#1
So, nachdem unser 7jähriger nun seit Weihnachten stolzer (Teil-)Besitzer einer d143 ist (die zwei GO-Sets dazu gehören Papa), musste nun ein Aufbau her, wo Papa nicht nur der Autoaufsammler ist. Die Bahn muss sich also auch von unserem knapp 4jährigen fahren lassen. Festaufbau geht auch nicht wegen kein Platz. Naja. So ist diese Strecke entstanden mit rund 19m Länge. Carrera rennbahn ab 4 jahren 14. Loopings hab ich weggelassen - erstmal, zum üben. Mit dem Zeigefinder unter dem Drücker kriegt der Kleine das auch ganz gut hin. Der analoge Rundenzähler ist natürlich Quatsch, aber es fehlte ne 114er Gerade - die vorhandenen Kurven und Geraden sind alle verbaut. Demnächst mach ich nochmal ein paar Fotos dazu, wenn die Akkus der Kamera geladen sind...
#2
Ich finde es etwas schade, dass du deine einzigen vier K2 in so einer langweiligen Schikane verballerst. Ich empfehle dir die K1 und K2 zu öffnenden oder schließenden Kurven zu Kombinieren. Hast du nur K1/90 oder sind da auch K1/45 dabei? #3
Jo stimmt schon, ein wenig langweilig ist die Bahn dadurch schon - aber meine Jungs fahren so gern vollgas K1/45 hab ich leider nicht mit den K2/45ern hab ich das Problem, dass sie als S-Kurve einen Versatz in der Bahn machen, den ich irgendwie nicht ausgleichen kann.
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Carrera Rennbahn Ab 4 Jahren 7
LG EM
#10
Ja, geht schon ganz gut, auch mit 4 Jahren. Vollgas ist natürlich nur auf den einfachen Abschnitten (rechte Platte) möglich, aber obwohl etwas Gas weg muß, sind die Jungs (klein und groß) begeistert. Wir haben allerdings ohnehin nur F1-Autos, die ja recht leicht zu fahren sein sollen (habe da selbst keinen Vergleich). Aber auch die F1ser fliegen in den Kurven öfter mal ab. Durch die Loopings muss ich die Schleifer verstellen, das drückt das Auto ein Stück aus dem Slot...
#11
So, die Kids sind wieder ein Jahr älter, und der Basteltrieb bei Papa nimmt scheinbar mit dem Alter zu... Da wir unsere Bahn eh nur im Winter für jeweils einige Wochen aufbauen (Platzmangel und Schlechtwetterfahrer), gibts dafür jedes Jahr eine neue Strecke. Diesmal ist eine provisorische Boxengasse (einspurig) dabei und das schlängelige Stück (nicht unterm Bett) ist aus SCX-Schienen zusammengesteckt (soll auch irgendwann mal mit GO-Teilen ersetzt werden. Carrera rennbahn ab 4 jahren 1. Die Boxengasse soll irgendwann mal 2spurig werden mit 2 Tankplätzen auf der 2.
Carrera Rennbahn Ab 4 Jahren 10
Du dachtest an sowas in der Richtung? :
#4
wäre es nicht sinnvoll, den Rundenzähler direkt hinter Start/Ziel einzubauen. So mitten in der Strecke macht er wenig Sinn. Ich würde den Rundenzähler und die kleine Schiene am Ende der Start/Ziel-Gerade tauschen. #5
So ungefähr! Aber die Kurven müssen nicht immer in die entgegengesetzte Richtung zeigen, also links-rechts Kombinationen sein. Carrera Bahn: Evolution, Digital und Go günstig online kaufen | myToys. Aus der Geraden raus eine K2 und dann eine K1 in die gleiche Richtung gibt eine schließende, also enger werdende Kurve. Umgedreht macht die Kurve auf, wenn nach einer K1 eine K2 kommt. Mit dem Versatz musst du ausprobieren, wie du ihn an anderer Stelle ausgleichen kannst. Probieren, probieren, probieren! Viel Spaß dabei. #6
Hi, das mit dem Vollgasfahren kenn ich auch, zu Weihnachten habe ich verstärkt K2 und K3 eingeführt, und gegen meine Erwartung fliegt man aus den Kurven die mit verschiedenen Radien aufgebaut sind sehr viel seltener raus, wie bei den einfachen 90 oder 180 Grad-Richungswechseln. Dabei habe ich nicht den Eindruck, das wir es langsamer angehen lassen.
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Trotz etwa 4m mehr sind unsere Rundenzeit kaum schlechter wie bei 18m. Nur das planen mit den kombinierten Radien ist etwas schwieriger, aber dazu gibt es ja den Autorennbahnplaner. Gruß Frank
#7
Ok, zurück ans Zeichenbrett... danke für die Tipps. Verschiedene Radien stehen mir an sich nicht zur Verfügung, ausser eben diesen vier K4/45. Naja, dafür sind noch ein paar Weichen dazugekommen...
#8
Hallo Wenn ich mir den Plan anschau, wird's mir schwindlig. Aber aufgestellt schaut sie super aus. Erstens untern Hochbett, Raum sehr gut aufgeteilt mit Weihnachtsbeleuchtung (kann man später direkt in die Bahn mit einbauen. Beim rechten Flügel genug Platz zum Sitzen und stehen. Möchte die Bahn sehen wenn sie fertig ist. Glaub mit Deinen Ideen wird das eine super Rennbahn! Kurt
#9
Und habt ihr das Projekt mit eurem 4jährigen schon getestet? Sobald meiner unkonzentriert wird, fliegen die Wägelchen bei meiner Bahn wild durch die Gegend... Einzig der Formel 1 - Mercedes klebt aufgrund seines Magneten auf der Straße, allerdings ist immer Vollgas halt auch nur halb so lustig!
Carrera Autorennbahnen Begeisterung für Generationen! Viele tolle Artikel rund um das Traditionsspielzeug Carrera Bahn können Sie auf myToys unkompliziert und günstig online kaufen. Die Carrera Bahn steht schon mit der Historie ihrer Entstehung für die generationen übergreifende Freude am Spiel mit der Geschwindigkeit. Bereits 1920 begann Josef Neuhierl im fränkischen Fürth mit der Herstellung von Blechspielzeug. 1963 brachte sein Sohn Hermann mit "Carrera Universal" eine Sensation auf den Markt, die die Herzen aller Anhänger des Motorsports höher schlagen ließ: Die erste elektronisch betriebene Carrera Autorennbahn im Maßstab 1:32. Vier Jahre später stellte Neuhierl ein weiteres Erfolgsprodukt vor: Das System "Carrera 124" in einem größeren Fahrzeugmaßstab. Bis heute sorgen die innovative Carrera Autorennbahn, die kontinuierlich auf Sicherheit geprüften Carrera Autos und das ständig erweiterte Angebot an hochwertigem Zubehör bei allen Carrera-Fans unterschiedlicher Altersklassen für Begeisterung.
Experten wissen es längst: Für manche Charaktere ist es nicht so wichtig, in welcher Branche sie arbeiten. Vielen ist sogar eine riesige Arbeitsmenge weitgehend gleich – wenn sie dabei bloß ihr eigener Chef sind und sich von niemandem etwas vorschreiben lassen müssen. © Dusko
Angesichts dessen gibt es in unserer Branche ebenfalls einige Menschen, die ihre Freiheit durch eine Selbstständigkeit leben möchten. Solange dies mit einem eigenen LKW geschieht, ist das eine selbstständige Tätigkeit wie jede andere – richterlich bestätigt. Wer allerdings einen solchen Traum hegt, gänzlich auf eigene Rechnung und ohne Kollegenschaft und Vorgesetzte als Kraftfahrer zu arbeiten, der sollte einiges sehr genau beachten. Selbstständigkeit: So wird man sein eigener Chef - eurotransport. Denn gerade in dieser Branche sind die Herausforderungen und Risiken mannigfaltig. Die Arbeitszeiten unbedingt beachten
Normalerweise gilt in Deutschland eine Regel: Wer selbstständig ist, für den gilt alles, was die Gesetze bezüglich Pausen, Arbeitszeiten, Wochenende und Urlaubstagen sagen, schlicht und ergreifend nicht – er ist ja nicht angestellt.
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Als LKW-Fahrer selbstständig zu sein, ist die interessante große Ausnahme davon. Für diese Personen gelten praktisch dieselben Regeln der 48 Wochenstunden, die auf 60 ausgeweitet werden dürfen, wenn die durchschnittliche Wochenarbeitszeit in den zurückliegenden Monaten 48 nicht überschritten hat. Tatsächlich ist das Gesetz an diesem Punkt sogar etwas schwammig formuliert, was die Nachtarbeit anbelangt. Das führt dazu, dass selbstständige Fahrer rein rechtlich sogar weniger arbeiten dürfen als ihre angestellten Pendants. Hier kann man jedem nur wirklich raten, sich umfassend vor Beginn der Selbstständigkeit einzuarbeiten, um womöglich teure Fehler zu vermeiden. Beim Sozialversicherungsschutz nicht geizen
Viele selbstständige LKW-Fahrer waren zuvor angestellt. Als solche waren sie dementsprechend gesetzlich krankenversichert. Im Transportgewerbe selbstständig machen? - Der Trucker Blog. Damit entsteht die grundsätzliche Möglichkeit, es als Selbstständiger weiterhin zu bleiben. Allerdings sollte das gründlich durchgerechnet werden. Wer als hauptberuflicher Selbstständiger freiwillig pflichtversichert ist, muss aktuell (2022) monatlich mindestens 153, 53 beziehungsweise 160, 11 Euro (ohne und mit Krankengeld) plus individuelle Zusatzbeiträge seines Versicherers zahlen – in der Realität werden derart geringe Summen jedoch nur fällig, wenn die Umsätze sich im Bereich der Mindestbemessungsgrundlage bewegen.
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