Um welches Bauteil handelt es sich hier? mfg Christian...
- 422001 Schalter für Unold SG 2000 ESGE Unold Zauberstab
422001 Schalter Für Unold Sg 2000 Esge Unold Zauberstab
Reparatur eines ESGE-ZauberStab SG 2000
"Deinen Toaster kenne ich. Aber gibt es denn nicht mal was Neues? " Doch, sollte es eigentlich immer mal gegeben haben. Es geht ja auch ständig etwas kaputt. Aber irgendwie fehlte mir der Antrieb. 422001 Schalter für Unold SG 2000 ESGE Unold Zauberstab. Vielleicht bringt der Zauberstab meiner lieben Kollegin neuen Schwung ins Blog. Dieser Zauberstab ist geschätzt 20 Jahre alt. Das Fehlerbild: Keine Funktion, der Motor dreht nicht mehr. Wie es sich für ein gutes Gerät gehört, lässt sich das Gehäuse über zwei Schrauben leicht öffnen und das Innenleben in Form einer Platine entnehmen. Auf der Platine montiert sind die zwei Bedientaster für Drehzahlstufe I und II sowie ein X2-Kondensator 47nF/250V, eine Diode und zwei Ferritperlen. Der Kondensator und die Diode sind in Reihe geschaltet. Der Abgriff für den Motor erfolgt entweder hinter dem Kondensator (hohe Drehzahl) oder hinter der Diode (niedrige Drehzahl). Bei niedriger Drehzahl läuft der Motor nur an einer Halbwelle der Netzspannung, was sich ziemlich "stökerig" anfühlt, wenn kein Aufsteckteil als Schwungmasse dient.
Die gute Nachricht: Man kann den ESGE auseinandernehmen. Die schlechte: Man soll es wohl nicht unbedingt zu Hause können. Zunächst: Man kann unten den Käfig, der die Messer (oder die Finger - je nach Sichtweise) schützt, abschrauben. Vorsicht: Linksgewinde (also genau andersrum abschrauben als normale Schrauben). Oben, die beiden kleinen Schräubchen sind als Mini-Torx mit einem Sicherungsstift in der Mitte ausgeführt. Ich habe sie trotzdem aufgekriegt (mit einem kleinen Schlitz-Schraubendreher). Danach habe ich den Deckel abgemacht. Ein Tip: Von den Schalter wegdrücken, dann kann man ihn abheben. Die Schalter kann man dann nach oben abziehen. Noch zwei kleine Schräubchen (Kreuzschlitz) und man hält das Motorteil, zwei Gehäuseteile und die Welle in den Händen. Dummerweise bekommt man die Welle nicht aus dem Führungsrohr - oben ist eine Gummikupplung (vermutlich dranvulkanisiert, ich habe mich jedenfalls nicht getraut, da mit Gewalt dran herumzuschrauben), dort greift der Motor über ein kleines Flacheisen (wie ein Schlitzschraubendreher) in eine Nut in die Gummikupplung.