Damit bin ich auch sehr zufrieden. Ärgerlich istimmen, das nach der Inspektion der Reifendruck vom Monteur immer wieder (trotz Hinweis es zu lassen) auf lediglich 2, 0 Bar abgesenkt wird. Das steckt wohl in den Köpfen der Freundlichen als Standartwert drin! Gruss
Desaster Bis 07. 05. 2011 Golf IV TDi 96Kw Variant SportEdition mit DPF von HJS
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Ärgerlich ist immer wieder, das nach der Inspektion der Reifendruck vom Monteur wieder (trotz Hinweis es zu lassen) auf lediglich 2, 0 Bar abgesenkt wird. Das steckt wohl in den Köpfen der Freundlichen als Standartwert drin! Reifendruck golf 4. Bee Beiträge: 848 Registriert: 8. Jun 2005, 12:50
von Bee » 29. Dez 2006, 19:27
Hi,
ob der Reifenluftdruck im Schnitt richtig gewählt wurde, erkennt man daran, wie sich der Reifen abläuft. Wenn in der Mitte eine Glatze ist und an den Rändern noch das volle Profil, dann war der Luftdruck wohl etwas zu hoch. Der richtige Luftdruck hängt von so vielen Faktoren ab. Der Hinweis im Handbuch ist meiner Meinung nach allerdings ein solider Anfangswert.
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Guten Tag, auf meinem Tankdeckel steht das mein Reifendruck vorne ist 2. 0 Bar und hinter 1. 9 Bar aber auf verschiedenen internetseiten steht das 2. 2 Bar reicht. Bis wie viel Bar soll ich pumpen? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Ich mache meistens immer etwa 0, 2 Bar mehr in die Reifen, als angegeben wird. Im Grunde denke ich aber, dass man es mit dem Luftdruck nicht so genau nehmen sollte. Volkswagen Golf 4 Reifendruck - Aufpumpen | AlleReifendruck.de. Wir fahren nicht in der Formel 1 und sind keine Ingenieure. Außerdem bewegt niemand sein Fahrzeug an den physikalischen Grenzen. Bis er platzt, nein, natürlich nicht. Null Komma zwei Bar über dem Angegebenen im Tankdeckel ist vollkommen OK. Das was in der Anleitung steht, die Leute bei VW haben sich schon was dabei gedacht.
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Feb 2006, 19:59
von Franz » 29. Dez 2006, 20:30
Hallo, ich habe bisher in alles mit Motor knapp über 2 Bar gefüllt. Die Anweisungen sind mir egal, da das bisher immer ordentlich gepasst hat. (DR 600, Hercules 125, Polo, Audi, Golf..... = Golf Variant 1, 9 TDI AXR, EUH, 74 KW, 2002, Opel Vivaro 2, 5 CDTI, Polo AUD, ETD 1, 4 MPI, 2001
von Bee » 30. Dez 2006, 12:16
Hi, Der Verschleiß in der Mitte des Reifens ist durch die Bauweise des Reifens kaum noch feststellbar und wenn eh zu "spät"! Zustimmung! Daher schrieb ich auch "ob der Reifenluftdruck im Schnitt richtig gewählt **wurde**" und daher das am Ende, eben weil es dann schon zu spät ist! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wer aber ein entsprechendes Verschleißbild sieht kann überlegen, ob er seinen neuen Reifen vielleicht einen anderen Luftdruck verpassen möchte. von MaxDAHex » 30. Dez 2006, 14:16
vielen dank für die vielen antworten....
hab draus gelernt, dass es kein allerweltsmittel für den richtig reifen druck also mal ein bisschen mehr drauf achten und schauen was ist.
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Daniela Meinl
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Der Kick-Off Call zur Vorbereitung mittels des Online Studium wird stattfinden am 29. 11. 2019 um 19 Uhr. Die Einwahl-Daten werden dann einige Tage vorher bekannt gegeben. Zeitplan vor Ort:
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ZERTIFIZIERUNG
Die Ausbildung schließt mit dem Titel "Faszien Yoga LehrerIn" ab (Voraussetzung: Abgeschlossene Yoga Lehrer Ausbildung – für TeilnehmerInnen ohne Yoga-LehrerInnen-Zertifikat wird eine Teilnahme-Bestätigung ausgestellt). Die Ausbildung ist Teil der 300h+ Weiterbildung von Mangalam Yoga, kann aber auch unabhängig davon absolviert werden.