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Hallo Forum,
mit welchen Radien muss man bei den Normalspurgüterwagen planen, damit sie ohne Überpufferung durch die Kurve gezogen und geschoben werden können? Unter Güterwagen stelle ich mir so typische (eher Zweiachser) Wagen als Ladegut für die Rollböcke einer Schmalspurbahn vor. Schon klar, das dann noch eine spezielle Physik der Rollböcke und des hohen Schwerpunktes kommen. Aber erst mal die Normalspur! Wie ist es dann noch mit dem Wechsel der Bogenverläufe in die Gegenkurve aus? Gleisradius spur n. Danke euch
Peter
Hallo Peter,
betriebssicherer Mindestradius für fast alle Güterwagen ist 1, 40m, gezogen wie geschoben.
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Und schon hat man einen großen Zirkel. Bevor ich mir ein Lineal mit verschiebbaren "Lochstücken" gekauft habe, habe ich das immer so wunderbar. Viel Erfolg...
#14
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Hallo Ueli
Danke für deine Inputs... Die 3D Visualisierung ist nur ein Grobentwurf! Es ist noch nichts definitiv, ausser die Platzierung der beiden Wendel sowie der Schattenbahnhof!!! Die Tunnelportale oder Galieren bekommen ihren Platz wahrscheinlich erst während dem Bau. Die Bahnhöfe sind noch nicht gezeichnet, was sicher kommt ist der Hosenträger beim Hauptbahnhof und genügend Abstell-/Anschlussgleise...
Beim Bau der 0M habe ich auch so ein Zirkel aus einem Doppelmeter gebaut, klappte sehr gut. Bei der H0m kommen wahrscheinlich Gleisschablonen zum Einsatz während dem Verlegen, diese drucke ich auf meinem 3D Drucker. #15
Die Planung zieht sich dahin und wird bestimmt noch eine Weile dauern... War beim Bau der 0m leider nicht anders. Gleisradien spur n. Die Anlage wird wahrscheinlich auch in 4 Modulen gebaut. So könnte sie abmontiert werden, da sich ja darunter der geteilte Schattenbhf der 0m befindet.
Ein auf freier Strecke befindlicher Anschluss wird in der Wende vorgesehen. Aber auch hier gilt: möglichst wenig Gebäude, kein großes Industriewerk. Vielleicht gibt es hierzu gute Ideen. Derzeit schwebt mir ein landwirtschaftlicher Verladepunkt vor, ohne Gebäude, nur geschotterte Fläche plus Fahrzeugwaage. Der Bahnhof Hochsiepen teilt sich auf die Personengleise 1 und 2 inklusive Umsetzmöglichkeit, sowie einen über Sägefahrt zu erreichenden Anschluss für ein größeres Gewerbe oder mehrere kleine. Aber auch hier bin ich offen für Kritik und Ideen. Gleisradien spur n videos. Ebene 1 Ebene 2 Mehr als genug geschrieben, hoffentlich auch etwas Verständliches dabei gesagt. Ich freue mich über eine Rückmeldung. Eure Zeit möchte ich aber nicht stehlen, wenn mein Beitrag hier also nicht hergehört, dann sagt es bitte offen und ich lösche ihn. Ich verbleibe mit herzlichen Grüßen, Nils