Da die jetzt mit der Suche beginnen wollen (was teuer werden könnte:wand) und meine Drei-Jahres-Garantie seit zwei Monaten abgelaufen ist:mauer hätte ich gerne einige Ideen um mit der Werkstatt vernünftig reden zu können! Vielen Dank für´s Lesen, über Ideen und Hilfe würde ich mich sehr freuen
Gruß
joshi
yvolluja
#2
Über das gleiche Problem habe ich gerade in einem anderen Forum gelesen. Als Antwort kam der Nockenwellensensor. Bei Ford soll das unter der
TSI 69/2003 bekannt sein. Probier es mal damit. Grannifreak78
#3
Das ist richtig. hatte das selbe Prob. es ist das Kabel zum Nockenwellensensor, die sind vergammelt. Die Kosten waren bei mir so ca. Ford transit geht aus springt nicht mehr an essay. 200, -- EURO. Frank Drebin
#4
Wenns dazu wirklich eine TSI gibt, dann: für den FFH. Manche lernens nie/zu spät, dass nur zufriedene Kunden zählen. Frank
#5
Da würde ich aber wirklich den: rausholen. Im MT-Forum wurde diese Diskussion über den Fehler geführt. Einem MK 3 Fahrer wurden dabei allein 300 Euro nur für die erfolglose Fehlersuche abgenommen und das obwohl es eine TSI dazu gibt.
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Ford Transit Geht Aus Springt Nicht Mehr An Email
Da musst du es halt nur wieder ordentlich
dicht bekommen und nichts kaputt machen. Blöde Frage... Ist der TDE ein CommonRail? Dann könntest du da auch den Rail-Druck-Sensor lösen. (Der Sensor, der irgendwo auf der Rail-Leiste sitzt. ) Da bin ich überfragt. Ford transit geht aus springt nicht mehr an email. Meine nicht, den der der Nachfolger schimpft sich TDCI
Beim Commonrail würde von der Hochdruckpumpe eine Leitung los gehen, die sich dann erst knapp vor dem Motor auf die einzelnen Zylinder verteilt (Diese Leitung ist die Rail). Wenn es noch ein "klassischer" Einspritzer ist, dann geht von der Pumpe je eine eigene Leitung zu jedem Zylinder. Dann würde der Einspritzdruck bei "nur" etwa
200 bis 300 bar liegen. Commonrails haben weit über 1000 bar Druck auf der gemeinsamen Rail-Leitung. Aber trotz der hohen Drücke brauchst du kein Angst zu haben, es wird trotzdem nicht Unmengen Spritt raus hauen. Also nochmal zum Verständnis. Versuchen hinter dem Filter (sitzt ja schon im Motorraum) die leitung zu lösen und dann mit dem Anlasser versuhen Diesel dahin zu bekommen.
Ford Transit Geht Aus Sprint Nicht Mehr An
Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)
Der Ford Nugget mit Aufstelldach Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2. 08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3. 1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich. Der Ford Nugget mit Hochdach Mit seiner Höhe von 2. 80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Ford transit in Köln - Porz | Ford Transit Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.
O. Zudem sollte (wenn nicht schon ab Werk geschehen) die Versorgungsspannung des Sensors von 5V auf 12 V erhöht werden. Bevor du aber auf Verdacht Teile tauscht, würde ich dir eher empfehlen, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. #8
Original von petomka
Hab ich schon. Da steht nix drin. War das letzte mal aber auch so. Nachdem der NWS gewechselt worden war, war wieder ruhe. Hab jetzt mal nachgesehen. Der NWS wurde vor 2 Jahren gewechselt. Ford Transit will nicht starten - Ford Transit Forum - autoplenum.de. Bei knapp über 60tsd km. Jetzt hat er 140tsd auf der Uhr...
Edit:
Hab jetzt nen neuen NWS drin. Jetzt springt er wieder einwandfrei an. Allerdings fährt er sich jetzt noch schlimmer als n 75PS Sauger... Es fühlt sich an, als wär der turbo einfach weg. Fehlercode speicher ist leer;
Glühkontrolllampe blinkt dauerhaft... :wand
Gast im Fordboard
#9
Hallo Heizer,
wie ist denn nun der Stand bei dir? Läuft wieder alles turbomäßig? Interessierte Grüße
Allgemeine Infos zum Ford Nugget Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia "Nugget"-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2, 0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4. 973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11. 6m. Vw california schrankausbau online. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5. 34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich. Der einzigartige Camping Grundriss Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper.
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Biografie: Käfer, T2A, Passat I Schrägheck, Passat III Kombi, Golf III Kombi, Touran FL, Polo AW,
Wohnort: Raum LB
Interessen: Reisen, Camping, Modellbau, Segeln, Hausboot
Beruf: Bin beim Staat:-)
Stellplatz: NEIN
Fahrzeug: T6 California
Erstzulassung: 26. VW T5 Camper Ausbau Möbel v. Hoppecamper in Rheinland-Pfalz - Kaiserslautern | eBay Kleinanzeigen. 09. 2017
Dachform: Camper Aufstelldach California Coast
Farbe: Indiumgrau Metallic
Getriebe: DSG 7 Gang 4Motion
Motor: R4 2. 0L CR 110 KW BMT
Zugelassen als: PKW
Extras: Edition, AHK, ACC 160, Stabis, Diffenzialsperre, Light Assi, Climatronic, 80 l Tank, Licht + Sicht, Luft Standheizung, Markise, 2. Schublade, Parkpilot + Cam, Radio, Sitzheizung, und ein paar Kleinigkeiten
Umbauten und Zubehoer: CaliCap, Calidrawer, CaliCave, Schrankeinbau, DaisyRack, und ein paar Selbsteinbauten
Ich habe den Kleiderschrank in meinem GC680 nun mit drei Regalböden versehen, um ihn als solchen sinnvoll nutzen zu können. Folgende Teile habe ich verwendet (bitte die individuellen Schrankmaße prüfen, da es im Möbelbau durchaus unterschiede geben kann):
12x
4x in 900mm Länge
2 Rollen 3M VHB 4229P Klebeband (eBay)
1x Sperrholzplatte perlweiß mit Kantenumleimung Frontseite von Hornbach, 26, 5cm x 37cm
1x Sperrholzplatte perlweiß mit Kantenumleimung Frontseite von Hornbach, 26, 5cm x 41cm
1x Sperrholzplatte perlweiß mit Kantenumleimung Frontseite von Hornbach, 26, 5cm x 45cm
Der Einbau ist sehr einfach und schnell erledigt, das Ergebnis für meine Bedürfnisse perfekt. You do not have the required permissions to view the attachment content in this post.