legen. #7
hallo leute Danke erst mals für die antworten ja hab auch gesagt das ich zu einer anderen gehe entweder ist das eine abzocke oder die kennen sich echt so wenig aus:flop:
#8
ja hab auch gesagt das ich zu einer anderen gehe entweder ist das eine abzocke oder die kennen sich echt so wenig aus:flop:
Gute Entscheidung und halte uns auf dem laufenden
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Für mich ist das so wenn einer schreib, t nutz die suchen Funktion, dann kann er sich die Antwort auch sparen. Das ist ein Forum und wenn die Frage 100 mal gestellt wurden ist dann kann sie auch deswegen nochmal beantwortet werden. Und niemand ist perfekt. Schön das wir so ein Forum haben und jeder seine Erfahrungen hier mitteilen tut und versucht zu helfen. e39tasso 25. 2019, 10:23 Hej an alle. Ich habe eine Frage gestellt. Da bin ich voll mit dir! :top
So habe den Schalter heute gewechselt. Der Kontakt war voller Öl. Ich gehe mal davon aus das das Problem gelöst ist. Werkzeug 22er Langnuss mit einer sher kurzen Verlängerung. Ich hatte ein Kreuzgelenk benutzt. Kein großer Arbeitsaufwand. bmw-master1979 25. 2019, 16:07 So habe den Schalter heute gewechselt. Ich gehe mal davon aus das das Problem gelöst ist. Denke ich auch:top
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Öl auch nicht schwarz und auch kein Wasser drin. Auto mal 5 min blubbern lassen da sollte ja eigentlich der erforderliche Öldruck aufgebaut sein oder? Es ging jedenfalls keine Lampe an. Ich hole den Schalter morgen und werde versuchen den auf der Straße zu tauschen. Stelios 24. 2019, 17:50 Guck mal ob der undicht ist und kontrolliere den Stecker ob der auch richtig draufsitzt
bmw-master1979 24. 2019, 17:50 Ich kläre das per Pn
Stelios 24. 2019, 17:52 -----------------------------------------------------
bmw-master1979 24. 2019, 17:56 Ich kläre das per Pn
Stelios 24. 2019, 17:58 --------------------------------------------------
bmw-master1979 24. 2019, 18:00 Ich kläre das per Pn
Stelios 24. 2019, 18:01 -----------------------------------
Puddlejumper 24. 2019, 18:02 Leute... klärt das per PN;)
Ü, seit ich den Dicken habe, schon 2 mal den Öldruckschalter tauschen... undicht. Hilfe! motoröldruck zu niedrig - Siebener - BMW-Treff. Und ich habe es nach Vorgabe im Tis festgezogen... :-)
bmw-master1979 24. 2019, 18:04 Leute... klärt das per PN;)
Schon dabei, das muss nicht sein.
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Hallo zusammen, hab folgendes Problem mein e60 520i hat mir vor 1 Monat ca. Die Meldung gebracht "ldruck zu niedrig". Der Fehler war erstmal nach dem Neustart weg, da ja mit dem ldruck nicht zu spaen ist hab ich den Fehlerspeicher ausgelesen, wo dann auch die Meldung statischer ldruck zu niedrig hinterlegt war. Nach weiterer Suche konnte ich mir den Aktuellen Druck in meinen Programm anzeigen lassen. Solldruck liegt bei 2800hpa und der Istdruck ist ca. immer 1000hpa unter dem Solldruck. Daraufhin wurden als erstes der ldrucksensor getauscht, was keine Besserung brachte. Der 2te Schritt das Hydraulikventil zu tauschen brachte auch wieder nichts. Was mich dann schon sehr verzeifeln lie. Bmw n43 öldruck zu niedrig parts. Da ja der N43 auch mit dem Kettenspanner Probleme haben soll dachte ich gut lwanne raus und Kontrolle ob Spnne im Sieb sind, wurde auch wieder nichts festgestellt. Jetzt bin ich mit meinen Latein am Ende. Als nchstes denke ich das es vielleicht die lpumpe sein knnte aber was dagegen spricht ist wenn das Hydraulikventil anbgesteckt wird steigt der Druck auf 7bar (7000hpa).
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Du solltest auf jeden Fall eine vernünftige Diagnose mit Druckmessung machen (lassen), nur die Fehlermeldung abstellen ist keine gute Sache. Sollwerte für den N47 sind: mindestens 1, 3bar im Leerlauf bei betriebswarmem Motor, 4, 0 - 6, 0bar im Betrieb. #6
Hallo,
beim Thema Öldruck hab ich einige Erfahrungen mit Opel Motoren, die jüngsten Brocken sind nun 30 Jahre +
Der Klassiker bei den CIH ist das von Dir beschriebene Symtom: bei warmen Motor im Leerlauf kommt ab und zu die Lampe. Klar sind das andere Motoren, aber die Usachen sind die gleichen:
- Öldruckschalter defekt (in den seltensten Fällen) - durch Motorreparaturen mit viel Dichtmasse Ansaugrüssel verstopft - Ölpumpe ist verschlissen - Mechanismuss der Öldruckregelung ist verschlissen - allgemeiner vorgeschrittener Verschleiss an allen Lagerstellen führt zu erhöhtem Leckölverlust
Ich hatte bei einem gesunden Motor auch mal das Problem das, das Öl einfach qualitativ mist war. Bmw n43 öldruck zu niedrig en. Bei heissem Motor ging der Druck in den Keller. Mit Öl einer anderen Marke der gleichen Spezifikation war alles OK.
#1
Servus zusammen, hab ein Problem. Gestern bei der Heimfahrt hat mir mein bordcomputer angezeigt öldruck zu niedrig Auto abstellen. Hab ich auch gemacht und gleich denn fehlerspeichet ausgelesen aber nichts hinterlegt hat da jemand Erfahrung damit? Ist ein f31 320d Baujahr 2014. Danke im voraus
#2
Mal den Ölstand (digital) gemessen? #3
Digital und auch am ölstab gemessen alles in Ordnung unter Max. Öldruck zu niedrig - Antrieb - E30-Talk.com. #5
ist das normal das der öldruckschalter null Bar hat? War im kalten Zustand
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