Fitment Lab-Kotflügelverbreiterungen Die offensichtlichste Änderung an der Karosserie sind die Fitment Lab-Kotflügelverbreiterungen, die nachträglich sogar noch ein wenig mehr verbreitert wurden. Sie schaffen Platz für Reifen im Format 245 vorn und 285 hinten auf 18×9, 5 und 18×11 Zoll großen Hamann PG1-Felgen von OZ Racing, die individuell angefertigt wurden. Und innen? Da gab es im Farbton "Erdnussbutter" Sparco Evo-Sportsitze mit TAKATA Racing-Gurten und einen Wiechers-Sport-Überrollbügel. Zudem sind ein E9X-Armaturenbrett inklusive iDrive, ein M-Sportlenkrad und jeder Menge Alcantara Akzente passgenau in der Kabine verbaut. Unzählige Details wie die neuen Seitenspiegel, die Motorhaube mit Luftöffnungen, die Sportbremsanlage mit gelben Sätteln, die geänderten Hauptscheinwerfer, die Cup-Spoilerlippe, die neuen Rückleuchten bis hin zum XXL-Heckflügel runden das Unikat gelungen ab. Mäusekino im Kombiinstrument - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert.
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Es war heute da. Habe es eingebaut. Und es geht. Alle probleme sind beseitigt Preis Leistungsverhältnis ist absolut top. Da kann man nicht meckern. Vielen vielen dank
#5
Ich hab ja noch überlegt ob die Bestellung wohl von dir war Freut mich wenn alles passt, so solls ja auch sein. Ich hab zu Danken
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8.
Von dem was ich gehört habe, sollen die Standard Teile des Motor einem Druck von 0. 5 Bar leicht standhalten. Bei 0. 8 bar war es bei einem Build kritisch. Leider finde ich den thread nicht mehr. Was Kosten und Nutzen angeht bin ich überzeugt, dass so ein Projekt wenig Sinn macht. Aber das sei mal dahin gestellt. Es ist eher mehr ein forschender Drang
#4
Es ist eher mehr ein forschender Drang
Hallo Tobi noch ein, zwei Begriffe für deinen Forscherdrang - bevor der unvermeindliche Blick auf einen R6-Motorswap gerichtet werden sollte - E90 320si mit dem N45B20 - der faktisch ein N42 ohne Valvetronic ist. Mit dem E90 ist BMW Reglementbedingt in der WTCC auf einen 2 Liter R4 gewechselt, dazu musste eine potente Basis her. E46 automatik getriebeöl wechseln formular. Ergebnis war dann der P45 mit offiziellen 275 Sauger-PS, inoffiziell sind die 300PS aber leicht geknackt worden - Infos für den Forscher im Anhang
#5
Vielen Dank für die Infos, ich werde mir das mal gründlich durchlesen und mal schauen was ich dazu alles finden kann. Vielleicht ist der n42 ein versteckter top Performer
#6
Der N42 hat mit dem N45 in etwa so viel zu tun wie BurgerKing mit ausgewogener Ernährung.
48565 Nordrhein-Westfalen - Steinfurt
Marke
BMW
Modell
3er
Kilometerstand
257. 800 km
Erstzulassung
April 2003
Kraftstoffart
Diesel
Leistung
150 PS
Getriebe
Automatik
HU bis
April 2024
Anhängerkupplung
Leichtmetallfelgen
Xenon-/LED-Scheinwerfer
Klimaanlage
Radio/Tuner
Schiebedach/Panoramadach
Sitzheizung
Tempomat
Antiblockiersystem (ABS)
Beschreibung
Hey Verkaufe mein BMW 320D Faceliftmodel das Auto läuft motorisch 1a, Für eine 2 Liter Maschine der 150 ps stark ist verbraucht er grade mal 6l. * BMW E46 320D 2 Jahre tüv Automatik * in Nordrhein-Westfalen - Steinfurt | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Für den TÜV werden die Bremsen hinten plus Bremsklötze gewechselt wie auch eine gebrochen Feder und ein frischer Öl Wechsel plus Ölfilter wird auch gemacht, vor ca. 2 Monaten wurden die Querlenker und die Spurstangen gewechselt. Das Auto besitzt auf den vorderen Sitzen eine Sitzheizung das Schiebedach Funktioniert und bleibt auch trocken, Die Anhänger Kupplung is abnehmbar. Leider wie bekannt haben die Autos etwas mit Rost zu kämpfen es hält sich aber im Rahmen aus den Bildern entnehmen, es kommen noch wahrscheinlich paar Kilometer drauf.
Ich GLAUBE ich verstehe das Steuergerät aktuell gut genug um sowas testen zu können, aber die Automatik ist mir da im Weg und auf Handschalter umbauen kommt nicht in Frage. Also wird erstmal der Touring auf Aufladung umgebaut, da weiss ich was ich machen muss. Wenn dann Motorsteuergerät und Getriebesteuerung happy sind, mache ich mir Gedanken über den Compact und den N42. #15
Alles klar, danke für die Infos. E46 automatik getriebeöl wechseln m. Ich werde die kommende Zeit mal ein paar 3d Modelle erstellen und Platz-technisch schauen, was so möglich ist. Ich schau mal ob ich den groben Motor in SolidWorks erstellt bekomme. Was würde ich nicht alles für einen gute Werkstatt geben mit cnc usw.... Ein paar Themen die ich auch noch Interessant finden würde: -Einzeldrossel -E Turbo vom Sq7 -Veränderungen am Zylinderkopf
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